D-flight... - BaroneRosso.it

Gianluigi_gav · 20 aprile 25, 16:15

Poiché forse non è perfettamente chiaro:
Il codice QR identifica l'operatore che in quel momento sta pilotando il modello, pertanto, a norma di Regolamento, se tu provi un modello di altro devi applicare il tuo codice QR. Dovesse succedere qualcosa il pilota responsabile viene immediatamente accertato.
Quindi il codice QR non solo sui modelli di proprietà ma anche su ogni modello che si sta utilizzando.
Che poi lo si faccia, questa è un'altra storia.

DISTINGUERE · 20 aprile 25, 18:02

Citazione:

Originalmente inviato da Gianluigi_gav

Poiché forse non è perfettamente chiaro:
Il codice QR identifica l'operatore che in quel momento sta pilotando il modello, pertanto, a norma di Regolamento, se tu provi un modello di altro devi applicare il tuo codice QR. Dovesse succedere qualcosa il pilota responsabile viene immediatamente accertato.
Quindi il codice QR non solo sui modelli di proprietà ma anche su ogni modello che si sta utilizzando.
Che poi lo si faccia, questa è un'altra storia.

Non necessariamente operatore e pilota devono coincidere al momento del"pilotaggio" di un UAS (anche un aeromodello).

Ovviamente in caso di "patatrac" è l'Operatore il soggetto responsabile civile/penale (ed eventualmente il Pilota se non ha rispettato le indicazioni fornite da Operatore per condurre la operazione in sicurezza).

Jack Basiot · 22 aprile 25, 13:15

Per la buona conservazione del QR-code stampato da apporre, avete utilizzato una plastificazione adesiva, nel senso se esistono fogli A4 per la stampante, adesivi trasparenti roba del genere per preservare la cartaceità del supporto ed adesivarlo?

Altrimenti oh, ne bisogna stampare quante le pagine di una enciclopedia!

Jack Frost · 23 aprile 25, 14:35

Citazione:

Originalmente inviato da Jack Basiot

Per la buona conservazione del QR-code stampato da apporre, avete utilizzato una plastificazione adesiva, nel senso se esistono fogli A4 per la stampante, adesivi trasparenti roba del genere per preservare la cartaceità del supporto ed adesivarlo?

Altrimenti oh, ne bisogna stampare quante le pagine di una enciclopedia!

Teh vah! Stampa i QR.code su questo supporto A4, e vai col liscio!

Fogli Adesivi A4 Stampabili, Carta Adesiva per Stampante, Etichette Adesive.

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Jack Basiot · 29 aprile 25, 19:23

Citazione:

Originalmente inviato da Jack Frost

Teh vah! Stampa i QR.code su questo supporto A4, e vai col liscio!

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Presi!
Arrivati e già stampato... molto bene grazie.

German · 29 aprile 25, 21:48

Citazione:

Originalmente inviato da Jack Basiot

Presi!
Arrivati e già stampato... molto bene grazie.

I migliori per questo uso, forse sono gli stampati in vetrofania... no!? Così la parte stampata rimane protetta.

Jack Frost · 01 maggio 25, 11:41

Citazione:

Originalmente inviato da German

I migliori per questo uso, forse sono gli stampati in vetrofania... no!? Così la parte stampata rimane protetta.

A anfatti...

flyhight · 04 novembre 25, 10:32

Citazione:

Originalmente inviato da Jack Frost

Teh vah! Stampa i QR.code su questo supporto A4, e vai col liscio!

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oppure questo servizio che ne pensate?

https://www.ebay.it/itm/277484375755

P.S. senza scrivere altro post faccio la cortesia di chi non è nel settore aeronautico che i NOTAM non sono necessariamente informazioni temporanee ma possono essere tranquillamente permanenti

MAXZANI · 05 novembre 25, 04:22

Citazione:

Originalmente inviato da flyhight

oppure questo servizio che ne pensate?

https://www.ebay.it/itm/277484375755

P.S. senza scrivere altro post faccio la cortesia di chi non è nel settore aeronautico che i NOTAM non sono necessariamente informazioni temporanee ma possono essere tranquillamente permanenti

No, sono solo temporanei e per un massimo di due mesi.....in alcuni rari casi vengono prorogati a fronte di particolari motivi ma sono eccezioni alla regola.....

Jack Basiot · 22 aprile 25, 13:19

Citazione:

Originalmente inviato da DISTINGUERE

Non necessariamente operatore e pilota devono coincidere al momento del"pilotaggio" di un UAS (anche un aeromodello).

Ovviamente in caso di "patatrac" è l'Operatore il soggetto responsabile civile/penale (ed eventualmente il Pilota se non ha rispettato le indicazioni fornite da Operatore per condurre la operazione in sicurezza).

Infatti! Rapporto come tra un'auto e l'autista, due soggetti indipendenti.

22 aprile 25, 13:15	#3 (permalink) Top
Jack Basiot User Data registr.: 14-04-2025 Residenza: Mediolanum paradise Messaggi: 18	A proposito del QR-code! Per la buona conservazione del QR-code stampato da apporre, avete utilizzato una plastificazione adesiva, nel senso se esistono fogli A4 per la stampante, adesivi trasparenti roba del genere per preservare la cartaceità del supporto ed adesivarlo? Altrimenti oh, ne bisogna stampare quante le pagine di una enciclopedia!

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20 aprile 25, 16:15	#1 (permalink) Top
Gianluigi_gav User Data registr.: 19-12-2005 Messaggi: 950	Poiché forse non è perfettamente chiaro: Il codice QR identifica l'operatore che in quel momento sta pilotando il modello, pertanto, a norma di Regolamento, se tu provi un modello di altro devi applicare il tuo codice QR. Dovesse succedere qualcosa il pilota responsabile viene immediatamente accertato. Quindi il codice QR non solo sui modelli di proprietà ma anche su ogni modello che si sta utilizzando. Che poi lo si faccia, questa è un'altra storia.