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| User Data registr.: 22-09-2006 Residenza: Casarano (LE)
Messaggi: 482
| roba da far venire i brividi!il problema è come mai sia andato a finire li!!! non rimpiango più il fatto che vado a volare a 13 km di distanza in una zona semideserta!!!!
__________________ G.A.S. Gruppo Aeromodellistico Salentino http://www.youtube.com/watch?v=EB5gABwthwI |
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| User Data registr.: 15-11-2005 Residenza: Cadenabbia - Lago di Como
Messaggi: 16.812
| Citazione:
appunto, questo è il punto ![]() è finito lì perché lì non doveva volare, punto e basta. Un campo vicino a un centro abitato va benissimo per gli schiumini, ma è da incoscenti farci volare le turbine.
__________________ www.masali.com | |
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| User Data registr.: 27-03-2006
Messaggi: 141
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non si deve arrivare al punto da far atterrare qualcuno che non vola nella zona sicura durante la manifestazioni,potrebbe essere pericolo,chiedere ad uno di atterrare immediatamente quando ti accorgi che sta sudando,che è teso come una corda di violino..il problema è a monte...non dovrebbe proprio volare!!quindi ritengo che bisogna risolvere il problema prima....dare consigli per avere delle procedure standard per tutti simili..un pò come gli aerei veri..quando atterrano e decollano seguono delle regole...e visto che le turbine sono modelli particolari,riproduzioni vanno trattate come gli aerei..veri..Secondo me è qui che si può "lavorare"!!! .ciao Luca |
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| User Data registr.: 27-08-2003 Residenza: Torino
Messaggi: 4.804
![]() | Citazione:
__________________ Giuseppe D'AMICO Gruppo VST- Volare su Tetti | |
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| User |
ma nessuno ha considerato che forse il problema non era il pilota.. ma un semplice guasto??
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... |
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| User Data registr.: 27-03-2006
Messaggi: 141
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..ma qui si parla in generale..non sappiamo quale sia stata la cause dell'incidente descritto all'inizio del thread......visto che un guasto tecnico e "quasi" imprevedibile,qui si potrebbe parlare per ore, un errore di pilotaggio è prevedibile ,si può evitare con procedure eccc.....quindi è questo il punto che sto spingendo!!!
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| User Data registr.: 29-11-2004 Residenza: Chialamberto
Messaggi: 6.023
![]() | ovviamente c'è stato qualche problema al modello, perchè non credo che sia stato il pilota a cacciarsi in una situazione simile...
__________________ garbo@libero.it sù Skipe giuseppegarbo, volo da cane sciolto in montagna, a Chialamberto, dove ora abito, sù un prato di mia proprietà.. ....ASSAN........ |
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| User Data registr.: 29-11-2004 Residenza: Chialamberto
Messaggi: 6.023
![]() | Citazione:
sei così sicuro che un ricevitore pcm con il fail safe programmato sia una sicurezza contro le interferenze...??? ti potrei dimostrare praticamente che così non è, anzi a volte il pcm prende una leggera interferenza e ti toglie il controllo per oltre 5 sec che nel caso di un turbina, ma anche di qualsiasi altro aereo sono tantissimi e risultano fatali, dove magari un semplice rx ppm avrebbe dato un semplice scossone al modello permettendo di controllarlo.....nessun sistema elettronico è immune da interferenze, per cui...non illudiamoci che questi rx costosi siano a prova di bomba....
__________________ garbo@libero.it sù Skipe giuseppegarbo, volo da cane sciolto in montagna, a Chialamberto, dove ora abito, sù un prato di mia proprietà.. ....ASSAN........ | |
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| User |
Pienamente daccordo Citazione:
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