Esc per Lipo 8s

[francesco.giugno]

L'ETTI 120 HV mi sembra più che sufficiente e me la cavo con 120 sterline.. non serve per forza andare a spendere 480 euro per una "Ferrari"..

[Max Scagnetti]

Buona fumata!!

Che cavolo chiedete a fare se poi fate di testa vostra??

Con il 120 ci vai "quasi" tranquillo su una barca GIUSTA dai consumi RISAPUTI a 4 celle, come ad esempio con un mono 2 exiga che io ho, e come NON vado bene sull'altro mono simile ma senza Steep e piu' lungo di qualche cm...li' ho dovuto usare un 180 per stare tranquillo..e ci vado a 6s....
Sull'Hydro...che da una vita vado a 8s, ed e' un'evoluzione di precedenti configurazioni a 4 e a 6 s, con ovviamente altre precedenti misure, utilizzo etti 220hv, misurando CON APPOSITE TELEMETRIE IN TEMPO REALE, e non a formulette o termometri al rientro (al rientro e' tardi!) ho consumi di amperaggi abbastanza alti...dai 100 ai 130-140 ampere (e non sono picchi) si d'accordo la barca e'0 configurata per girare (curve comprese) con velocita elevate 125-140 km.....ma se la setto piu' tranquilla...sempre a 8s, comunque sto a 100 amp circa...ben vicino a quei 120 che vuoi scegliere tu!! e tieni presente che il mio e' un'Hydro!! sull'acqua ben poco frena! il tuo e' un Maxi cAT DA 140 CM!!! e che peso??? sai c he botto di ampere quando esce per andare in planata?? il mio mi da un picco di 170-180 se faccio lo star a manetta per puntare ai 140 di rettilineo....

adesso fai come vuoi.


Ciao

[francesco.giugno]

Originalmente inviato da Max Scagnetti

Buona fumata!!

Che cavolo chiedete a fare se poi fate di testa vostra??

Con il 120 ci vai "quasi" tranquillo su una barca GIUSTA dai consumi RISAPUTI a 4 celle, come ad esempio con un mono 2 exiga che io ho, e come NON vado bene sull'altro mono simile ma senza Steep e piu' lungo di qualche cm...li' ho dovuto usare un 180 per stare tranquillo..e ci vado a 6s....
Sull'Hydro...che da una vita vado a 8s, ed e' un'evoluzione di precedenti configurazioni a 4 e a 6 s, con ovviamente altre precedenti misure, utilizzo etti 220hv, misurando CON APPOSITE TELEMETRIE IN TEMPO REALE, e non a formulette o termometri al rientro (al rientro e' tardi!) ho consumi di amperaggi abbastanza alti...dai 100 ai 130-140 ampere (e non sono picchi) si d'accordo la barca e'0 configurata per girare (curve comprese) con velocita elevate 125-140 km.....ma se la setto piu' tranquilla...sempre a 8s, comunque sto a 100 amp circa...ben vicino a quei 120 che vuoi scegliere tu!! e tieni presente che il mio e' un'Hydro!! sull'acqua ben poco frena! il tuo e' un Maxi cAT DA 140 CM!!! e che peso??? sai c he botto di ampere quando esce per andare in planata?? il mio mi da un picco di 170-180 se faccio lo star a manetta per puntare ai 140 di rettilineo....

adesso fai come vuoi.


Ciao

Innanzitutto il 120 HV regge fino a 14 celle Lipo. Ho intenzione di montare un Leopard 5682, 910 kV, 4500 W e mandarlo a 12S anzichè a 8. Quindi circa 100 A di assorbimento (la casa dichiara 106 di assorbimento massimo). Se questi sono i numeri, l'Etti 120 dovrebbe essere sufficiente. Non ho bisogno di una configurazione da saw, per quello ho già il "General Lee". Siccome il motore cinesone a benzina da 26 cc che monta adesso non tiene i minimo e gira di *****, volevo motorizzarlo elettrico senza andarci a spendere solo di regolatore 480 euro (visto che con 400 mi prenderei piuttosto uno Zenoah nuovo elaborato da 6 cv).

