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Vecchio 07 ottobre 05, 13:43   #1 (permalink)  Top
Odi
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Originally posted by batman@14 settembre 2005, 14:10
Secondo me l' aeromodellismo e l' elimodellismo non sono molto simili, l' elimodellismo si avvicina molto di più, per problematiche di meccanica, assemblaggio e filosofia di approccio, all' Automodellismo, a scoppio o elettrico, e non a caso quasi tutti gli automodellisti quando vedono gli elicotteri sono molto più interessati a questi che agli aerei.
Con questo non dico che siano di serie B, anzi, sono cose abbastanza diverse, non a caso è difficile trovare aeromodellisti anche esperti e famosi con una solida base meccanica od elettromeccanica, mentre per contro se dai ad un automodellista un veleggiatore con l' ala da montare probabilmente la monterà col BU davanti ed il BE dietro (VISTO FARE) in quanto al massimo sa a cosa serve un alettone.
Ma domandiamoci: quanti sono quelli che hanno comprato per se e/o i propri figli degli automodelli anche sofisticati, ed al primo scoglio o rottura li hanno buttati in un angolo perche non sapevano/potevano/volevano ripararli?
Certamente più degli elicotteristi.
Aggiungo una chicca finale:
Un principiante con il suo secondo trainer riesce già a fare Tonneaux, snap roll, vite ed altro in poco tenpo, io ho visto elicotterari incanutiti anzi tempo che facevano fatica a virare in senso discorde al rotore e che avevano già consumato decine di litri di miscela, normalmente nel nostro campo di volo c' è un elicotteraro decente su 20/30 acrobaticari, ci sarà un motivo, forse l' Heli non è poi così semplice....

2 Anni fa ero in Vallese ad un meeting e una chiacchiera tira l'altra salta fuori il solito discorso dell'elite degli elicotteristi..
Per scommessa uno ha volato un nostro trainer ed sia io che un socio abbiamo pilotato un elicottero.
(in entrambi i casi avevamo il doppiocomando).

il compare elicotteraro non è riuscito ne a decollare ne ad atterrare, ha tenuto più o meno per aria il modello volando alla meglio.
Per quanto riguarda l'elicottero, entrambi l'abbiamo fatto decollare, tenuto in hovering, fatto manovre base (avanti indietro, su giù ecc) il mio compagno ha addirittura fatto una virata completa...e atterrati.
Per entrambi si trattava del primo volo con Heli.


n.b. l'elicottero si pilotava in Mode 2
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Vecchio 07 ottobre 05, 14:24   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di AlexxZeta
 
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Io amo indistintamente AEREI, ALIANTI, ELICOTTERI ed AUTO.

Aerei: Trovo siano incredibilmente divertenti, mi affascinano da morire, in particolar modo le riproduzioni. Il controllo è semplice, vai al campo,voli e torni a casa senza aver rotto niente. C'è soddisfazione nel decollo,nell'atterraggio, nel gare qualche acrobazia insomma..SONO GANZI!! Troppo ganzi..Sia elettrico che scoppio; L'elettrico per la comodità e non dimentichiamo che alcuni modello elettrici di oggi ti danno pure POTENZA E velocità quindi in teoria dello scoppio puoi farne a meno ma..lo scoppio ti da il rumore del motore, il modo in cui prende, e poi ovviamente la maggior potenza in termini assoluti..ed al solo pnsiero che lassù hai un pistone che lavora, della miscela, un motore..ci godi! Almeno questo è ciò che penso io.

ALIANTI: Mamma mia ragazzi se ci penso vado via di cervello mi piacciono troppo gli alianti, troppo troppo belli, è stupendo pensare a qualcosa di invisibile che TI SOSTIENE: IL VENTO.-
Poi te li vedi passare davanti..ti sfrecciano come propiettoli..e poi virata..e ripassi..troppo bello. Gli alianti a motore mi piacciono xkè quando stai per scendere, ridai gas ed il divertimento continua, ma colgo subito l'occasione al volo per togliere motore xkè VOGLIO veleggiare, mi piace pensare che lassù lui abbia la capacità di accarezzare il cielo e quindi starei ore ed ore a volare, senza fermarmi mai, amo gli alianti..

