Non sei di parte, e questo lo sappiamo bene. :wink:
Però come non negare che non ci sarebbe voluto un genio a fare una fuso leggermente più larga? <_<

bhe tutto sto piombo sembra molto pure a me.... mai vista una ordinata in piombo.....
Avrà le celle leggere.

io avro circa 30 grammi al massimo.

:)

( come vedi beppe.... 2 o 3 cm in lunghezza avrebbero risolto... :fiu: )

com'è che io non ho neanche un grammo pur avendo tutto di serie,Cyclon Elite Mini,pacco LiPo da 2400 mAh x7,4 V ?

Beppe

Se mi fai avere le tue ESATTE richieste ,il prossimo modello lo disegno come vuoi.

Beppe

P.S. pensa che qualcuno potrebbe scrivere la tua stessa frase cambiando solo l'ultimo aggettivo con "stretta".

Ero io che avevo rinunciato a montare il Lipotech 14/14, ora ho montato un PJS 1400 hotline che è piu piccolo di diametro e riesco a tenerlo piu avanti del lipotech anche se è piu lungo, questo motore con una 10x6 aronaut e 2 celle mi da circa 27A (non ho il contagiri, appena posso misuro anche i giri
)

Ora devo solo prendere le celle adatte, pensavo a dei pacchi 2s2p di queste: http://www.flynow.it/descrizione.aspx?id=1505
Anche se magari cercando una posizione migliore al regolatore riesco a ficcarci dentro un pacco 2s2p di xcell (quelle cilindriche che vende modelberg a 10€ a cella) risparmiando un bel po' di € e si possono caricare piu velocemente delle lipo normali.

Con la fusoliera un filo piu larga e piu lunga di un paio di cm in effetti si risolvevano moltissimi problemi e si aveva una scelta molto piu ampia di batterie e di motori.

Ciao
Matteo

forse hai il motore un poco piu pesante, e essendo piu piccolo è cmq un pelo piu avanti....

:rolleyes:

no no... spetta spetta

ci sono io prima....con le richieste....

:blink:

Era solo per dire che noi "principianti dalle dita grosse" fatichiamo, e non poco, a lavorare con misure così risicate.
Si capisco la penetrazione nell'aria, la bellezza di una linea filante ecc. ecc., ma un centimetro in più di larghezza non penso comprometterebbe nulla e renderebbe l'operare li dentro un pò più semplice ed agevole.
Addirittura dover arrivare alla slitta scorrevole per i servi, mi pare un assurdità, eppoi tutta quell'elettronica genera calore ritretta in così poco spazio. Anche usando il motore solo per risalire o per recuperare da un errore, 20-30 ampere generano comunque un discreto calore, ed il regolatore posto direttamente sopra (o sotto) alle LiPo non mi sembra una ottima idea.
Poi, naturalmente, ognuno la pensa come preferisce, questa è solo la mia opinione.......:wink:
Mi pare di capire che i Teteschi le vorrebbero ancora più snelle :blink:

(ma te dimmi, mi metto a discutere col famosissimo Beppe io che non ci capisco praticamente un "acca" :rolleyes: )

Ricordiamoci sempre che spesso, tranne che per gli schiumozzi, il progetto prevede motori anche Brushed e celle Nixx, ho già segnalato in diversi Post il problema del centraggio dei modelli, specie se ARF, con i nuovi motori e le nuove batterie.
Io stesso su un Siren (modello che sarà sul mercato da neanche 2 anni) ho dovuto aggiungere una ordinata in piombo (e daje!) per poter centrare il modello, e avevo pure un motore BL da 220 grammi e 8 celle corazzate da 40 grammi l' una spinte tutte avanti nella fuso (spero di non atterrare mai di punta!!!) se ci metti un Bl da 160 grammi e 3 Lipo da 2200 non ne vieni fuori....
Infatti il Siren è progettato per 10/12 Nicd da 4/5 (circa 45 grammi l' una) piazzate tutte avanti.
I conti tornano....:D

Io ho messo un pacco 2S/2P TunderPower da 1350mA per 116Gr tot,
Come dimensioni vanno bene anche le Fullimax, a Ozzano non c'erano e quindi ho preso TP. In ogni modo in ODV sono a 1200g, se non sbaglio come il Blade di Roberto. L'ordinata per proteggere il motore/batterie l'avrei fatta ugualmente, poi l'idea di farla direttamente in piombo....:wink:

Ciao