D-flight...

[Jack Basiot]

RINGRAZIO tutti sentitamente per gli interventi mirati in topic. Tutti interventi esaustivi... e, nel frattempo che Vi leggevo e meditavo... finalmente sono riuscito tramite il numero verde di D-flight, a colloquiare con un operatore capace, informato, che mi ha condotto per mano on-line alla risoluzione del problema, ora sto attendendo il famigerato QR-code, ci vorrà qualche giorno lavorativo o più, per via delle festività pasquali e forse anche dei ponti festivi che si susseguono, ma ho risolto finalmente grazie ad un operatore telefonico empatico, cosa assai rara!
E' confermato che il QR-code basta quello dell'abbonamento BASE, conseguibile con l'abbonamento dei 6euri, da replicare fotocopiandolo, in modo da inserirlo adesivamente in ogni modello della flotta che si possiede per portarlo in volo, ed un QR-code da apporre al radiocomando o radiocomandi in possesso in ordine di volo.
Tutto qua semplicemente, ma si sa che la burocrazia non ha terminologia e/o prassi per comuni mortali non addetti ai suoi meandri terminologici e pratici.

GRAZIE A TUTTI!

[Gianluigi_gav]

Poiché forse non è perfettamente chiaro:
Il codice QR identifica l'operatore che in quel momento sta pilotando il modello, pertanto, a norma di Regolamento, se tu provi un modello di altro devi applicare il tuo codice QR. Dovesse succedere qualcosa il pilota responsabile viene immediatamente accertato.
Quindi il codice QR non solo sui modelli di proprietà ma anche su ogni modello che si sta utilizzando.
Che poi lo si faccia, questa è un'altra storia.

[DISTINGUERE]

Originalmente inviato da Gianluigi_gav

Poiché forse non è perfettamente chiaro:
Il codice QR identifica l'operatore che in quel momento sta pilotando il modello, pertanto, a norma di Regolamento, se tu provi un modello di altro devi applicare il tuo codice QR. Dovesse succedere qualcosa il pilota responsabile viene immediatamente accertato.
Quindi il codice QR non solo sui modelli di proprietà ma anche su ogni modello che si sta utilizzando.
Che poi lo si faccia, questa è un'altra storia.

Non necessariamente operatore e pilota devono coincidere al momento del"pilotaggio" di un UAS (anche un aeromodello).

Ovviamente in caso di "patatrac" è l'Operatore il soggetto responsabile civile/penale (ed eventualmente il Pilota se non ha rispettato le indicazioni fornite da Operatore per condurre la operazione in sicurezza).

[Jack Basiot]

Per la buona conservazione del QR-code stampato da apporre, avete utilizzato una plastificazione adesiva, nel senso se esistono fogli A4 per la stampante, adesivi trasparenti roba del genere per preservare la cartaceità del supporto ed adesivarlo?
Altrimenti oh, ne bisogna stampare quante le pagine di una enciclopedia!

[Jack Basiot]

Originalmente inviato da DISTINGUERE

Non necessariamente operatore e pilota devono coincidere al momento del"pilotaggio" di un UAS (anche un aeromodello).

Ovviamente in caso di "patatrac" è l'Operatore il soggetto responsabile civile/penale (ed eventualmente il Pilota se non ha rispettato le indicazioni fornite da Operatore per condurre la operazione in sicurezza).

Infatti! Rapporto come tra un'auto e l'autista, due soggetti indipendenti.

[Jack Basiot]

Originalmente inviato da DISTINGUERE

Non necessariamente operatore e pilota devono coincidere al momento del"pilotaggio" di un UAS (anche un aeromodello).

Ovviamente in caso di "patatrac" è l'Operatore il soggetto responsabile civile/penale (ed eventualmente il Pilota se non ha rispettato le indicazioni fornite da Operatore per condurre la operazione in sicurezza).

ESATTO. Pilota e proprietario aeromodello/UAS non necessariamente coincidono, anzi, purchè vi sia il QR-code di entrambi.