[Max Scagnetti]

Coma fai a dire che assorbira 100 ampere solamente??? l'assorbimento, aldilla' del motore che metti...dipende si' dall'elica....ma principalmente dalla tipologia della barca....e se non sbaglio la tua e' bella grande..e di sicuro bella pesante...sbaglio?? quindi il numero massimo di celle gestite dall'esc o altro....non centra nulla!! i dati importanti sono quelli di come lavorera la barca in acqua.

Vedi che il regolatore Etti 220hv...costa 250 dollari.....che magari diventano poi 250 euro....quindi non sto parlando di 400 euro o simili.

Io insisto tanto....perche so' la questione.....e in tanti anni di barche a scoppio ed elettriche....ho buttato soldi x errori....mi fa piacere aiutare ed evitare di farli buttare.

Tutto qui...

MI DICI IL PESO DELLA TUA BARCA DA 140 CM.....solo scafo ed hardware.....

Ciao

n.b. non faccio saw, non faccio gare, non sono un venditore....gioco all'estremo solo perche sono un modellista che si diverte....

[francesco.giugno]

Originalmente inviato da Max Scagnetti

Coma fai a dire che assorbira 100 ampere solamente??? l'assorbimento, aldilla' del motore che metti...dipende si' dall'elica....ma principalmente dalla tipologia della barca....e se non sbaglio la tua e' bella grande..e di sicuro bella pesante...sbaglio?? quindi il numero massimo di celle gestite dall'esc o altro....non centra nulla!! i dati importanti sono quelli di come lavorera la barca in acqua.

Vedi che il regolatore Etti 220hv...costa 250 dollari.....che magari diventano poi 250 euro....quindi non sto parlando di 400 euro o simili.

Io insisto tanto....perche so' la questione.....e in tanti anni di barche a scoppio ed elettriche....ho buttato soldi x errori....mi fa piacere aiutare ed evitare di farli buttare.

Tutto qui...

MI DICI IL PESO DELLA TUA BARCA DA 140 CM.....solo scafo ed hardware.....

Ciao

n.b. non faccio saw, non faccio gare, non sono un venditore....gioco all'estremo solo perche sono un modellista che si diverte....

completo, con motore, scarico, impianto radio, ecc ecc pesa 6.8 Kg

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da francesco.giugno

Innanzitutto il 120 HV regge fino a 14 celle Lipo. Ho intenzione di montare un Leopard 5682, 910 kV, 4500 W e mandarlo a 12S anzichè a 8. Quindi circa 100 A di assorbimento (la casa dichiara 106 di assorbimento massimo). Se questi sono i numeri, l'Etti 120 dovrebbe essere sufficiente. Non ho bisogno di una configurazione da saw, per quello ho già il "General Lee". Siccome il motore cinesone a benzina da 26 cc che monta adesso non tiene i minimo e gira di *****, volevo motorizzarlo elettrico senza andarci a spendere solo di regolatore 480 euro (visto che con 400 mi prenderei piuttosto uno Zenoah nuovo elaborato da 6 cv).

Sono d'accordo con te: spendi 400 euro per uno Zenoah.

Oppure se metti in acqua quella barca spendi un'altra cinquantina di euro per questo
ESTINTORI - ESTINTORE CO2 KG.5 ANTINCENDIO OMOLOGAZIONE EN-3/7 NUOVO DECR. 81/8 | eBay
quelli a polvere li trovi anche a 10 euro, ma forse per elettronica e batterie è meglio il CO2.

il 120 HV regge fino a 14 celle Lipo. Ho intenzione di montare un Leopard 5682, 910 kV, 4500 W e mandarlo a 12S anzichè a 8.

Così rischi seriamente di farti male (fisicamente proprio) e di forse di far male anche a qualcun altro nelle immediate vicinanze.

Poi fai tu.

Marco

[francesco.giugno]

Originalmente inviato da Marco Iannarelli

Sono d'accordo con te: spendi 400 euro per uno Zenoah.

