Salve a tutti.....me la date una mano?

[Ziosim]

Salve a tutti, mi presento, mi chiamo Simone, ho 26 anni, provengo dal modellismo statico,per ora ho assemblato modellini di navi e navi spaziali interamente progettatti e costruiti da me ( Star Destroyer, USS Enterprise,Bismark e altri) tutti di dimensioni generose.Ora volevo passare al modellismo dinamico e costruire un trimarano per unire le mie due passioni ovvero modellismo e carpfishing,il trimarano in questione è già quasi pronto a livello progettuale ed ha lunghezza 1 metro larghezza 60 cm e altezza 35 cm, il compito per il quale l'ho progettato è quello di portare al largo e scaricare pastura e lenze, per questo è dotato di 2 serbatoi della capienza di 10 litri circa l'uno.Il mio problema è che fondamentalmente io di radiocomandi variatori servi batterie ecc ecc non ci capisco proprio una cippa di niente.Il trimarano dovrebbe avre una propulsione elettrica fornita da 2 motori che si occuperebbero anche della virata, e un servo per aprire i portelloni di scarico.Se qulcuno di voi può fornirmi una guida su come realizzare lo schema elettrico e che tipo di componenti comprare, oppure una guida su internet per iniziare a capirci qualcosa. Purtroppo non riesco a trovare niente e per un neofita come orientarsi in questo mondo sterminato non è facile. Scusate il post infinito e un rigraziamento anticipato a chiunque mi voglia aiutare.

[magu]

Ciao, io non sono pratico di regolatori o motori da usare per la propulsione, qui ti auiterà quacunaltro, posso comunque consigliatri non usare la propulsione di uno o l'altro motore per governare il modello, questo sistema ti consuma molta energia dalla batteria (2 motori) e diventa semre meno efficace con l'aumento della velocità, cioè se sei fermo manovri, ma se il modello è in movimento la manovra diventa "lunga" e il tutto richiede complicazioni di elettronica non necessarie se si usa il timone.
Ai detto di dover aprire dei portelli di serbatoi capienti 10L, per fare ciò mi sembra che i servi anche se maxi siano insufficenti, forse miniriduttori possono essere più indicati e meno costosi ChristmaShop forse quì puio trovare qualcosa di utile.

[rc93model]

inanzi tutto ti consiglio di usare 1 timone, poi per l'elettronica ti serve 1 radiocomando 4 canali 1 x il motore 1 x il timone e i 2 canali per aprire i portelloni/contenitori x la pastura comunque per 1 barca da 1 metro ti serve 1 motore da 400 circa e 1 regolatore elettronico appropriato in quanto non ti serve velocità ma potenza infine devi costruire un appropriato raffreddamento del motore con del tubo di rame avvolto nel corpo motore e che prenda l'acqua da dietro l'elica e la butti da un lato o da dove vuoi tu , ah per i portelloni credo ti bastino due servi da 5 kg non meno li monti in orizz. e crei tipo 1 cerniera poi il lavoro lo fa il servo

[Ziosim]

Grazie per le veloci risposte ragazzi.Per quanto riguarda il timone io avevo pensato che avendo il trimarano tre scafi (appunto), ed essendo lo scafo centrale più alto a fare da deriva, mettendo due motori alle estremità avrei avuto più manovrabilità,ma a quanto pare mi sbagliavo.Vabbè, darò una riprogettata!Per quanto riguarda l'apertura dei portelloni mi basta un servo solo, l'importante è che si muova in 2 direzioni (bisogna che la centralina abbia il reverse giusto?).Poi si parlava di un motore da 400,...ma 400 cosa?E il variatore, a che serve esattamente e dove va installato?Tra il motore e la centralina?Per fare la retromarcia poi mi serve un variatore con reverse?Avrei un'altro milione di domande da fare ma per ora mi limito a queste,facciamo pochi passi alla volta.Grazie ancora, inizio a vederci un pò più chiaro

[magu]

Il servomeccanismo è vero può bastare da 5 Kg/cm , dipenche che cosa gli fai fare, ad esempio se comandi un blocco tipo grilletto ok ma se pretendi aprire o rovesciare proporzionalmente un carico di 10Kg ?????.
per l'inversionedel servo??? i servomeccanismi anche senza il revers hanno una rotazione di circa 85° a dx e altrettanto a sx
Il "400" è riferito alla classe (tipo) di motore.
Il regolatore (variatore) viene comandato da un canale dell trasmettitore,di solito il canale dell'acceleratore, come fosse un servo, in pratica è un grosso interruttore elettronico , nell'acquisto devi cercare quello adatto all'assorbimento del motere, può essere già dotato di retromarcia

[Ziosim]

mmmmm... interessante. Sentite, ho abbozzato (nel vero senso del termine) uno schema elettrico, ovviamente senza voltaggi e robe simili che ancora non ci capisco un granchè, diciamo che è solo il concetto di fondo.Mi ci date uno sguardo e mi dite cosa ne pensate?Grazie mille