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| | #1 (permalink) Top | |
| Franco vola più in alto di tutti noi Data registr.: 15-05-2003 Residenza: Roma
Messaggi: 3.437
| Citazione:
Pero' per una carrozzeria di macchinina o fuso di hely ti voglio a fare il master con il legno. | |
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| | #2 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 21-02-2006
Messaggi: 11.454
| Citazione:
Che due bolle ....
__________________ ________________________________________ Pensare e' gratis. Non farlo puo' costare carissimo | |
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| | #3 (permalink) Top | |
| Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova
Messaggi: 5.964
| Citazione:
ho usato il gesso (caricato con fibbre di cotone, viene un ninin meno fragile) ho pero avuto l'accortezza di farlo piu lungo (circa 1 cm ) e di fasciare l'ultimo cm con qualche giro di nastro carta. Lo infilo nella bottiglia (lo stampo...) dopo averlo scaldato e raffreddato con il cutter taglio sul nastro e tolgo la parte buona sfilandola. mi va bene perche sul muso anteriore non vi sono grossi spigoli, e sulla parte aggiunta mi interessa poco che si "despigoli" tanto non viene usata e tagliata via quella parte. certo, se si avesse la pazienza si potrebbe usare il cemento al posto del gesso, oppure resina epoxy e polveri di ferro o alluminio e microbaloon. ma il gesso costancasso, per piccolissime serie è 'ideale
__________________ "W la gnocca " "io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere" | |
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| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 03-02-2008 Residenza: Cantù
Messaggi: 87
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Ti spiego cosa volevo fare: visto che sono stufo di prendere carene da moto (x' costano una cifra se non due o tre), mi ero messo in testa di farle in lexan; per quelle laterali e per quelle posteriori nn ci sono problemi, per il muso nn so se lo farò. Se nn sbaglio devo mettere la cera distaccante prima sull' originale, poi sullo stampo in gesso femmina e, se lo faccio per il maschio. Grazie per le continue risposte che mi state dando!! |
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| | #5 (permalink) Top |
| User |
a quantocalore resiste l'attuale capotta che hai ? sull'originale dai un po di cera distaccante.. apposita per resina epoxy, dopodiche negli spigoli ecc ecc.. metti (non troppa pero') della resina addensata con quello che vuoi.. millfiber, segatura, sabbia fina..... quando hai ammorbidito per bene le curve spennelli con un velo di resina il resto e ci appoggi del tessuto di vetro da 80-120grm... e (siccome la resina catalizzando scalda e forse l'originale non resiste ai 30-45°) lasci tutto li fermo ad asciugare.... dopo un circa 24 ore, rifai un'altro strato cn del tessuto pesante.. 200-300gr... quando anche questo e bello che asciutto.. ci coli dentro il gesso... quando sforni hai una master che resiste bene al calore e che non si sbriciola.. comunque ti conviene fare alcune prove prima... su pezzi gia rovinati..
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... |
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| | #7 (permalink) Top |
| Franco vola più in alto di tutti noi Data registr.: 15-05-2003 Residenza: Roma
Messaggi: 3.437
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mmmmm, dubito che con le risposte aumenti la tua esperienza. La suddetta la si fa' sbagliando e continuando a sbagliare fino a che ... ... naturalmente con un occhio ai consigli ricevuti .
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