Oppure se metti in acqua quella barca spendi un'altra cinquantina di euro per questo
ESTINTORI - ESTINTORE CO2 KG.5 ANTINCENDIO OMOLOGAZIONE EN-3/7 NUOVO DECR. 81/8 | eBay
quelli a polvere li trovi anche a 10 euro, ma forse per elettronica e batterie è meglio il CO2.


Così rischi seriamente di farti male (fisicamente proprio) e di forse di far male anche a qualcun altro nelle immediate vicinanze.

Poi fai tu.

Marco

Invece di ironizzare proponi qualcosa come sta facendo Max, illuminami e spiegami per quale motivo dovrei farmi male.

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da francesco.giugno

Invece di ironizzare proponi qualcosa come sta facendo Max, illuminami e spiegami per quale motivo dovrei farmi male.

Non volevo assolutamente ironizzare, ma usare un tono scherzoso per darti un consiglio serio per tua incolumità.
Se non l'hai ancora capito regolatori e lipo capita che ogni tanto (quando qualcuno ne abusa, e tu stai sulla buona strada) hanno il brutto vizio di scoppiare.
Il che significa "pericolo di lesioni" o "personal injury risk" come direbbero sui forum americani.

E' stata illuminante come risposta?

Max in effetti ti sta dando dei suggerimenti, ma sembra che tu non ne voglia sentire.
A questo punto perchè dovresti dare retta ai miei?

Mi ripeto, nel tuo stretto interesse economico e fisico, o cambi configurazione se vuoi andare elettrico (ma la vedo dura mandare una barca che alla fine ti pesa 7-8kg solo le 12S 5000 fanno dai 1.5 ai 2.0kg) o cerca davvero uno zenoah.

marco

[francesco.giugno]

Originalmente inviato da Marco Iannarelli

Non volevo assolutamente ironizzare, ma usare un tono scherzoso per darti un consiglio serio per tua incolumità.
Se non l'hai ancora capito regolatori e lipo capita che ogni tanto (quando qualcuno ne abusa, e tu stai sulla buona strada) hanno il brutto vizio di scoppiare.
Il che significa "pericolo di lesioni" o "personal injury risk" come direbbero sui forum americani.

E' stata illuminante come risposta?

Max in effetti ti sta dando dei suggerimenti, ma sembra che tu non ne voglia sentire.
A questo punto perchè dovresti dare retta ai miei?

Mi ripeto, nel tuo stretto interesse economico e fisico, o cambi configurazione se vuoi andare elettrico (ma la vedo dura mandare una barca che alla fine ti pesa 7-8kg solo le 12S 5000 fanno dai 1.5 ai 2.0kg) o cerca davvero uno zenoah.

marco

I consigli di Max li accetto più che volentieri e lo ringrazio. Ci tenevo a precisare per quale motivo mi ero orientato sul 120 anzichè sul 220; teoria, pura e semplice teoria. P=VxI. Non è vero che non ne voglio sentire, altrimenti non aprivo un post a riguardo.

Per 50 euro di differenza mi orienterò a questo punto sull'Etti 220 HV.

Grazie per l'illuminante risposta.

Francesco

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da francesco.giugno

Ci tenevo a precisare per quale motivo mi ero orientato sul 120 anzichè sul 220; teoria, pura e semplice teoria. P=VxI. Non è vero che non ne voglio sentire, altrimenti non aprivo un post a riguardo.
Per 50 euro di differenza mi orienterò a questo punto sull'Etti 220 HV.
Grazie per l'illuminante risposta.
Francesco

E sei sicuro che anche per i regolatori valga la stessa formula?
I=P/V ?

Di solito i costruttori di regolatori (purtroppo) dichiarano gli ampere e dicono a quante celle max possono essere alimentati, ma non dichiarano le combinazioni fra le due cose.
Mica penserai che un 220A 12S riesca a tenere 220Acon 12S ??? Saremmo a circa 10,5 KW!!! I 220A sicuramente li tiene a 2S, forse a 3S stacca, ma a 4S già siamo fuori.

Guarda che i miei alla fine sono solo degli "alert" nel tuo interesse, mica mi diverto così...!

Marco