flaporizzontali e verticali

[magu]

Originalmente inviato da AlecsNova

allora queste domande sono a titolo informativo visto che il modello che ho è di un KanKar a elica immersa....che mio cognato vuoole far diventare un gommone(lui costruisce gommoni 1/1) però sto nel contempo cercando uno scafo di un cigarette o comunque un mono perchè sono molto belli da vedere

ps il mio scafo è a chiglia piatta verso la fine sapete quali caratteristiche gli da questo tipo di fondo?

Lo scafo di qui parli è una evoluzione del "silac", lo si usava negli anni "80 per gare di durta, veniva motorizzato con motore OPS 60 (10cc), la carna è dislocante a prua per diventare planante a poppa, le svergolature e le "zeppe" sono ricercate per vincere la coppia dell'elica, una graupner 45X .
Le carene dei modelli "da durata" sono studiate per essere molto govrnabili, si gira in circuito antiorario....le velocità che si otteneva era di circa 60 Kh , + o - come un 3,5 di oggi.

[AlecsNova]

Originalmente inviato da magu

Lo scafo di qui parli è una evoluzione del "silac", lo si usava negli anni "80 per gare di durta, veniva motorizzato con motore OPS 60 (10cc), la carna è dislocante a prua per diventare planante a poppa, le svergolature e le "zeppe" sono ricercate per vincere la coppia dell'elica, una graupner 45X .
Le carene dei modelli "da durata" sono studiate per essere molto govrnabili, si gira in circuito antiorario....le velocità che si otteneva era di circa 60 Kh , + o - come un 3,5 di oggi.

proprio per il fatto che creare la trasmissione di un elica immersa è più complicato lo stiamo trasformando in un gommone e probabilmente alzando lo specchio di poppa gli monterò 1 o 2 fuoribordo groupner

io continuo però a cercare un mono o un deep V che comunque mi darebbe la possibilità di provare con un reggi asse esterno a vantaggio della facilità di montaggio

ps credo sia un kankar perchè è il primo durata che ho visto probabilmente è un altro modello proprio non so..