Elica passo variabile automatico.

[Mach .99]

Originalmente inviato da incramet

Yes! batterie fresche ad ogni prova, un mio carissimo amico e collaboratore, Pasquale, mi ha consigliato anche di avere pronti 3 pacchi batterie di riserva per ogni sessione di prove. Guarda queste foto, inizialmente vorrei produrre l'elica, in seconda battuta anche l'ogiva. Tra non molto inizierò a testare anche la tripala.

ste foto (disegni) non dicono troppo sul meccanismo, vedo solo 3 pale sincronizzate tra loro con 1 corona...

in effetti avendo l'elica in mano è troppo difficile fare delle foto, molto meglio postare 3 disegni di cad che non dicono niente.

[milan]

Originalmente inviato da Mach .99

ste foto (disegni) non dicono troppo sul meccanismo, vedo solo 3 pale sincronizzate tra loro con 1 corona...

in effetti avendo l'elica in mano è troppo difficile fare delle foto, molto meglio postare 3 disegni di cad che non dicono niente.

Se guardi bene si capisce che l'asse della pala non corrisponde all'asse dell'ingranaggio, come nella due pale del filmato, se non sbaglio.

Umberto

[Mach .99]

Originalmente inviato da milan

Se guardi bene si capisce che l'asse della pala non corrisponde all'asse dell'ingranaggio, come nella due pale del filmato, se non sbaglio.

Umberto

questo spiega tutto...

ma le mie domande rimangono nell'aria...

Originalmente inviato da Mach .99

questo spiega tutto...

ma le mie domande rimangono nell'aria...

Beh anche prima aveva spiegato tutta la geometria del sistema, magari qualcuno non ha seguito con attenzione.
Avevo anche provato a fare una spiegazione della probabile dinamica teorica, ma probabilmente non mi sono saputo spiegare, o peggio mi sono spiegato e nessuno ha commentanto per pietismo
Credo pero' che il nostro amico debba ancora capire quale sia la reazione dinamica del sistema nelle varie condizioni, ci sta.
Mi mette un po' in apprensione la sua fiducia sulla sicurezza del sistema, se montato su un 4T a scoppio, quello sì

[max_c26acro]

Originalmente inviato da durone

Beh anche prima aveva spiegato tutta la geometria del sistema, magari qualcuno non ha seguito con attenzione.
Avevo anche provato a fare una spiegazione della probabile dinamica teorica, ma probabilmente non mi sono saputo spiegare, o peggio mi sono spiegato e nessuno ha commentanto per pietismo
Credo pero' che il nostro amico debba ancora capire quale sia la reazione dinamica del sistema nelle varie condizioni, ci sta.
Mi mette un po' in apprensione la sua fiducia sulla sicurezza del sistema, se montato su un 4T a scoppio, quello sì

Invece io ho letto quel che hai scritto e lo trovo valido, ma non ho commentato perché mi sono reso conto che a parecchi utenti non interessa affatto capire il funzionamento di questa elica oppure delle eliche vere, scrivono tanto per fare "bastian contrario" e quella di incramet e dei pochi utenti che hanno un approccio scientifico, mi sembra diventata la lotta contro i mulini a vento di Donchisciottesca memoria.
Concordo pienamente sui possibili problemi derivanti dall'utilizzo su motori a scoppio, che metterebbe in risalto sia le prestazioni vere dell'elica, sia la robustezza del mozzo.

[nicthepic]

Originalmente inviato da max_c26acro

Invece io ho letto quel che hai scritto e lo trovo valido, ma non ho commentato perché mi sono reso conto che a parecchi utenti non interessa affatto capire il funzionamento di questa elica oppure delle eliche vere, scrivono tanto per fare "bastian contrario" e quella di incramet e dei pochi utenti che hanno un approccio scientifico, mi sembra diventata la lotta contro i mulini a vento di Donchisciottesca memoria.
Concordo pienamente sui possibili problemi derivanti dall'utilizzo su motori a scoppio, che metterebbe in risalto sia le prestazioni vere dell'elica, sia la robustezza del mozzo.

beh, sono vari post che lo dico anch'io.
tu e durone, oltre ad altri, avete dato delle belle dritte di tipo operativo.
Incramet, sei in grado di seguirle?
magari prima le piu economiche, ovvero modello e pilota in gamba con telemetria o logger vari, ( magari potresti mandare la tua elica a piu piloti disposti a testarla) e comparazione di tipo qualitativo, poi necessariamente "galleria del vento" e misure quantitative.

