Costruisci il Barone Rosso (Peruzzo Editore)

[xtremeflier]

Originalmente inviato da Catcamp

E' una storia lunga......

Hey Cat, guarda quì: http://www.metalboxmodels.com/PRODUCT.html
Finalmente l'Armotek ha un rivale... cinese... ma la fattura sembra ottima!

[tahiti-48]

Originalmente inviato da xtremeflier

Hey Cat, guarda quì: http://www.metalboxmodels.com/PRODUCT.html
Finalmente l'Armotek ha un rivale... cinese... ma la fattura sembra ottima!

Cavolo! E' l'esatta riproduzione del Panzer della Armotek, sono uguali peso e misure, non so le rifiniture. Quello che fa la differenza è il prezzo!
L'Armotek, tutto incluso e senza spese di trasporto, costa circa € 3.650,00 contro i circa € 2.650,00 di quello della Metalbox. Sono ben 1.000,00 euro di differenza!!!!
Considerato che entrambi provangono da paesi fuori dalla zona euro si potrebbe supporre che ci sia da pagare anche alcune imposte che dovrebbero essere di euguale importo in entrambi i casi e c'è ancora da considerare che la Metalbox invia a costi più ragionevoli (le poste cinesi non sono assatanate come quelle europee ed inglesi in particolare).
Bravo xtremeflier! Ottima scoperta!

[Catcamp]

Ecco il muso del mio Fokker Hasegawa: non ci sono grosse differenze, ma la riproduzione mi sembra più accurata nei dettagli.

[Catcamp]

A quanto mi risulta i modelli Metal Box Model sono delle ottime riproduzioni,
ben lontano dalla scarsa qualità che generalmente caratterizza i prodotti di quel paese. E' ovvio che il costo debba risultare inferiore, proprio per la provenienza, però la differenza diminuisce se si considera che al costo si deve aggiungere il dazio doganale che potrà essere del 5 - 6%. Poi la dogana fa questo conto Costo+Dazio+Spese di trasporto= Imponibile IVA 20%.
Quindi si dovrà pagare l'importo del Dazio + l'IVA che alla fine fa circa: 2650+160+570=3380. Con l'Inghilterra, anche se é fuori dalla zona Euro,la circolazione delle merci é libera, quindi niente dogane.
Negli USA, l'importatore é Mike Stannard, ben noto ai modellisti in quanto produce una quantità di accessori, bellissimi, per arricchire e modificare i modelli in scala 1/6. 6th Scale Icons - Home

[Catcamp]

Questa mattina sono grafomane: alcune risposte alla rinfusa.
Sono di Parma, in provincia sulle colline dove si sta a meraviglia, e non ho mai esposto nessuno dei miei modelli; vado regolarmente a Novegro in autunno, ma sempre con le locomotive a vapore; naturalmente guardo anche tutto il resto, perchè si vedono delle cose splendide.
In Italia la scala 1/6 é poco diffusa, conosco solo una decina di appassionati.
Purtroppo Thaiti é come immagini: i disegni sono solo illustrazioni in 3D per l'assemblaggio del kit; non ci sono veri e propri piani
Buona Domenica

[tahiti-48]

Originalmente inviato da Catcamp

Questa mattina sono grafomane: alcune risposte alla rinfusa.
Sono di Parma, in provincia sulle colline dove si sta a meraviglia, e non ho mai esposto nessuno dei miei modelli; vado regolarmente a Novegro in autunno, ma sempre con le locomotive a vapore; naturalmente guardo anche tutto il resto, perchè si vedono delle cose splendide.
In Italia la scala 1/6 é poco diffusa, conosco solo una decina di appassionati.
Purtroppo Thaiti é come immagini: i disegni sono solo illustrazioni in 3D per l'assemblaggio del kit; non ci sono veri e propri piani
Buona Domenica

