ma sono fatte tipo elicottero le manine delle eliche?

No sono tipo aereoplano, molto più robuste! Ho voluto fare adesso l'annuncio di questa novità perchè l'anno nuovo avrà prospettive innovative nel settore eliche, immagina soltanto che nella scelta di acquisto devi soltanto contemplare il diametro dell'elica e non più la serie di eliche con i vari passi a corredo, c'è comunque un risparmio in denaro, ed in più esistono anche i pezzi di ricambio. E' un progetto semplice e robusto, dopo i test finali sapremo se è anche idoneo....:rolleyes:

non esistono manine per eliche di aereo in quanto sono fatte tutte da un anico pezzo:)

vorrei sapere se è un sistema tipo questo o diverso Risultato della ricerca immagini di Google per http://www.spazioeli.com/images/img_plus_2/04259.jpg

Forse ti era sfuggita la mia domanda... Solo 13 " o hai in previsione diametri anche piu' importani ?? (dai 22 ai 30 " ??)

Il sistema è diverso da quello degli elicotteri, molto più semplice e robusto, ciao:)

Incomincio con una 13", ma altre dimensioni saranno possibili, con l'attuale supporto potrei arrivare tranquillamente a 22"

Bene. Pensa comunque a diamtri piu' importanti, dove un' elica di tale genere avrebbe un senso.

Quello che non ho ancora capito e' l'automatismo...

Io un'elica a passo variabile la vedo configurando il motore per una gestione dei giri costanti e poi lavorando sul passo, quindi il passo comandato dal pilota

comando dal pilota?
 

per utilizzare questa procedura, devi cavalcare l'aereo, devi sentire il cavallo se tira quando vari il passo. Stando a terra è un po difficile sentire se accelera o rallenta quando vari il passo, potresti mandare l'ìelica in stallo.
La variazione in automatico ti garanticse la trazione quando acceleri e la frenata quando deceleri, come il cambio automatico per le auto.:wink:

quindi è un cosa prettamente per aerei di un certo tipo se è una cosa automatica...

cosa intendi per un certo tipo, credo che vada bene per tutti gli aerei, basta che siano tali.