adesivo per vele

[il_Zott]

Originalmente inviato da Mascalzone Volante

Adesso faccio una domanda che mi farà cacciare dal forum di navimodellismo:

- Se facciamo le vele in icarex, possiamo farle ugualmente profilate?

E ancora:

Perchè' quasi tutti allora preferiscono e usano il melinex o mylar, che dir si voglia?

Ale la forma in 3D alla vela viene fuori dalla geometria dei vari ferzi uniti tra di loro, non è il materiale rigio che fa "profilare" la vela, quello magari aumenta ancora questo effetto, ma in realta sono i ferzi che fanno tutto e quando il vento gonfia la vela, la fanno "incurvare" su un determinato profilo; quest'incurvatura esce anche con la vela intera (infatti le nostre adesso sono cosi) ma con i vari ferzi quest'incurvatura e più controllata e precisa.

ciauzzz

[grakula]

Originalmente inviato da Alex59

... fermo restando il numero di ferzi giusti per la vela della MM che credo siano 4 o 5.
Alex

io sull'RG65 faccio 4 per la randa e 3 per il fiocco

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da grakula

io sull'RG65 faccio 4 per la randa e 3 per il fiocco

Per le MM idem oppure 3 e 3.

p.s. stai bene in rosso

[TONICLE]

ragazzi la forma non ve la danno i ferzi o dove si attaccano, ma come li si attaccano, bisogna far si che si abbia un grasso, ed il grasso deve stare ad una certa percentuale, cioè la vela è un profilo alare e chi meglio di voi che siete aereomodellisti può conoscere questi profili

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da TONICLE

ragazzi la forma non ve la danno i ferzi o dove si attaccano, ma come li si attaccano, bisogna far si che si abbia un grasso, ed il grasso deve stare ad una certa percentuale, cioè la vela è un profilo alare e chi meglio di voi che siete aeromodellisti può conoscere questi profili

Ciao Toni,
il grasso del profilo, infatti lo si intuisce, ma qui con le vele esiste un altro grasso? Intendo dire che l'angolo che si da' agli sferzi nell'incollarli, dato, nella "macchinetta a libro" dallo spazio centrale variabile, influisce anche sul grasso per così dire "verticale" o sbaglio?
Nel senso che più il libro è aperto e più la vela, salendo, s'ingrassa appunto?
Il tread "Utensile per Vele" di Claudio sembra fattibile come costruzione, tu usi lo stesso meccanismo?
Ciao e Grazie

[TONICLE]

Originalmente inviato da Mascalzone Volante

Ciao Toni,
il grasso del profilo, infatti lo si intuisce, ma qui con le vele esiste un altro grasso? Intendo dire che l'angolo che si da' agli sferzi nell'incollarli, dato, nella "macchinetta a libro" dallo spazio centrale variabile, influisce anche sul grasso per così dire "verticale" o sbaglio?
Nel senso che più il libro è aperto e più la vela, salendo, s'ingrassa appunto?
Il tread "Utensile per Vele" di Claudio sembra fattibile come costruzione, tu usi lo stesso meccanismo?
Ciao e Grazie

si io uso quel metodo, più apri il libro e più il grasso aumenta ma devi saperlo dosare in tutti i ferzi, e bisogna sapere dove posizionarlo nella corda di ogni ferzo, questi sono segreti di ogni velaio e vedrai che nessuno te lo dirà, poi c'è anche il giro d'albero... questa è un'altra storia...

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da TONICLE

si io uso quel metodo, più apri il libro e più il grasso aumenta ma devi saperlo dosare in tutti i ferzi, e bisogna sapere dove posizionarlo nella corda di ogni ferzo, questi sono segreti di ogni velaio e vedrai che nessuno te lo dirà, poi c'è anche il giro d'albero... questa è un'altra storia...

teoricamente credo di capire come e perchè i vari incollaggi cambino il profilo della vela, quello che poi sarà divertente ma difficile da sperimentare, sarà l'effetto, di volta in volta, empiricamente per quanto mi riguarda, sull'andamento della barca.
Grazie davvero dei consigli e se passi di qui ti offro caffè e un pezzo di mylar

[favonio]

Originalmente inviato da Mascalzone Volante

teoricamente credo di capire come e perchè i vari incollaggi cambino il profilo della vela, quello che poi sarà divertente ma difficile da sperimentare, sarà l'effetto, di volta in volta, empiricamente per quanto mi riguarda, sull'andamento della barca.
Grazie davvero dei consigli e se passi di qui ti offro caffè e un pezzo di mylar

Tieni presente che il grasso si regola anche con la curvatura della ralinga e con la tensione del caricabasso che flette l'albero ed assorbe il grasso.

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da favonio

Tieni presente che il grasso si regola anche con la curvatura della ralinga e con la tensione del caricabasso che flette l'albero ed assorbe il grasso.

Grande Mauro amico mio,
riuscirò a regolare tutti i tipi di grasso.. tranne quello mio!