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| User Data registr.: 26-11-2013 Residenza: Venezia
Messaggi: 15
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ragazzi ho un problema con le batterie , cioè, ieri ho caricato una batteria al piombo dalle 11 di mattina fino alle 6 di sera e anche se non mi segnava che era completamente carica la ho scollegata e ho provato ricevente servi e motore ma dopo neanche un minuto che stavo provando il motore non girava più e i sevi si muovevano a scatti....sta mattina ho provato a controllare le 2 batterie con il tester e mi segnava : 15 v , 0,84A e invece quella che non avevo caricato da chissà quanto tempo mi segnava 13v , 3 A ... quindi ho provato a rimettere in carica di nuovo la batteria dalle 12 di mattina fino alle 18 e anche se mi diceva che non è completamente carica ho controllato e mi segna 0,34 A .... vuol dire che la batteria è da buttare? può essere il carica batterie che da questo problema? eppure è proprio un carica automatico per batterie al piombo di vari tipi ( macchine,moto, barche ecc... ) . è normale che il voltaggio sia cosi alto rispetto i 12v indicati? il mio regolatore è a 12v , corre il rischio di bruciarsi anche l'amperaggio non è più alto del massimo indicato ? |
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| User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: Greve in Chianti (FI)
Messaggi: 482
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Può essere che se è stata diverso tempo inattvia sia andata, quelle al piombo costano poco e si trovano ovunque, ne compri un'altra e non ci pensi più! ![]() Ciauzz
__________________ http://www.tavernadelguerrino.it/ita/hom X2 pro, Jbug. Robbe seawolf/Uboot VIIC Revell. dinamica. Hyper 1/10 10TT, Toyota CC01. Ciao Babbo. Sarai sempre nel mio cuore. |
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| User Data registr.: 26-11-2013 Residenza: Venezia
Messaggi: 15
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bè si non era per il costo ma per sapere se effettivamente poteva essere un problema della batteria, comunque per il fatto del voltaggio di 15-16 v è normale? cioè il regolatore e il resto dell'elettronica non rischia essendo 12v? |
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| User Data registr.: 26-11-2013 Residenza: Venezia
Messaggi: 15
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Vi chiedo un altra cosa sperando che qualcuno mi possa aiutare... il timone lo posso sistemare dietro l'elica di tipo 15 cm invece di metterlo esattamente davanti? ho fatto un timone da 5cm di altezza e 6 di lunghezza, può essere decente come misura o è meglio più grande e con una certa forma? ringrazio chiunque mi possa chiarire le idee
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| | #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 01-10-2010 Residenza: Sant'Angelo di Piove - PD
Messaggi: 611
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Ciao Andy, io sul mio tug che é come dimensioni circa 40 cm di lunghezza x 19 di larghezza ci ho fatto un timone che sarà circa 7 cm di altezza per 5 - 6 di larghezza e ti dirò che si gira su se stesso (il tug ovviamente), ha una bella superficie e sposta una buona parte d'acqua anche se ne prende da sola mezza elica essendo quasi appiccicato a quest'ultima. poi non vedo perchè non posizionarlo indietro, ma in questo caso non ti viene troppo avanti l'elica?
__________________ co scrivo no i lese, co i lese no i se cata, co parlo no i scolta, co i scolta no i capisse, co i capisse i se desmentega_____________________ Massimo (chicco65) |
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| User Data registr.: 26-11-2013 Residenza: Venezia
Messaggi: 15
| Ti spiego, siccome l'asse e l'elica uscivano più indietro rispetto alla fine dello scafo avevo pensato di posizionare il timone prima rispetto all'elica ma oggi ho fatto delle staffe ed una piccola struttura posteriore che servirà per sostenere il timone , rinforzare l'asse elica e fissare una protezione per l'elica... domani metto qualche foto per farvi capire meglio |
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