ELICOTTERI: Che ci sia un mezzo che possa vincere in qualche modo la forza di gravità senza dover per forza muoversi orizzontalmente beh..la definirei un'idea geniale, e ciò mi affascina un sacco, vedersi davagli agli occhi un velivolo che fluttua è stupendo, poi sentire a pieni giri quel motore che lavora per vincere la forza di gravità che altrimenti attrarrebeb il modello verso il suolo..bello bello bello, gli eli a scoppio sono fantstici, non amo troppo il 3d per me è una sfida contro me stesso,niente di più, anche nell'ambito elicotteri io amo il REALISMO per cui mi piacciono senz'altro di più quelli a scoppio di quelli elettrici; Gli elettrici che ho acquistato all'inizio mi hanno deluso..è roba che non vola, o vola male, ed i contro rotanti volano bene sì, ma mi sanno di eli "POCO VERI" (anche se ne esistono di reali con 2 rotori vedi ka50)..Ho pensato dunque all'elettrico come ad una declassazione dell'eli modellismo
poi i livi ad empoli mi hanno fatto cambiare idea con lo spirit: UN SOGNO..troppo bello....Sicchè ho preso uno spirit pro, un pro limited,un logo..insomma alla fine ho capito che anche nell'elimodelismo elettrico si potevano trovare delle enormi soddisfazioni. Tutt'ora mi sto continuando a divertire!

AUTO: Le auto elettriche mi hanno deluso, vorrei farvi presente che io sono nato nel 1980 per cui quando ero piccolo c'erano le GIG NIKKO, ricordo la turbo panter, la grandissima DICTATOR, erano desideri er noi bimbi ed a quel tempo ci bastavano..poi col tempo ho capito che effettivamente davo troppo importanza a quei recordo di velocità che per me ormai erano diventati irrisori, così provai il famoso maggiolone, il quale mi divertiva ma c'erano problemi con la carburazione,erano i primi 3.5cc su auto RTR che non andavano un avolo
di recente ho provato delle 1\10 con motori nuovi, ed il risultato è stato che...mi ci sono innamorato! Troppo belline, poi la rumorosità è ridotta, veramente toste, prestazioni al TOP..con la mini cooper 1\12 ho coronato il mio sogno di auto rc a scoppio..poi sono passato sl furoistrada,volevo affrontare le zolle del campo di mio nonno con "RABBIA!!!" ed ecco il savage, poi però col tempo mi sono rotto di dover fronteggiare sempre tuti sti cavolo di problemi nella messa in moto e sono passato ai modelli 1\5 benzina con diverse auto fra cui una bergonzoni ed anche il famoso monster carson che è tutt'ora in fase di elaorazione..

Ecco tutto ragazzi spero di non essermi dilungato troppo ma io sono talmente appassionato ke spesso mi lascio andare
ad ogni modo io penso che un elimodellista esperto non abbia problemi a pilotare un aereo, invece può essere il contrario un aeromodellista come il nostro istruttore di campo, ha avuto problemi nel pilotare gli eli
difatti possono ben comprendere che sull'eli ci voglia una concezione di volo diversa...ma con un pò di buon impegno tutto si impara
dicerto se sei bravo nell'una o nell'altra categoria, poi resti comunque avvantaggiato nell'apprendere ciò che ti manca!
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Vecchio 07 ottobre 05, 16:40   #3 (permalink)  Top
 
L'avatar di nicthepic
 
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Originally posted by Odi@07 ottobre 2005, 11:43
2 Anni fa ero in Vallese ad un meeting e una chiacchiera tira l'altra salta fuori il solito discorso dell'elite degli elicotteristi..
Per scommessa uno ha volato un nostro trainer ed sia io che un socio abbiamo pilotato un elicottero.
(in entrambi i casi avevamo il doppiocomando).

il compare elicotteraro non è riuscito ne a decollare ne ad atterrare, ha tenuto più o meno per aria il modello volando alla meglio.
Per quanto riguarda l'elicottero, entrambi l'abbiamo fatto decollare, tenuto in hovering, fatto manovre base (avanti indietro, su giù ecc) il mio compagno ha addirittura fatto una virata completa...e atterrati.
Per entrambi si trattava del primo volo con Heli.
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MA Dai!!!
elicotteristi ?
(con simpatia ragazzi con simpatia)
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"W la gnocca "
"io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"
nicthepic non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 ottobre 05, 16:09   #4 (permalink)  Top
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Originally posted by Odi@07 ottobre 2005, 11:43
2 Anni fa ero in Vallese ad un meeting e una chiacchiera tira l'altra salta fuori il solito discorso dell'elite degli elicotteristi..
Per scommessa uno ha volato un nostro trainer ed sia io che un socio abbiamo pilotato un elicottero.
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il compare elicotteraro non è riuscito ne a decollare ne ad atterrare, ha tenuto più o meno per aria il modello volando alla meglio.
Per quanto riguarda l'elicottero, entrambi l'abbiamo fatto decollare, tenuto in hovering, fatto manovre base (avanti indietro, su giù ecc) il mio compagno ha addirittura fatto una virata completa...e atterrati.
Per entrambi si trattava del primo volo con Heli.
n.b. l'elicottero si pilotava in Mode 2

