Palangaro a motore... - BaroneRosso.it

franave · 13 aprile 12, 22:00

[OT] mannaggia! Ho visto aurix e mi sono buttato tra i pesci!

[OT]

Io partirei dal capire quanto peso deve trasportare/tirare così vediamo che motore ci vorrebbe e se è conveniente.

EvilEye · 13 aprile 12, 22:24

ok raga vi posterò quanto prima un'immagine di ciò che vorrei realizzare..grazie per la disponibilità!

aurix · 14 aprile 12, 09:29

Citazione:

Originalmente inviato da franave

[OT] mannaggia! Ho visto aurix e mi sono buttato tra i pesci!

[OT]

.

[ot] fra questa non l'ho capita

[ot]

mamalox · 14 aprile 12, 15:32

Penso che sia indispensabile un telecomando. Impensabile andare per mare senza un timone, tu lo faresti?

Se anche lo scafo dovesse andare dritto, qualche onda potrebbe spostare la traiettoria.

Assolutamente necessario un telecomando.

Ti potresti ispirare ad un tug (guarda su navimodellismo motori elettrici) ce ne sono alcuni in costruzione. è di facile e veloce realizzazione e come primo scafo per un principiante è ottimo.
Per una barca da tiro ti servono pochi giri, elica grande e poco passo.

Ti puoi orientare sul tergicristallo come motore, eventualmente (visto che fa pochi giri 1000 se ti va bene) cambierai motore in seguito (4000-5000) giri, così avrai una barca un po' più veloce quindi più governabile e più autoritaria contro le onde.

L'elettronica è abbastanza semplice. Leggiti qualche discussione (dall'inizio alla fine) di barchini da carpa, ti sarà sicuramente utile.

ecco la mia

http://www.baronerosso.it/forum/mode...e-aiutooo.html

Se scorri la pagina fino alla fine troverai altre discussioni utili correlate.
Come potrai leggere e capire. Prima serve un po' di studio per chiarirsi le idee e capire come funziona il tutto. Poi noi siamo qua per suggerimenti e consigli.

Buon lavoro

EvilEye · 19 aprile 12, 21:07

Ci risiamo ragazzi, finalmente sono riuscito a realizzare lo schelettro della scafo, ed ho optato per un trimarano come ben vedete dall'allegato. Quello che vedete al centro è la struttura tradizionale usata per il palangaro a vela, un salto nel passato quando i nostri nonni si accingevano a questo tipo di tecnica di pesca, un salto lungo 100 anni, anche se la nascita è databile a inizi ottocento nelle coste dell'atlantico, e quindi per tradizione ho scelto di inserire questo simbolo. Tralasciando stare i cenni storici, quella "V" rispetto al tradizionale palangaro è molto più accentuata per perforare meglio l'acqua giacchè la stabilità le è data dal catamarano circostante. Avrei intenzione di dare più profondità allo scafo ed inserire altri due tubi di diametro ridotto al di sotto di quelli già esistenti per rendere la struttura meno vulnerabile ai cambi di rotta. La struttura come peso supera il chilo, questo secondo la mia bilancia biologica, è affidabile

tra il chilo e un chilo e mezzo come range li intorno..
Sono tutto orecchie ai vostri consigli..per come potere migliorare il tutto, tutti consigli sono ben accetti..che poi se riesce bene siete tutti invitati da me a vederne i risultati

Ho intenzione di porre una trazione anteriore con baricentro leggermento spostato in avanti ideale per qualche fine scaduta, perchè con una struttura tale non si può andare più di li vedremo più avanti cosa poter fare però.

EvilEye · 19 aprile 12, 21:10

mamalox tu che qui sei il più critico fatti avanti..non esitare

mamalox · 19 aprile 12, 21:22

mamalox · 19 aprile 12, 21:55

Caro il mio Benedetto Croce

Nun se capisce una mazza di quello che scrivi. Non si capisce quello che ti serve!

