Vi prego, aiutatemi con questo compressore!!!

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Originalmente inviato da trix

Grazie.
Mi sono fatto l'idea che la differenza sia nel tipo di starter:

Questi (2 e 3) secondo me sono in grado di riavviare il motore in qualsiasi momento, quello del tipo che monta il mio, credo che interrompa la corrente all'avvolgimento di avviamento scaldandosi, quindi se lo starter prima non si è raffreddato il motore non riparte. L'avvolgimendo di marcia però credo che sia ugualmente alimentato, per cui non insisterei nel tenerlo alimentato.

non ne sono più sicuro perchè è passato del tempo da quando mi ero documentato sulla questione ma mi pare di ricordare che sia giusto il tuo ragionamento.
Gli starter a pastiglia richiedono un po' di tempo tra un riavvio e l'altro perchè devono raffreddarsi, mentre quelli a bobina sono subito pronti al riavvio.
Per avere un riavvio istantaneo mi pare si possa togliere lo starter e sostituirlo con un interruttore che alimenti la bobina di avvio. Il rischio però è che se ci si dimentica di spegnerlo subito dopo l'avviamento si bruci l'avvolgimento di avvio.

Invece l'interruttore termico è eliminabile per i nostri scopi, anzi è consigliabile farlo se l'uso desiderato è tirare il vuoto per lavorare i compositi.