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Vecchio 02 aprile 08, 20:15   #41 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da twentynine Visualizza messaggio
E te lo chiedi? Se il modello costa tanti €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€...
...già, ma non si chiedono quanti eurini gli costa una caxxata seria ???

mah, io se potessi permettermi certi modelli, penso mi farei pochi problemi a sbatterne uno per terra per evitare di ammazzare qualcuno.

Contenti loro...
__________________
.
.

....ufficialmente e felicemente scomunicato!


doctordoom non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 aprile 08, 20:51   #42 (permalink)  Top
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L'avatar di mb339a
 
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e se non avesse avuto la ricevente in pcm quindi non avesse la possibilità di usare il fail safe??
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Uno dentro...
Sei fuori...

[...]
Fortunato colui che può con ala vigorosa
slanciarsi verso campi sereni e luminosi
abbandonando i vasti affanni e i dolori
peso gravante sopra la nebbiosa vita.
[...]
( C. Baudelaire )
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Vecchio 02 aprile 08, 21:32   #43 (permalink)  Top
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L'avatar di twentynine
 
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e se non avesse avuto la ricevente in pcm quindi non avesse la possibilità di usare il fail safe??
Allestire un modello del genere senza spendere due Euro per renderlo sicuro è da criminali.
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Vecchio 02 aprile 08, 22:36   #44 (permalink)  Top
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L'avatar di ferny71
 
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roba da far venire i brividi!
il problema è come mai sia andato a finire li!!!

non rimpiango più il fatto che vado a volare a 13 km di distanza in una zona semideserta!!!!
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G.A.S. Gruppo Aeromodellistico Salentino
http://www.youtube.com/watch?v=EB5gABwthwI
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Vecchio 02 aprile 08, 23:08   #45 (permalink)  Top
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L'avatar di garbo
 
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Allestire un modello del genere senza spendere due Euro per renderlo sicuro è da criminali.

sei così sicuro che un ricevitore pcm con il fail safe programmato sia una sicurezza contro le interferenze...??? ti potrei dimostrare praticamente che così non è, anzi a volte il pcm prende una leggera interferenza e ti toglie il controllo per oltre 5 sec che nel caso di un turbina, ma anche di qualsiasi altro aereo sono tantissimi e risultano fatali, dove magari un semplice rx ppm avrebbe dato un semplice scossone al modello permettendo di controllarlo.....nessun sistema elettronico è immune da interferenze, per cui...non illudiamoci che questi rx costosi siano a prova di bomba....
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garbo@libero.it sù Skipe giuseppegarbo, volo da cane sciolto in montagna, a Chialamberto, dove ora abito, sù un prato di mia proprietà..
....ASSAN........
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Vecchio 03 aprile 08, 01:10   #46 (permalink)  Top
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Spero NON avesse una ricevente in PCM...

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e se non avesse avuto la ricevente in pcm quindi non avesse la possibilità di usare il fail safe??
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Vecchio 03 aprile 08, 01:11   #47 (permalink)  Top
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L'avatar di dtruffo
 
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Invia un messaggio via MSN a dtruffo
Pienamente daccordo

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Originalmente inviato da garbo Visualizza messaggio
sei così sicuro che un ricevitore pcm con il fail safe programmato sia una sicurezza contro le interferenze...??? ti potrei dimostrare praticamente che così non è, anzi a volte il pcm prende una leggera interferenza e ti toglie il controllo per oltre 5 sec che nel caso di un turbina, ma anche di qualsiasi altro aereo sono tantissimi e risultano fatali, dove magari un semplice rx ppm avrebbe dato un semplice scossone al modello permettendo di controllarlo.....nessun sistema elettronico è immune da interferenze, per cui...non illudiamoci che questi rx costosi siano a prova di bomba....
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Vecchio 03 aprile 08, 01:46   #48 (permalink)  Top
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L'avatar di twentynine
 
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Originalmente inviato da garbo Visualizza messaggio
sei così sicuro che un ricevitore pcm con il fail safe programmato sia una sicurezza contro le interferenze...??? ti potrei dimostrare praticamente che così non è, anzi a volte il pcm prende una leggera interferenza e ti toglie il controllo per oltre 5 sec che nel caso di un turbina, ma anche di qualsiasi altro aereo sono tantissimi e risultano fatali, dove magari un semplice rx ppm avrebbe dato un semplice scossone al modello permettendo di controllarlo.....nessun sistema elettronico è immune da interferenze, per cui...non illudiamoci che questi rx costosi siano a prova di bomba....
Non voglio entrare nel merito di ppm/pcm/fail safe e cazzabubbole elettroniche.
La mia frase, forse un po' criptica, intendeva che nel momento in cui si va oltre un certo peso/velocità bisogna fermarsi a riflettere su come si allestisce un modello.
Troppe cose possono andare storte e da elettronico sostengo che MENO elettronica c'è a bordo...meno problemi possono scaturire da questa.

Ho visto interruttori da 50 centesimi su modelli da migliaia di euro.


Carlo che l'unica volta che ha usato una ricevente con fail safe si è quasi fatto abbattere il modello dal solito glitch da telefonino in tasca che con le altre riceventi si limita ad un colpetto di alettone.
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twentynine non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 aprile 08, 09:13   #49 (permalink)  Top
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roba da far venire i brividi!
il problema è come mai sia andato a finire li!!!

non rimpiango più il fatto che vado a volare a 13 km di distanza in una zona semideserta!!!!

appunto, questo è il punto

è finito lì perché lì non doveva volare, punto e basta. Un campo vicino a un centro abitato va benissimo per gli schiumini, ma è da incoscenti farci volare le turbine.
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Vecchio 03 aprile 08, 10:01   #50 (permalink)  Top
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non si deve arrivare al punto da far atterrare qualcuno che non vola nella zona sicura durante la manifestazioni,potrebbe essere pericolo,chiedere ad uno di atterrare immediatamente quando ti accorgi che sta sudando,che è teso come una corda di violino..il problema è a monte...non dovrebbe proprio volare!!quindi ritengo che bisogna risolvere il problema prima....dare consigli per avere delle procedure standard per tutti simili..un pò come gli aerei veri..quando atterrano e decollano seguono delle regole...e visto che le turbine sono modelli particolari,riproduzioni vanno trattate come gli aerei..veri..Secondo me è qui che si può "lavorare"!!!
.ciao
Luca
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