Mediterraneo... Cavolo vuol dire! Che acque frequenti?
Peschi quando il mare è a forza 1 2 3 4 5 6 7 8 ?

Ti dico veloce il mio parere che non ho molto tempo.
Secondo me ti serve una barchetta radiocomandata vera, non una zattera.
Ho capito cosa vuoi imitare con il tuo "coso", ma a te serve qualcosa che traina e a casa mia una cosa del genere appoggiata alle onde può andare bene a vela non a motore. Ti serve una cosa compatta!
Il tuo scafo è poco governabile secondo me, se si inclina il motore non pesca più.

Quindi opterei per un rimorchiatore con un po' di brio in più.
Tira, da contro le onde, non affonda, non viene travolto (forse), fa il suo lavoro.

Comunque c'è ben poco da dire se non ti spieghi... avrai una minima idea di quello che vuoi costruire!? Dove lo attacchi il motore su quello scafo? Ci metti il motore? Vola? Che batterie usi? Per quanto tempo deve funzionare?

Ti bastano le critiche

?

Non perderti, salutami Benedetto (un po' lo odio ma aveva la vista lunga).

EvilEye · 20 aprile 12, 15:00

Riguardo al motore da installare mi avete consigliato un motore giri intorno ai 5000 per essere adeguato al progetto, mi potreste spiegare il perchè se è possibile?

Poi per quanto riguarda l'elica a passo corto, da qualche parte qui in questo forum ho letto che un'elica a passo corto corrisponde ad un rapporto più corto in analogia alle automobili, facendo poi ricerche a parte alla fine il concetto sembrebbe essere quello, però mi piacerebbe avere detttagli anche in merito al diametro al numero di pale, ect..

19 aprile 12, 21:07	#5 (permalink) Top
EvilEye User Data registr.: 13-04-2012 Residenza: Mediterraneo Messaggi: 14	Ci risiamo ragazzi, finalmente sono riuscito a realizzare lo schelettro della scafo, ed ho optato per un trimarano come ben vedete dall'allegato. Quello che vedete al centro è la struttura tradizionale usata per il palangaro a vela, un salto nel passato quando i nostri nonni si accingevano a questo tipo di tecnica di pesca, un salto lungo 100 anni, anche se la nascita è databile a inizi ottocento nelle coste dell'atlantico, e quindi per tradizione ho scelto di inserire questo simbolo. Tralasciando stare i cenni storici, quella "V" rispetto al tradizionale palangaro è molto più accentuata per perforare meglio l'acqua giacchè la stabilità le è data dal catamarano circostante. Avrei intenzione di dare più profondità allo scafo ed inserire altri due tubi di diametro ridotto al di sotto di quelli già esistenti per rendere la struttura meno vulnerabile ai cambi di rotta. La struttura come peso supera il chilo, questo secondo la mia bilancia biologica, è affidabile tra il chilo e un chilo e mezzo come range li intorno.. Sono tutto orecchie ai vostri consigli..per come potere migliorare il tutto, tutti consigli sono ben accetti..che poi se riesce bene siete tutti invitati da me a vederne i risultati Ho intenzione di porre una trazione anteriore con baricentro leggermento spostato in avanti ideale per qualche fine scaduta, perchè con una struttura tale non si può andare più di li vedremo più avanti cosa poter fare però. Icone allegate

