E' così necessario un motore sulle barche a vela?

[dragon_874]

ma i motoscafi posso andare pure in retromarcia ?
l' ho sparata!

[cristianointhesky]

dipende dal regolatore. Di solito si, ma a velocità ridotta per non abissarsi...
Saluti.

[cristianointhesky]

Ps: ovviamente solo quelli elettrici...

[il__fantasma]

Originalmente inviato da cristianointhesky

Ps: ovviamente solo quelli elettrici...

perchè scusa?
ci sono pure i monster a scoppio con la retro,di scafi a scoppio con la retro ancora nessuno ne ha fatti?io sono un incompetente in scafi è solo curiosità

[cristianointhesky]

mi costringi ad un Ot (grazie... ).
Nella nautica da diporto sono ormai un paio di anni che vengono commercializzato invertitori con due marce. Sulla falsa riga di quello che succede nell'off shore già da una decina di anni, anche nel diporto si è dimostrato che un "cambio" aiuta a far girare elice lunghe senza rinunciare allo spunto in partenza.
Ma su un modello dove il limite non è mai la potenza (tuttalpiu la stabilità) il cambio non so a cosa servirebbe (porterebbe solo peso, complicazioni e servi in piu).
Saluti.

[cadal]

Originalmente inviato da Dr_Zeus

Questo è il motore che come vedi ha le pale raccolte: quando l'albero si mete a girare per la forza centrifuga si aprono e dànno la spinta.



Quest invece è la barca e mi sembra che abbia veramente poco spazio nello specchio di poppa per montarci un motore di qualche genere....

Penso che nel week end farò un salto da Jonathan per avere delucidazioni, nel frattempo ogni consiglio è ben accetto....ma poi, in fondo in fondo....sarà proprio necessario 'sto motore?

Con quel tipo di barca è praticamente impossibile montare un motore e conservare le caratteristiche veliche dello scafo.
Il motore ausiliario è di solito montato su cabinati (motorsailer) che lo utilizzano nelle manovre portuali.
Nei modelli occorre avere uno scafo che abbia una "certa" predisposizione al montaggio di un motorino.Sul tipo dell'allegato

[Dr_Zeus]

Esatto: qualche giorno fa gli ho dato un'occhiata e non c'è davvero spazio per applicare il motore. Sto provvedendo alla costruzione di un rimorchiatore fai da te. Ne approfitto per un paio di domande:

1. Il raffreddamento ad acqua è necessario? Avevo pensato di raffreddare il tutto ad aria con una ventolina da PC
2. Come realizzare la retro?
3. Che e quanti motori metterci per poter rimorchiare, eventualmente, un idrovolante da 3 chili circa?

(in effetti le domande erano tre )

[ady]

cadal ha costruito il muimota( foto a disposizione nella galleria) con un motore da tergicristalli lui ci si è autotrasportato. io con lo stesso motore ho costruito un tornio da vasaio più di 10 anni fà e ancora cammina. considera che la ruota è 60cm di diametro=leva lunga 30cm non lo fermo con le mani

[cadal]

Originalmente inviato da Dr_Zeus

Esatto: qualche giorno fa gli ho dato un'occhiata e non c'è davvero spazio per applicare il motore. Sto provvedendo alla costruzione di un rimorchiatore fai da te. Ne approfitto per un paio di domande:

1. Il raffreddamento ad acqua è necessario? Avevo pensato di raffreddare il tutto ad aria con una ventolina da PC
2. Come realizzare la retro?
3. Che e quanti motori metterci per poter rimorchiare, eventualmente, un idrovolante da 3 chili circa?

(in effetti le domande erano tre )

Tieni presente che col Muimota citato (95 cm fuori tutto) e col motore da tergicristalli e due eliche tripala da 50 , batteria da 12 v 14A ho tirato per un bel pezzo una barchetta in vetroresina da 3 metri .... con me dentro !!

[Dr_Zeus]

Qualche maggior dettaglio su quel motore? Voglio dire, va bene qualunque motore da tergicristallo? Uso comunque gli alberi e le eliche disponibili in commercio?
Ancora scusate l'ignoranza: come hai fatto a collegare due eliche ad un solo motore?