19 febbraio 21, 12:18 | #1471 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-07-2020
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Ma per la semplice attività aeromodellistica ludica e non sportiva c'è il Regolamento Europeo. Mi pare che d-fligh, patentino ENAC, regole ATM-09, siano ottimi e sufficienti strumenti per avere GENTE CHE VOLA CONTENTA, dove può ma sopratutto CONSAPEVOLMENTE! Questo è lo scopo del corso on line, ed è per questo che è nato d-fligh con l'indicazione delle aree dove si può volare senza far danni a terzi; la registrazione vuole esser un modo per responsabilizzare la gente. Se con il mio oggetto volante (quadricottero, aeromodello o qualsiasi altro oggetto volante radiocomandato) con apposto il mio codice personale, faccio danni, magari volando su un area proibita, regolamentata etc. sanno dove venirmi a prendere. Non mi pare così assurdo. Poi per le gare, le competizioni CONI etc., come per tutti gli sport "agonistici" le federazioni ed il CONI hanno le loro regole, che però, attenzione, spesso, anzi oserei dire SEMPRE, non derogano dai regolamenti nazionali/europei. Esempio: Faccio canoa per hobby e mi diverso ad andare per mare. Devo seguire le regole della navigazione: ci sono distanze da terra da rispettare e dispositivi (giubbetto salvagente etc), da avere indosso o comunque a bordo. Se faccio e/o organizzo una gara nell'ambito dell'attività della federazione canoa a kayak, avrò regole legate al volere della Federazione (corso canoista provetto e brevetto di pagaiatore) ma DEVO rispettare le regole nazionali, quindi giubetto salvagente, distanze da terra etc..... La federazione non può decidere che il giubetto non serve nelle sue gare! Questo è quello che stà per succedere.[/I] AeCI, ha le sue regole per volare sui suoi campi, ma per quello che succede fuori dai campi volo o su altri campi volo magari istituiti da privati od associazioni culturai o sportive, l'AeCI non può e non deve mettere bocca, Li vige il regolamento nazionale/europeo (che non è un regolamento tipo quello dell aeroclub ma è LEGGE), però ricordiamoci anche, che per derogare su alcune regole EASA/ENAC (Regolamento Europeo) deve chiedere ad ENAC e, se ci sono i strumenti legali per derogare si deroga altrimenti ciccia! Più chiaro di così!? | |
19 febbraio 21, 12:24 | #1472 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-07-2020
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Tutto stò casino e questa discussione infinita è colpa anche loro. Ma che ci voleva a fare un bel fogliettino con scritte tre cose? Le stesse tre cose che diciamo da quando abbiamo letto il regolamento, gli emendamenti ed il regolamento applicativo? Che ci vuole a riassumere in quattro righe tutte le cose che ci siamo detti? Poi c'è l' AeCI, che se vuole complicare la vita ai suoi tesserati faccia pure! | |
19 febbraio 21, 12:28 | #1473 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-07-2020
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Qualcosa si muove! Intanto hanno cambiato la dicitura sul nome dell'attestato. E' apparso finalmente ill termine UAS e le categoria A1-A3.... Fusse che fusse..... Ultima modifica di Hunter_Luca : 17 ottobre 21 alle ore 14:45 |
19 febbraio 21, 12:28 | #1474 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Non m' è mai servito a nulla. Un paio di volte l' ho esibito per dei controlli delle FF.OO., se lo son rigirato tra le mani come le scimmie. Neanche sanno a che serve. Hanno preferito la tessera del CONI (quella con la corona con le foglie di quercia ed olivo) grazie all' affiliazione tramite un EPS, e la polizza assicurativa. - "Prego vada, tutto a posto" - "ok, buonasera e buon lavoro a voi". Se vuoi lo straccio in diretta, non fosse altro per protesta, a Via Beccaria. PS: Sono ancora socio di un aeroclub. Pago la quota per affezione e rispetto verso chi lo gestisce, perchè se fosse per il resto....
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19 febbraio 21, 12:43 | #1475 (permalink) Top |
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E dai, non c'è bisogno di essere così plateale! Devo dire di aver assistito ad una scena simile (altro contesto, eminentemente politico) salvo che il giorno dopo il tizio ha richiesto il duplicato per deterioramento! Gli venisse! Speravo di essermelo tolto dai piedi, ma la poltrona è la poltrona... |
19 febbraio 21, 12:46 | #1476 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella
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Non è sicuramente colpa mia..... La mia parte l'ho fatta, ho certificato la nostra scuola e ho mantenuto nel tempo le certificazioni.... Poi, fammi capire, si gira tutta Italia ....magari per più giorni, per gli eventi aeromodellistici e poi mezza giornata per un documento è inaccettabile...????.. In ogni caso, visto i commenti, d'ora in avanti faremo gli eventuali corsi solo per i nostri soci o per gli amici degli altri gruppi vicino al nostro...... così non ci sarà il problema degli spostamenti....... In quanto a EASA lasciamo perdere.....non hai idea dei danni che ha già fatto all'aviazione Italiana..........possiamo dire di aver Italianizzato l'europa Ultima modifica di MAXZANI : 19 febbraio 21 alle ore 12:49 | |
19 febbraio 21, 12:59 | #1477 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-07-2020
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non è importante chi avrà l'autorità o chi sarà accreditato per fare il corso UAS. Potrebbe essere, come lo è per il momento l'ENAC, ma potrebbe essere domani d-flight, o come auspicato da qualcuno, potrebbe essere l'AeCI, ma ATTENZIONE. Chiunque sia o sarà l'ente accreditato per il rilascio dell'attestato UAS, dovrà fare il corso e rilasciare l'attestato CON LE MODALITA' PREVISTE DAL REGOLAMENTO COMUNITARIO, che sono: CORSO ON-LINE E RISPOSTA A 40 DOMANDE ON-LINE PREVIO VERIFICA ed accertamento DELL'IDENTITA' (per questo Enac vuolo lo SPID). Quindi e riassumento, se domani l'ente accreditato per il rilascio del attestato UAS sarà l' AeCI, quest'ultimo dovrà organizzare corso on line ed esame on line con 40 domande. Non potrà davvero fare cose diverse (vedi attuale attestato di aeromodellista) perchè non sarebbe riconosciuto in ambito Europeo, oltre che ad essere e configurarsi anche come DISCRIMINAZIONE AL CONTRARIO (E qui chi sà un pò di diritto mi capisce). Passo e chiudo! | |
19 febbraio 21, 13:16 | #1479 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella
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I ogni caso io posso fare dei corsi ma solo ai miei soci.......e posso rifiutare di avere soci che non siano di mio gradimento..... | |
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