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Vecchio 07 marzo 16, 16:34   #1 (permalink)  Top
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Ciao,difficilmente riuscirai facendo scorrere l'ingranaggio A in quel modo ad ingranare senza ottenere pericolosi impuntamenti che potrebbero essere disastrosi,poi dovresti mantenere l'ingranaggio "A" ,al quale penso sia connesso l'albero di uscita che va alle ruote,in posizione facendolo spostare a Dx e SX il che non e' una bella cosa.
Credo che la soluzione migliore sia sempre quella di far "scorrere" l'ingranaggio ozioso lungo l'asse come nei cambi automobilistici.
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Vecchio 07 marzo 16, 22:15   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da pollovolante Visualizza messaggio
Credo che la soluzione migliore sia sempre quella di far "scorrere" l'ingranaggio ozioso lungo l'asse come nei cambi automobilistici.

potresti chiarirmi meglio questa parte? Ovviamente sono aperto ad altre soluzioni più efficienti e magari meglio realizzabili, quindi esempi con immagini sarebbero l'ideale

Grazie!
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Crovax

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Vecchio 08 marzo 16, 08:07   #3 (permalink)  Top
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Intendo una cosa cosi
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Realizzare retromarcia-06_big.jpg  
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Vecchio 08 marzo 16, 09:24   #4 (permalink)  Top
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mmmm una cosa del genere credo sia impossibile da realizzare "a casa"..
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Crovax

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Vecchio 08 marzo 16, 09:30   #5 (permalink)  Top
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Tu devi guardare solo la parte di sinistra e non tutto il treno di riduzione.
Tieni presente comunque che stai realizzando un gruppo da montare su un motore da 200cc mica su un motorello del cavolo, quindi se le cose non le fai bene (o non sei attrezzato per farlo anche a livello di dimensionamento) rompere tutto e' un'attimo.
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