19 aprile 12, 21:55	#8 (permalink) Top
mamalox User Data registr.: 20-01-2010 Residenza: Venezia Messaggi: 987	Caro il mio Benedetto Croce Nun se capisce una mazza di quello che scrivi. Non si capisce quello che ti serve! Mediterraneo... Cavolo vuol dire! Che acque frequenti? Peschi quando il mare è a forza 1 2 3 4 5 6 7 8 ? Ti dico veloce il mio parere che non ho molto tempo. Secondo me ti serve una barchetta radiocomandata vera, non una zattera. Ho capito cosa vuoi imitare con il tuo "coso", ma a te serve qualcosa che traina e a casa mia una cosa del genere appoggiata alle onde può andare bene a vela non a motore. Ti serve una cosa compatta! Il tuo scafo è poco governabile secondo me, se si inclina il motore non pesca più. Quindi opterei per un rimorchiatore con un po' di brio in più. Tira, da contro le onde, non affonda, non viene travolto (forse), fa il suo lavoro. Comunque c'è ben poco da dire se non ti spieghi... avrai una minima idea di quello che vuoi costruire!? Dove lo attacchi il motore su quello scafo? Ci metti il motore? Vola? Che batterie usi? Per quanto tempo deve funzionare? Ti bastano le critiche? Non perderti, salutami Benedetto (un po' lo odio ma aveva la vista lunga).

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13 aprile 12, 22:00	#1 (permalink) Top
franave User Data registr.: 19-01-2011 Messaggi: 757	[OT] mannaggia! Ho visto aurix e mi sono buttato tra i pesci! [OT] Io partirei dal capire quanto peso deve trasportare/tirare così vediamo che motore ci vorrebbe e se è conveniente.

13 aprile 12, 22:24	#2 (permalink) Top
EvilEye User Data registr.: 13-04-2012 Residenza: Mediterraneo Messaggi: 14	ok raga vi posterò quanto prima un'immagine di ciò che vorrei realizzare..grazie per la disponibilità!

14 aprile 12, 15:32	#4 (permalink) Top
mamalox User Data registr.: 20-01-2010 Residenza: Venezia Messaggi: 987	Penso che sia indispensabile un telecomando. Impensabile andare per mare senza un timone, tu lo faresti? Se anche lo scafo dovesse andare dritto, qualche onda potrebbe spostare la traiettoria. Assolutamente necessario un telecomando. Ti potresti ispirare ad un tug (guarda su navimodellismo motori elettrici) ce ne sono alcuni in costruzione. è di facile e veloce realizzazione e come primo scafo per un principiante è ottimo. Per una barca da tiro ti servono pochi giri, elica grande e poco passo. Ti puoi orientare sul tergicristallo come motore, eventualmente (visto che fa pochi giri 1000 se ti va bene) cambierai motore in seguito (4000-5000) giri, così avrai una barca un po' più veloce quindi più governabile e più autoritaria contro le onde. L'elettronica è abbastanza semplice. Leggiti qualche discussione (dall'inizio alla fine) di barchini da carpa, ti sarà sicuramente utile. ecco la mia http://www.baronerosso.it/forum/mode...e-aiutooo.html Se scorri la pagina fino alla fine troverai altre discussioni utili correlate. Come potrai leggere e capire. Prima serve un po' di studio per chiarirsi le idee e capire come funziona il tutto. Poi noi siamo qua per suggerimenti e consigli. Buon lavoro

19 aprile 12, 21:10	#6 (permalink) Top
EvilEye User Data registr.: 13-04-2012 Residenza: Mediterraneo Messaggi: 14	mamalox tu che qui sei il più critico fatti avanti..non esitare

19 aprile 12, 21:22	#7 (permalink) Top
mamalox User Data registr.: 20-01-2010 Residenza: Venezia Messaggi: 987

20 aprile 12, 15:00	#9 (permalink) Top
EvilEye User Data registr.: 13-04-2012 Residenza: Mediterraneo Messaggi: 14	Riguardo al motore da installare mi avete consigliato un motore giri intorno ai 5000 per essere adeguato al progetto, mi potreste spiegare il perchè se è possibile? Poi per quanto riguarda l'elica a passo corto, da qualche parte qui in questo forum ho letto che un'elica a passo corto corrisponde ad un rapporto più corto in analogia alle automobili, facendo poi ricerche a parte alla fine il concetto sembrebbe essere quello, però mi piacerebbe avere detttagli anche in merito al diametro al numero di pale, ect..