Ohh!!! Complimenti.

Allora non ho detto cazzate consigliando sto motore...:fiu:

Per rallentarlo.... la vedo dura, io uso il mezzo butterfly, ma in pendio arriivo sempre veloce, l'unica è metterlo un poco controvento nel finale.
Purtroppo è la sua pecca.... deve sempre camminare veloce.

Inoltre, atterraggio a parte,
Se hai la possibilità, prova a settare lo snap flap, tutto cabrato.... alettoni che scendono di un paio di mm..... prova, vedrai nelle virate strette come va.. poi mi sai dire.

allega una fotoooo dai.

ciaoo roby

HEEEMMMMM!!!

Cos'è lo snap-flap?:wacko:

OK! per le foto, ma domani
Ciao

E' una miscelazione che fa in modo che quando cabri... gli alettoni si abbassano entrambe.

Non è efficentissimo su ste modello, anche perche gli aelttoni non sono a tutta lunghezza...

Ma se hai la possibilità di farlo ( dipende dalla radio), prova settarlo.
Fai in modo che quando ti pare.... abbassando una leva, se sei tutto cabrato gli alettoni scendono di 2 mm...

tutto qua.

è utile anche in termica, quando il modello rallenta per la cabrata....il profilo si ingrassa...

e diventa un missile quando lo "picchi"....perche gli alettoni vanno tutti e due su.....
da provare.

:)

Ecco le foto, mi sono permesso di inquadrare il vano dove c'è il motore e le batterie, perchè ho letto, che qualcuno ha rinunciato a montare il 14/14,
e così, forse, prende qualche spunto.

P.S. l'ordinata dietro al motore è di piombo, per metterlo il più possibile avanti, e proteggerlo in caso di crash:wacko: .

Roberto, non è che conosci qualche altra miscelazione da provare? Io con gli stick non sono un mago, tengo in aria quasi di tutto, però con gli alianti ho volato poco e non conosco le finezze....
Ogni consiglio è considerato Oro.


Ciao a tutti.


Allegato 18804

Allegato 18805

Allegato 18806

Allegato 18807

Allegato 18808

Sinceramente, ora che ho visto le foto....sono ancora più terrorizzato :rolleyes:
In quel poco spazio devi farci andare tutta quella roba, che scaaalda e che frigge se non ben aerata?
E sopratutto, che costava fare una fusoliera di un centimetro più grande, tanto il progetto è quello e non sarebbe stato svilito ma anzi......

Eppoi addirittura la slitta per i servi tanto poco è lo spazio presente.....mah, prima ci stavo facendo un pensierino ma ora <_<

Io ho solo fatto il collaudo, ma ti assicuro, che nonostante i 30 gradi ambiente, l'unica cosa calda era il regolatore (da 30A), anche perchè il motore lo usi solo nelle risalite.
Ho volato per più di 20 minuti, senza un filo di vento, e alla fine nelle celle erano rimasti ancora 700ma.
Su una cosa hai ragionissimo^_^ , la fuso è stretta, e per farci stare il tutto c'è da"@*#@%:wacko: :wacko: :wacko: "

Però, vola da favola.
Ciao

MI fa piacere vedere che qualcuno la pensa come me, cosi non risulto "di parte"...

ho quasi solo modelli xmodels.... un motivo ci sarà...

I tedeschi le vorrebbero anche più strette.:(
Come fa un povero progettista ad accontentare tutti?:blink:
Beppe

Ma tutto quel piombo per bilanciare???
Io probabilmente montero' il Gt8-26 dato che l'ho gia' nel cassetto.

eheheheheheeh

penso che con il senno di poi sia facile per noi fare critiche....

a me sarebbero bastati 2 cm in piu di lunghezza.... :)

ciao boss.

PS.: sword rimandato..... mi cambia i pianetti e la deriva. Sono troppo pesanti, non riesco a centrarlo.

Vieni per caso a grone sabato?