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Vecchio 25 gennaio 22, 21:27   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da MAXZANI Visualizza messaggio
Sarebbe bello sapere dove abita, magari è vicino a qualcuno che legge e potrebbe materialmente aiutarlo nelle prime messe in moto del motore......
Il suo Nick dice nel cuore.........a proposito diciamogli di levare il cono all'interno del silenziatore se è presente in questi AX cosi ha un suono piu bello e forse da piu potenza, dico forse.
Trinacria non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 gennaio 22, 10:42   #12 (permalink)  Top
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Grazie mille per l’aiuto ragazzi io di Bari sono, comunque non ricordo quanto ho girato la vite del minimo, dovrò provare a fare come mi ha consigliato un utente a soffiare con il tubo
Krakennn321123 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 gennaio 22, 16:10   #13 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Krakennn321123 Visualizza messaggio
Grazie mille per l’aiuto ragazzi io di Bari sono, comunque non ricordo quanto ho girato la vite del minimo, dovrò provare a fare come mi ha consigliato un utente a soffiare con il tubo
Ciao u barese lo hai piazzato su un banco prova? deve essere montato in maniera elastica.........non mi dire che lo hai ammorsato sulla morsa puoi andarlo a buttare sempre che non ti fai male, un castello motore, bulloncini con rondella piatta tra la testa e l'alluminio del carter, sotto anche che non metti rondella non importa basta che usi dadi autobloccanti, tutto pulito e sicuro! qui il mio modello. Quello stringi asta accelleratore l'ho cambiato, ho messo asta cava filettata saldata ed una forcellina di metallo, molto piu preciso ha mio parere.

Ultima modifica di Trinacria : 18 marzo 22 alle ore 03:19
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Vecchio 27 gennaio 22, 23:47   #14 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Krakennn321123 Visualizza messaggio
Grazie mille per l’aiuto ragazzi io di Bari sono, comunque non ricordo quanto ho girato la vite del minimo, dovrò provare a fare come mi ha consigliato un utente a soffiare con il tubo
Scusami se ti domando se conosci discretamente come me l'inglese, ma nel manuale che ho trovato su internet regolare lo spillo del minimo è una caxxata praticamente si avvita tutta la vite e poi si svita facendo uscire la testa della vite di 0,5mm quindi un giro soltanto l'immagine nel manuale parla chiaro, la prova di soffiare la puoi fare anche.
Mentre non ho capito perche parla di svitare o avvitare lo spillo del massimo in gradi o non in giri di pomello, pero il manuale che ho dei motori ASP parla di 2 o 2 giri e mezzo. Allego i manuali.
https://www.os-engines.co.jp/english...anual/55ax.pdf

Ultima modifica di Trinacria : 18 marzo 22 alle ore 03:19
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