Sei il numero uno! :icon_rofl
Tecnicamente non saprei come definirti, ma sei una sagoma.
Parli di tolleranze, eliche robuste, sistemi che funzionano, ma alla fine l'unica cosa che fai vedere è un rendering :icon_rofl
Spero tu non sia un ingegnere, altrimenti ci fanno un'altra barzelletta sulla categoria!

Mi complimento per l'invenzione, dare un passo variabile assomiglia tanto alla pompa rotativa della pompa di iniezione dei motori diesel,più aumenta la velocità di rotazione delle masse centrifughe e più si modifica il valore dell'incidenza sempre e comunque tramite conicità o leverismi. Un'altro modo sarebbe quello di dividere l'elica in due parti,una interna che subisce il flusso (sentendo il lato del flusso) e l'altra che viene comandata di conseguenza da quella interna? Brevetto tipo "UCAS" :D :climb:

Il problema dell'umanità è che gli stupidi sono strasicuri, mentre gli intelligenti sono pieni di dubbi. (Bertrand Russell):uhm:

....inserisco gli schemi del mozzo idraulico a giri costanti Hartzell e un bel link esplicativo...





http://www.avweb.com/newspics/propel...l_plumbing.jpg


http://www.avweb.com/newspics/hartze...g_prop_hub.jpg


Constant Speed Propeller FAQ

Roba semplice direi:blink: da farsi in casa :D

All'inizio dell'anno avevo "buttato giù" qualche scarabocchio relativo all'elica a passo variabile ad uso banco prova:
http://img87.imageshack.us/img87/8513/img043bu.th.jpg
http://img87.imageshack.us/img87/3584/img042d.th.jpg
http://img87.imageshack.us/img87/7701/img041o.th.jpg
Non è stata realizzata per mancanza di tempo/voglia, non è quotato, è solo l'idea di base.

...ecco, quì si comincia a ragionare, imho per quanto di base, l'idea mi pare meccanicamente ben studiata per un'elica a passo variabile a terra oppure con variazione di passo manuale comandata via radio...resta il problema del governor per renderla automatica.
Complimenti:)

Eppure io, quell'intrico di coppie coniche sui piedi delle pale da qualche parte l'ho già visto. Preciso identico. Tutto sta ricordarsi dove....

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E' un rendering fatto con Inventor.

...credo che tu lo abbia visto sulle vecchie Hamilton standard hidromatic montate sui velivoli della seconda guerra mondiale (p-51, etc etc.).
Erano complesse, pesantissime e avevano un sacco di giochi tanto che il meccanismo di variazione del passo non superava le 200 ore di vita ed era continuamente in manutenzione.
il meccanismo di variazione passo moderno, con biellette o cammes è molto piu longevo e meno soggetto a manutenzione.

HamStd


http://www.enginehistory.org/Propell...Std/HS-003.jpg