Ne ero quasi sicuro!!! Sai una trentina di anni fa realizzai una caldaia a vapore a tubi di fiamma (penso conosci la differenza) ma al calore del carbone cocke cedeva tutto. Decisi allora di realizzarla a tubi d'acqua, peggio ancora, perdeva acqua quando la temperatura saliva e i tubi si riempivano di incrostazioni fino a bucarsi. Chiesi suggerimenti ad un'officina di manutanzione delle ferrovie (da non trascurare che all'epoca vivevo a Napoli ed a pochi Km c'è un museo ferroviario molto interessante) e mi diedero un mattone di non so cosa fosse che loro mettevano nell'acqua delle caldaie per evitare il deposito dei sali di calcio, ma mi resi conto che sulle scale ridotte era poco efficiente. A questo punto ho rinunciato al vapore e mi dedicai ai plastici in scala HO.

[tahiti-48]

Originalmente inviato da Catcamp

... al costo si deve aggiungere il dazio doganale che potrà essere del 5 - 6%. Poi la dogana fa questo conto Costo+Dazio+Spese di trasporto= Imponibile IVA 20%.
Quindi si dovrà pagare l'importo del Dazio + l'IVA che alla fine fa circa: 2650+160+570=3380.

Qualche volta la dogana evita di fare questi calcoli. Spesso ho ricevuto merci da quei paesi senza dover pagare alcun extra. Poi, solitamente, chi manda merci da noi, conoscendo il meccanismo, dichiara valori inferiori in modo da ridurre le spese.
In ogni caso c'è sempre un risparmio ed è da tenerne conto, e comunque, anche il prezzo del carro cinese mi risulta proibitivo.

[xtremeflier]

Originalmente inviato da tahiti-48

Qualche volta la dogana evita di fare questi calcoli. Spesso ho ricevuto merci da quei paesi senza dover pagare alcun extra. Poi, solitamente, chi manda merci da noi, conoscendo il meccanismo, dichiara valori inferiori in modo da ridurre le spese.
In ogni caso c'è sempre un risparmio ed è da tenerne conto, e comunque, anche il prezzo del carro cinese mi risulta proibitivo.

Concordo. Troppi soldi effettivamente.. La soluzione che adottava la prima ditta produttrice di cui parlava Catcamp sarebbe stata ottima, ovvero la possibilità di acquistare il modello a pezzi, come si fa con gli aerei autocostruiti, di cui puoi acquistare volte per volta fusoliera, ali, carrello ecc. (sempre che la ditta nel frattempo non fallisca...!!) dilazionando così il costo sulla base delle proprie esigenze. Accontentiamoci delle foto di Catcamp!

[tahiti-48]

Originalmente inviato da Catcamp

Poi la dogana fa questo conto Costo+Dazio+Spese di trasporto= Imponibile IVA 20%.
Quindi si dovrà pagare l'importo del Dazio + l'IVA che alla fine fa circa: 2650+160+570=3380. Con l'Inghilterra, anche se é fuori dalla zona Euro,la circolazione delle merci é libera, quindi niente dogane.

Dimenticavo un'altra considerazione, tu hai ipotizzato tra traposto, dazio ed iva un maggior costo di € 730,00 per cui la differenza di prezzo scenderebbe a soli € 270,00 ma non dobbiamo dimenticare che anche l'Armotek spedisce ed il costo di trasporto è di 281 sterline, ovvero altri € 314 circa per cui, nella peggiore delle ipotesi, si risparmiano pur sempre almeno € 584,00 e non sono pochi.
Resta sempre comunque da valutare la qualità dei materiali e dell'assistenza.

[Catcamp]

Non per pignoleria, ma solo per poter fare delle valutazioni corrette, ho rifatto il conto, ipotizzando le spese di trasporto dalla Cina di € 200 e risulta.
Da pagare al fornitore 2650+200 = 2.850
Da pagare alla dogana per dazio 170 e per Iva 600
La spesa totale compreso il trasporto sarebbe di € 3620.
Contro i 3650+300=3950 di Armortek, sono d'accordo che é sempre più alto, ma non c'é quell'abisso che risulterebbe a prima vista.