Davanti a tanta bravura mi tolgo il cappello !
Mai visto niente di simile! Senza conoscere niente di un elicottero quidarlo subito in quel modo, riconosco un predisposizione eccezionale. complimenti.
Nando
nando1931 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 ottobre 05, 17:29   #5 (permalink)  Top
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Ciao,
ragazzi non dobbiamo sottovalutare un fattore importantissimo: SOLDI.
avvicinarsi all'elimodellismo con un modello adatto ad imparare seriamente(non sto parlando di microeli elettrici ovviamente) implica uno sforzo economico notevole anche se si va al risparmio. Questo non avviene con un aereo trainer(la spesa c'è ma è di gran lunga inferiore a quella di un ely....). Se poi ci mettiamo che tanti di quelli che si avvicinano a questo hobby magari non hanno neppure la macchina per andare ad un campo di volo... beh, ecco perchè le vendite di modellini/giocattoli elettrici si sono impennate.

Con tutto quello che si è scritto su questi modelli sul forum chiunque sarebbe invogliato ad orientarsi verso altre soluzioni eppure tanti ne comprano ancora.
Anch'io ho fatto cosi, ho iniziato con una schifezza da 150€ radio e simulatore inclusi...(ragazzi non è facile avvicinarsi ad un hobby come il modellismo e dire "ecco qui, 1500€ da investire!!") ho imparato l'hovering e poi mi sono spostato verso altre soluzioni fino ad arrivare ad un classe 50. Ma io(seppur con uno sforzo notevole) ho avuto la possibilità di farlo, altri magari non possono e non trovo giusto chiamarli sprovveduti. Io il mio elicotterino l'ho spaccato un bel po' eppure non ho detto basta, non fa per me, entrando nella folta schiera di modellisti mancati. La passione c'è ed ho continuato, se non avessi avuto le possibilità, avrei continuato con quello fino a quando non si fosse presentata l'opportunità di cambiarlo in meglio.
Per quanto riguarda l'elite degli elicotteristi... mah... io ritengo che entrambi, aereo ed elicottero sono difficili, ma credo che l'ely abbia un grado di difficoltà maggiore(per tanti motivi e soprattutto per la coda, che nell'aereo, salvo manovre particolari e comunque nella fase di apprendimento, ti puoi scordare a mio parere). Eppure al mio campo(dove sono tutti aeromodellisti)mi guardano un po' come la pecora nera che vola con un frullatore e non si potrà mai divertire come con un aereo, sono loro l'elite... ognuno creda quello che vuole... io mi diverto un sacco
(pero mi piacerebbe prendere una di quelle assi da ponte volanti e schiantarla al suolo!!!! )
Ciao
MAXREBELOT non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 ottobre 05, 00:24   #6 (permalink)  Top
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Originally posted by nando1931@20 ottobre 2005, 14:09
Davanti a tanta bravura mi tolgo il cappello !
Mai visto niente di simile! Senza conoscere niente di un elicottero quidarlo subito in quel modo, riconosco un predisposizione eccezionale. complimenti.
Nando

In sede abbiamo un simulatore e lo sfizio di provare un elicottero non me lo sono tolto...sarà pur sempre un simulatore e come ho potuto notare non ritrae la realtà, al simulatore riproduco un programma F3A con un Heli 3D, dal vero mi sono limitato a fare qualche manovra base, soprattutto dato che il modello non era mio e non avevo la minima intenzione di danneggiarlo.
Cmq, provato l'heli non l'ho trovato così difficile come lo si dipinge, questione di non far casino con gli assi di volo

grazie per i complimenti
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Vecchio 27 ottobre 08, 20:03   #7 (permalink)  Top
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Impossibile
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Vecchio 29 ottobre 08, 13:04   #8 (permalink)  Top
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Non saprei, posso dire solo che mio cognato è pilota ed istruttore militare di eli con molte ore di volo, quando l'ho portato a fare un giro con un C182 e gli ho passato i comandi, in aria tutto ok, condotta quasi normale del volo; però in avvicinamento ed atterraggio un disastro, ha dovuto fare molti tentativi prima di azzeccarne uno.

Stessa cosa, alla viceversa, quando ho preso in mano io la prima volta la cloche di un R22: al campo di Mattarello stanno ridendo ancora adesso.....

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