Test servi prima del volo

[Biohazard]

Buonasera, mi chiedevo, leggendo qualche discussione a chi al primo collaudo è capitato di bruciare quasi tutto per colpa di un servo in cortocircuito, se c'è un modo sicuro di testarli evitando di rovinare altro.
Per esempio avrei pensato di testarli uno ad uno connettendoli alla ricevente, ma ho paura di bruciare quella se il servo è davvero compromesso (parlo di servi appena comperati).
E cosa potrebbe danneggiarsi in un sistema con motore, regolatore, ricevente, batteria, servi in cui proprio, ne basta solo 1, un solo maledetto servo sia in corto? Sarebbe TUTTO da buttare o cambia da caso a caso?

P.S.: Non è il mio caso, fortunatamente, cerco solo di capire come potermi tutelare. Magari può essere d'aiuto per la community

[mpiero67]

Ciao, puoi sicuramente utilizzare un provaservi, ma oltre ad assicurarti che il servo non sia "rotto" all'origine, è un palliativo.
Niente ti può garantire che un servo provato con, ad esempio, 100 movimenti non si bruci al 101esimo.

In merito al secondo quesito, se sei a terra di solito si brucia la ricevente, altrimenti si sfascia tutto

Se un modello merita, ed è anche sufficientemente grande, potresti ipotizzare l'uso di una centralina (ma di solito si montano sui maxi) molte delle quali sono dotate di circuiti di protezione (spesso semplici fusibili) su ogni uscita servo, in modo tale che un eventuale corto venga isolato a salvaguardia degli altri componenti.
Però se sei in volo, l'atterraggio non è comunque garantito

[Biohazard]

Originalmente inviato da mpiero67

Ciao, puoi sicuramente utilizzare un provaservi, ma oltre ad assicurarti che il servo non sia "rotto" all'origine, è un palliativo.
Niente ti può garantire che un servo provato con, ad esempio, 100 movimenti non si bruci al 101esimo.

In merito al secondo quesito, se sei a terra di solito si brucia la ricevente, altrimenti si sfascia tutto

Se un modello merita, ed è anche sufficientemente grande, potresti ipotizzare l'uso di una centralina (ma di solito si montano sui maxi) molte delle quali sono dotate di circuiti di protezione (spesso semplici fusibili) su ogni uscita servo, in modo tale che un eventuale corto venga isolato a salvaguardia degli altri componenti.
Però se sei in volo, l'atterraggio non è comunque garantito

Mi preoccupi non poco con il tuo discorso...
Io parlavo di quando compri dei servi e appena arrivati sono già in corto, cosa che ad alcuni è successo. Se durante la loro vita si rompono, non è una cosa incredibile...
Altrimenti, posso anche utilizzare un semplice tester?

[Skizzo]

Basta fare un contollo con la radio..
Spesso impostiamo dei limiti di fine corsa.. e con il prova servi questi limiti non ci sono...eccolo li che se per caso il provaservi è regolato male il servo va oltre il fondocorsa del leveraggio che deve azionare rompendo se stesso o ls struttura.

------ Scritto da dispositivo mobile, possono essere presenti errori ortografici -------

[Biohazard]

Originalmente inviato da Skizzo

Basta fare un contollo con la radio..
Spesso impostiamo dei limiti di fine corsa.. e con il prova servi questi limiti non ci sono...eccolo li che se per caso il provaservi è regolato male il servo va oltre il fondocorsa del leveraggio che deve azionare rompendo se stesso o ls struttura.

------ Scritto da dispositivo mobile, possono essere presenti errori ortografici -------

Grazie delle info, magari li provo con una radio economica.
Ma secondo me posso vedere se sono in corto col tester...

[sub53]

Originalmente inviato da Biohazard

Grazie delle info, magari li provo con una radio economica.
Ma secondo me posso vedere se sono in corto col tester...

Puoi usare un alimentatore limitato in corrente, 5 V. e ad esempio 500/800 mA... se il servo è in corto si interrompe l' alimentazione e salvi il tutto...

In alternativa metti un fusibile tra la batteria ed il circuito....nella peggiore delle ipotesi bruci il fusibile...

[Biohazard]

Originalmente inviato da sub53

Puoi usare un alimentatore limitato in corrente, 5 V. e ad esempio 500/800 mA... se il servo è in corto si interrompe l' alimentazione e salvi il tutto...

In alternativa metti un fusibile tra la batteria ed il circuito....nella peggiore delle ipotesi bruci il fusibile...

Ok, penso anch'io che sia la soluzione migliore. E comunque nell'alimentatore c'è già il fusibile...

[sub53]

Originalmente inviato da Biohazard

Ok, penso anch'io che sia la soluzione migliore. E comunque nell'alimentatore c'è già il fusibile...

Controlla che la portata del fusibile sia bassa.... altrimenti salta la RX ma salvi il fusibile

[Skizzo]

Regà non fate cose strane. .
Fate sempre i controlli prevolo (devono però essere sensati con il modello visto da dietro e seguendo mentalmente l' aria che investirebbe le superfici, e non solo meccanici per vedere se si muove tutto) prima di partire assicuratevi di leggere il nome del modello sulla radio se presente e stare sulla schermata home.
Dopo tutto questo .. volate sereni. .

------ Scritto da dispositivo mobile, possono essere presenti errori ortografici -------

[Biohazard]

Originalmente inviato da sub53

Controlla che la portata del fusibile sia bassa.... altrimenti salta la RX ma salvi il fusibile

E' da 1.6A