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Vecchio 27 febbraio 21, 16:07   #141 (permalink)  Top
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L'avatar di ranox
 
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Originalmente inviato da tetapunto Visualizza messaggio
Io ho capito questo.
Per volare in una normale pista non "riconosciuta" da AECI o ENAC, in Open3, con un normale aeromodello di peso fra 259g e 25kg, di categoria C4, debbo:
1) superare un esame on line sul sito ENAC, quando sara' riaperto, sulla base del documento dello stesso Enac del 4/1/2021 o eventuali aggiornamenti, al costo di 31 euro.
2) iscrivermi come operatore UAS non professionista per categoria C4 sul sito dflight ed ottenere un QR code da stampare e applicare su ogni modello ed ogni ricevente, al costo di 6 euro.
E' cosi'? Ci sono altri obblighi o formalita'?
Ranox ha fatto cosi?
Grazie per una risposta possibilmente chiara.
Tetapunto

Confermo.
Una volta su D flight devi selezionare Aeromodello CLASSE C4 (0-25 KG)







PS: il sito per fare l' esame on-line è riaperto da ieri.
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Patentino aeromodellismo dinamico ( aerei )-c4.jpg   Patentino aeromodellismo dinamico ( aerei )-c4large.jpg  
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Ultima modifica di ranox : 27 febbraio 21 alle ore 16:12
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Vecchio 27 febbraio 21, 16:20   #142 (permalink)  Top
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L'avatar di fabiorossi
 
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La registrazione dell' ' UAV non è obbligatoria ma consigliabile ,in questo modo si attiva la Drone Operation Area( doa); questo fa sì che quando effettuiamo un volo su una determinata zona segnaliamo agli altri la nostra presenza nell' area e possiamo conoscere tutte le limitazioni imposte dalle mappe d Flight.
fabiorossi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 febbraio 21, 16:44   #143 (permalink)  Top
Sospeso
 
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Originalmente inviato da Ste41 Visualizza messaggio
Assolutamente si, si parla appunto di autocostruiti






E come scritto sopra
IN CATEGORIA OPEN / SOTTOCATEGORIA A3 Ci sono gli augocostruiti.

Ma la Classe 4 é un alfra cosa.

Penso che si confonde la.categoria con la classe!
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Vecchio 27 febbraio 21, 16:55   #144 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da LV-GDG Visualizza messaggio
IN CATEGORIA OPEN / SOTTOCATEGORIA A3 Ci sono gli augocostruiti.

Ma la Classe 4 é un alfra cosa.

Penso che si confonde la.categoria con la classe!
Classe C4
Sottocategoria A3
È corretto
__________________
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Dire di essere in male fade equivale a minaccia...
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Vecchio 27 febbraio 21, 17:12   #145 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Ste41 Visualizza messaggio
Classe C4
Sottocategoria A3
È corretto
Perche un UAS sia Classificato in CLASSE 4 DEVE avere a corredo la documentazione del fabbricante.

Leggi la norma che riguarda la.classifacazione e vedrai che oggi non esistono aeromodelli in classe 4
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Vecchio 27 febbraio 21, 18:18   #146 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ranox Visualizza messaggio
Confermo.
Una volta su D flight devi selezionare Aeromodello CLASSE C4 (0-25 KG)







PS: il sito per fare l' esame on-line è riaperto da ieri.


Ho letto la norma (REGOLAMENTO DELEGATO (UE) 2019/945 DELLA COMMISSIONE del 12 marzo 2019) e confermo che i nostri modellli autocostruitti NON SONO in CLASSE 4

Ovviamente uno puo registrare in D-FLIGHT quello che vuole, ma questo non e' indicativo della classe dei modello che si usa!

Noi voliamo (in generale) in CLASSE OPEN - SOTTOCATEGORIA A3 - CON MODELLI AUTOCOSTRUITI, ma non appartenenti alla CLASSE 4
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Vecchio 27 febbraio 21, 18:33   #147 (permalink)  Top
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Facciamola semplice. Volo in una pista "normale" Quindi open A3.
Un easyglider per fare un esempio o un qualunque modello da scatola come deve essere dichiarato a dflight? E uno partendo da disegno come si faceva una volta e si fa ancora?
A quanto ho capito i QR code serve solo per identificare il proprietario del modello e non ha niente a che fare con


La registrazione dell' ' UAV non è obbligatoria ma consigliabile ,in questo modo si attiva la Drone Operation Area( doa); questo fa sì che quando effettuiamo un volo su una determinata zona segnaliamo agli altri la nostra presenza nell' area e possiamo conoscere tutte le limitazioni imposte dalle mappe d Flight.

Prego confermare o smentire
Tetapunto
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Vecchio 27 febbraio 21, 18:35   #148 (permalink)  Top
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Facciamola semplice. Volo in una pista "normale" Quindi open A3.
Un easyglider per fare un esempio o un qualunque modello da scatola come deve essere dichiarato a dflight? E uno partendo da disegno come si faceva una volta e si fa ancora?
A quanto ho capito i QR code serve solo per identificare il proprietario del modello e non ha niente a che fare con


La registrazione dell' ' UAV non è obbligatoria ma consigliabile ,in questo modo si attiva la Drone Operation Area( doa); questo fa sì che quando effettuiamo un volo su una determinata zona segnaliamo agli altri la nostra presenza nell' area e possiamo conoscere tutte le limitazioni imposte dalle mappe d Flight.

Prego confermare o smentire
Tetapunto
E' l.operatore (e pilota se corrisponde connla stessa persona) che si deve registrare in D-Flight per volare in categoria open sott. A3
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Vecchio 27 febbraio 21, 18:49   #149 (permalink)  Top
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Facciamola semplice. Volo in una pista "normale" Quindi open A3.
Un easyglider per fare un esempio o un qualunque modello da scatola come deve essere dichiarato a dflight? E uno partendo da disegno come si faceva una volta e si fa ancora?
A quanto ho capito i QR code serve solo per identificare il proprietario del modello e non ha niente a che fare con


La registrazione dell' ' UAV non è obbligatoria ma consigliabile ,in questo modo si attiva la Drone Operation Area( doa); questo fa sì che quando effettuiamo un volo su una determinata zona segnaliamo agli altri la nostra presenza nell' area e possiamo conoscere tutte le limitazioni imposte dalle mappe d Flight.

Prego confermare o smentire
Tetapunto
Scusa, per concludere, tu voli in sottocategoria A3 SOLO SE rispetti i requisiti della sottocategoria previsti dal EASA 2019/947 e UAS-IT

LA "PISTA NORMALE", non vuole dire nulla
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Vecchio 27 febbraio 21, 19:01   #150 (permalink)  Top
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Data registr.: 04-09-2012
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La mia domanda era su come dichiarare un modello e a che serve il QR code. Il resto non e' influente .
Tetaputo
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