Patentino aeromodellismo dinamico ( aerei )

[Flower69]

Originalmente inviato da ranox

Mentre voi eravate occupati in chiacchiere da bar, ho fatto l' esame su d-flight, preso il QR, configurato tutto sul pc e sul telefono, inserito aeromodello classe C4.
Io mi sono messo in regola. Un 'ora in tutto e 37 €.


AECI? dorme.



Bonanotte

Elapeppaaaa non vale ma hai studiato?

[Ste41]

Originalmente inviato da ranox

Mentre voi eravate occupati in chiacchiere da bar, ho fatto l' esame su d-flight, preso il QR, configurato tutto sul pc e sul telefono, inserito aeromodello classe C4.
Io mi sono messo in regola. Un 'ora in tutto e 37 €.


AECI? dorme.



Bonanotte

190g....
Fino alla primavera sono ok




PS

Ho scritto ad easa, e incredibilemente mi hanno risposto, ovviamente non nel merito, ma con un copia e incolla della normativa

In pratica chiedevo come fosse possibile per chi possiede già delle licenze di volo, dover sostenere altri esami come se queste licenze non contassero nulla.

Dear Stefano

Thanks for your question on Facebook. You do not need an specific license. Model flyers have the following options to conduct their operations:

(a) You may operate as a member of a model club or association that has received from the competent authority an authorisation, as defined in Article 16 of the UAS Regulation. In this case, you should comply with the procedures of the model club or association in accordance with the authorisation. The authorisation will define all the conditions to operate, and may deviate from the Regulation (for example it may allow operations with drones exceeding 25 kg, or flying higher than 120 m etc). Member States may enable model aircraft clubs and associations to register their members in the registration systems established in accordance with Article 14 on their behalf. If this is not the case, the members of model aircraft clubs and associations shall register themselves in accordance with Article 14.

(b) If you do not want to become a member of a club or association, you may use the special geographical zones defined by your corresponding EASA Member States where you want to fly, in accordance with Article 15(2) of the UAS Regulation, where drones and model aircraft are exempted from certain technical requirements, and/or where the operational limitations are extended, including the mass or height limitations.

(c) Lastly, models may be operated in subcategory A3.

Regulatory reference: Art.16 of EU regulation 2019/947 (here)


Do not heasitate in contacting us if you need anything else

EASA Safety promotion

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da ranox

Mentre voi eravate occupati in chiacchiere da bar, ho fatto l' esame su d-flight, preso il QR, configurato tutto sul pc e sul telefono, inserito aeromodello classe C4.
Io mi sono messo in regola. Un 'ora in tutto e 37 €.


AECI? dorme.



Bonanotte

Quindi c'è un aggiornamento? Occorre registrare anche il modello classe C4?

[LV-GDG]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Quindi c'è un aggiornamento? Occorre registrare anche il modello classe C4?

Nessun aggiornamento! Devi solo leggere il Regolento!

Se posso aiutarti per capire mi puoi chiamare 335 417148

[ranox]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Quindi c'è un aggiornamento? Occorre registrare anche il modello classe C4?

quando apri d-flight per registrare un nuovo "oggetto volante" nel menù a tendina trovi "Aeromodello 0-25kg Classe C4". selezioni quello, metti assicurazione marca della radio e seriale (io ho messo NN) e lo registri pagando 6DCoin (6€) dallo shop di d-flight stesso.

[Ste41]

Originalmente inviato da ranox

quando apri d-flight per registrare un nuovo "oggetto volante" nel menù a tendina trovi "Aeromodello 0-25kg Classe C4". selezioni quello, metti assicurazione marca della radio e seriale (io ho messo NN) e lo registri pagando 6DCoin (6€) dallo shop di d-flight stesso.

Gli aeromodelli non sono C4 se non sbaglio
Sono A3


Edit
A3 è sottocategoria C4?

The UAS may be operated in Subcategory A3, in which the following categories of UAS are allowed to fly according to the limitations and conditions defined in UAS.OPEN.040:
(1) UAS with a class C0, C1, C2, C3, C4 CE mark;
(2) UAS that meet the requirements defined in Article 20(b) of the UAS Regulation; and
(3) privately built UAS with MTOMs of less than 25 kg.

Aiuto!

[LV-GDG]

Originalmente inviato da Ste41

Gli aeromodelli non sono C4 se non sbaglio
Sono A3


Edit
A3 è sottocategoria C4?