[lino def]

Buongiorno a tutti,
il sig. incramet è più di ciò che appare nel ns forum.
In pratica è un Ing. che si è impegnato in questa variante dell'elica standard con passione e con finanze sue,senza chiedere niente a nessuno(finanziamenti).
L'idea che vi ha mostrato e commentato nella pagine iniziali è oggi una realtà che sta dando nuovi spunti in termini di rendimento, tali da offrire qualcosa di diverso da ciò che oggi abitualmente adoperiamo.
A differenza di molti , lui ha concretizzato un idea e molto umilmente si è esposto nel nostro forum .
E' un Italiano che frutta finanze sue Italiane e che si serve dell'industria Italiana e che non vuole dare ai soliti cinesi qualcosa che è nata nella nostra terra da una nostra mente.

Con queste righe non voglio stimolare nessun sentimento patriottico ma solo spendere due parole per qualcuno che come altre brillanti menti nel nostro paese andrebbe incoraggiato visto che all'estero persone così vengono trattate diversamente.

Ciò detto credo che una prova live,in volo con un aereo della giusta misura visto i 14 " dell'elica sia doverosa ,sul campo ,per il piacere di provare qualcosa di diverso che realmente funziona e offre vantaggi fino ad oggi impensabili.

Quindi chi di voi lo vorrà fare potrà contattare l'Ing. privatamente e togliersi lo sfizio o la curiosità.

Oramai l'elica a passo variabile automatico è una realtà!

Buona giornata a tutti.

Originalmente inviato da lino def

.....

Ciò detto credo che una prova live,in volo con un aereo della giusta misura visto i 14 " dell'elica sia doverosa ,sul campo ,per il piacere di provare qualcosa di diverso che realmente funziona e offre vantaggi fino ad oggi impensabili.

....

Beh adesso Incramet ha anche un addetto marketing

Un 'satiro' direbbe che piu' che vantaggi fino ad oggi impensabili, si tratta di vantaggi fino ad oggi non compresi, percepiti, dimostrati.
E magari neanche cosi' richiesti, temo, per l'aeromodellismo odierno.
Per il 99% dei praticanti l'elica e' un bene di consumo, se va decentemente l'importante e' che sia semplice, robusta ed economica.
Purtroppo mi sembra proprio il contrario di questa invenzione (complessa, fragile e costosa), che peraltro trovo interessante dal punto di vista sperimentale.

[romoloman]

Originalmente inviato da lino def

Buongiorno a tutti,
In pratica è un Ing. che si è impegnato in questa variante dell'elica standard con passione e con finanze sue,senza chiedere niente a nessuno(finanziamenti).

Il nome dell'ingegnere è anche noto... bastava guardare qualche mio post addietro.

[Mach .99]

Originalmente inviato da lino def

Buongiorno a tutti,
il sig. incramet è più di ciò che appare nel ns forum.
In pratica è un Ing. che si è impegnato in questa variante dell'elica standard con passione e con finanze sue,senza chiedere niente a nessuno(finanziamenti).
L'idea che vi ha mostrato e commentato nella pagine iniziali è oggi una realtà che sta dando nuovi spunti in termini di rendimento, tali da offrire qualcosa di diverso da ciò che oggi abitualmente adoperiamo.
A differenza di molti , lui ha concretizzato un idea e molto umilmente si è esposto nel nostro forum .
E' un Italiano che frutta finanze sue Italiane e che si serve dell'industria Italiana e che non vuole dare ai soliti cinesi qualcosa che è nata nella nostra terra da una nostra mente.

Con queste righe non voglio stimolare nessun sentimento patriottico ma solo spendere due parole per qualcuno che come altre brillanti menti nel nostro paese andrebbe incoraggiato visto che all'estero persone così vengono trattate diversamente.

Ciò detto credo che una prova live,in volo con un aereo della giusta misura visto i 14 " dell'elica sia doverosa ,sul campo ,per il piacere di provare qualcosa di diverso che realmente funziona e offre vantaggi fino ad oggi impensabili.

Quindi chi di voi lo vorrà fare potrà contattare l'Ing. privatamente e togliersi lo sfizio o la curiosità.

Oramai l'elica a passo variabile automatico è una realtà!

Buona giornata a tutti.

...perchè, cosa poteva sembrare se non un ingegnere che ha progettato un elica, che secondo lui è rivoluzionaria, spendendo soldi suoi?