[Jack Basiot]

Originalmente inviato da Gianluigi_gav

Poiché forse non è perfettamente chiaro:
Il codice QR identifica l'operatore che in quel momento sta pilotando il modello, pertanto, a norma di Regolamento, se tu provi un modello di altro devi applicare il tuo codice QR. Dovesse succedere qualcosa il pilota responsabile viene immediatamente accertato.
Quindi il codice QR non solo sui modelli di proprietà ma anche su ogni modello che si sta utilizzando.
Che poi lo si faccia, questa è un'altra storia.

Questa clausola non l'ho trovata, per cui vigerebbe il rapporto promiscuo pilota e proprietario del veicolo, ma ammetto che posso sbagliarmi, se Tu a proposito citassi il lemma dell'articolo... grazie.

[besuttigianfranco]

Originalmente inviato da Jack Basiot

Un saluto attuttii...
Mi son deciso a scrivervi! E già, perchè dopo mesi fa aver conseguito il patentino A1/A3, sebbene passata questa forca caudina dell'attestato, beh io proprio non riesco ad acquisire IL QR-code su D-flight!
NON ci capisco na mazza!
C'è qualcuno che, gentilmente mi spiega passo-passo?
L'iscrizione l'ho fatta e, fin li tutto a posto, ma poi quando arrivo al form per registrare l'aeromodello/UAS... mi perdo! GRAZIE a chi?

Quando si entra in D-flight , sono stati acquistati i 6 crediti e si e' proceduto all'acquisto dell'abbonamento BASE e' necessario andare sul proprio account e registrarsi come OPERATORE tramite la spunta corrispondente. Una volta completata l'operazione quando si clicca sulla D tricolore in alto a sinistra nella pagina principale e si clicca su ACCOUNT compare magicamente il codice QR al quale corrisponde il codice EASA che compare sotto alla immagine QR . Il codice EASA rimane associato all'utente e appare sempre anche dopo un anno e anche se non si rinnovano i 6 euro. Il codice QR sparisce dopo un anno. Dunque e' importante stampare il codice QR su carta per poi ritagliarlo e applicarlo oppure salvarlo come pdf nel proprio pc per usi futuri .

[Jack Basiot]

Originalmente inviato da besuttigianfranco

Quando si entra in D-flight , sono stati acquistati i 6 crediti e si e' proceduto all'acquisto dell'abbonamento BASE e' necessario andare sul proprio account e registrarsi come OPERATORE tramite la spunta corrispondente. Una volta completata l'operazione quando si clicca sulla D tricolore in alto a sinistra nella pagina principale e si clicca su ACCOUNT compare magicamente il codice QR al quale corrisponde il codice EASA che compare sotto alla immagine QR . Il codice EASA rimane associato all'utente e appare sempre anche dopo un anno e anche se non si rinnovano i 6 euro. Il codice QR sparisce dopo un anno. Dunque e' importante stampare il codice QR su carta per poi ritagliarlo e applicarlo oppure salvarlo come pdf nel proprio pc per usi futuri .

GRAZIE...già fatto! Un operatrice del numero verde di D-flight, cosa da annale(!), mi ha condotto per mano alla risoluzione... ah, ce ne fossero di operatori di call-center volenterosi e preparati!? Un abbraccio di ringraziamento a costei!

[Joe Missouri]

Originalmente inviato da Jack Basiot

Un saluto attuttii...
Mi son deciso a scrivervi! E già, perchè dopo mesi fa aver conseguito il patentino A1/A3, sebbene passata questa forca caudina dell'attestato, beh io proprio non riesco ad acquisire IL QR-code su D-flight!
NON ci capisco na mazza!
C'è qualcuno che, gentilmente mi spiega passo-passo?
L'iscrizione l'ho fatta e, fin li tutto a posto, ma poi quando arrivo al form per registrare l'aeromodello/UAS... mi perdo! GRAZIE a chi?

Guarda... non è cambiato granch'è da quando è stata creata sta cosa, piattaforma! Per loro stessa ammissione... ancora oggi hanno dei problemi di gestione, di software... ma risolvibili da parte utenza con un pò di pazienza, sembra che sia più per ingolfamento di utenze collegate nello stesso momento di accesso... insomma pare che, se ci si collega per registrarsi di notte "quando nessuno vola"... la procedura è normamente spedita!