The UAS may be operated in Subcategory A3, in which the following categories of UAS are allowed to fly according to the limitations and conditions defined in UAS.OPEN.040:
(1) UAS with a class C0, C1, C2, C3, C4 CE mark;
(2) UAS that meet the requirements defined in Article 20(b) of the UAS Regulation; and
(3) privately built UAS with MTOMs of less than 25 kg.

Aiuto!

Penso che si confonde CATEGORIA con CLASSE, ad oggi, non ci sono aeromodelli che soddisfino i requisiti della CLASSE 4

Posso svagliare, parlo a memoria, se svaglio correggetemi (ma facendo riferimento all'articolo di legge)

[tetapunto]

Io ho capito questo.
Per volare in una normale pista non "riconosciuta" da AECI o ENAC, in Open3, con un normale aeromodello di peso fra 259g e 25kg, di categoria C4, debbo:
1) superare un esame on line sul sito ENAC, quando sara' riaperto, sulla base del documento dello stesso Enac del 4/1/2021 o eventuali aggiornamenti, al costo di 31 euro.
2) iscrivermi come operatore UAS non professionista per categoria C4 sul sito dflight ed ottenere un QR code da stampare e applicare su ogni modello ed ogni ricevente, al costo di 6 euro.
E' cosi'? Ci sono altri obblighi o formalita'?
Ranox ha fatto cosi?
Grazie per una risposta possibilmente chiara.
Tetapunto

[LV-GDG]

Originalmente inviato da tetapunto

Io ho capito questo.
Per volare in una normale pista non "riconosciuta" da AECI o ENAC, in Open3, con un normale aeromodello di peso fra 259g e 25kg, di categoria C4, debbo:
1) superare un esame on line sul sito ENAC, quando sara' riaperto, sulla base del documento dello stesso Enac del 4/1/2021 o eventuali aggiornamenti, al costo di 31 euro.
2) iscrivermi come operatore UAS non professionista per categoria C4 sul sito dflight ed ottenere un QR code da stampare e applicare su ogni modello ed ogni ricevente, al costo di 6 euro.
E' cosi'? Ci sono altri obblighi o formalita'?
Ranox ha fatto cosi?
Grazie per una risposta possibilmente chiara.
Tetapunto

Tutto vero, ma non é CLASSE 4 ma sotto categoria A3, e l area é "istituita da enac ai fini aeromodellistico".

Che é diverso a quanto proposto al art 16 del Regolamwnto

[Ste41]

Originalmente inviato da LV-GDG

Penso che si confonde CATEGORIA con CLASSE, ad oggi, non ci sono aeromodelli che soddisfino i requisiti della CLASSE 4

Posso svagliare, parlo a memoria, se svaglio correggetemi (ma facendo riferimento all'articolo di legge)

Assolutamente si, si parla appunto di autocostruiti

‘privately built UAS’ means a UAS assembled or manufactured for the builder’s own use, not including UAS assembled from sets of parts placed on the market as a single ready-to-assemble kit;

UAS operations in subcategory A3 shall comply with all of the following conditions:
(1) be conducted in an area where the remote pilot reasonably expects that no uninvolved person will be endangered within the range where the unmanned aircraft is flown during the entire time of the UAS operation;
(2) be conducted at a safe horizontal distance of at least 150 metres from residential, commercial, industrial or recreational areas;
(3) be performed by a remote pilot who is familiar with manufacturer’s instructions provided by the manufacturer of the UAS and who has completed an online training course and passed an online theoretical knowledge examination as defined in point (4)(b) of point UAS.OPEN.020;
(4) be performed with an unmanned aircraft that:
(a) has an MTOM, including payload, of less than 25 kg, in the case of a privately built UAS, or
(b) meets the requirements defined in point (b) of Article 20;
(c) is marked as class C2 and complies with the requirements of that class, as defined in Part 3 of the Annex to Delegated Regulation (EU) 2019/945 and is operated with active and updated direct remote identification system and geo-awareness function or;
(d) is marked as class C3 and complies with the requirements of that class, as defined in Part 4 of the Annex to Delegated Regulation (EU) 2019/945 and is operated with active and updated direct remote identification system and geo-awareness function; or
(e) is marked as class C4 and complies with the requirements of that class, as defined in Part 5 of the Annex to Delegated Regulation (EU) 2019/945.

E come scritto sopra

The UAS may be operated in Subcategory A3, in which the following categories of UAS are allowed to fly according to the limitations and conditions defined in UAS.OPEN.040:
(1) UAS with a class C0, C1, C2, C3, C4 CE mark;
(2) UAS that meet the requirements defined in Article 20(b) of the UAS Regulation; and
(3) privately built UAS with MTOMs of less than 25 kg.