Barchino

[il_dottore]

Originalmente inviato da CRONO

Se l'elica e il timone stanno a circa metà dello scafo capisco bene perché non gira, non si è mai vista una barca con il timone che sta a circa a due terzi dello scafo.
il problema è a monte, non avrei idea di come poterlo risolvere
in bocca al lupo

Allora ho fatto un pò di misure:
- lunghezza scafo 68 cm
- posizione elica 44 cm da prua
- posizione asse timone timone 49 cm da prua

pensi sia questo il problema?

[CRONO]

Originalmente inviato da il_dottore

Allora ho fatto un pò di misure:
- lunghezza scafo 68 cm
- posizione elica 44 cm da prua
- posizione asse timone timone 49 cm da prua

pensi sia questo il problema?

Scusami se sono stato un po' troppo diretto ma credo che il problema stia lì

[il_dottore]

Originalmente inviato da CRONO

Scusami se sono stato un po' troppo diretto ma credo che il problema stia lì

Tranquillo...l'importante, x me, è capire, visto che sn un noefita

Grazie...vedrò ke fare

[gheocom]

Salve DOTTORE!!

Anche noi siamo partiti a fare una barca come tua... ma abbiamo finito questa



YouTube - barca danu.flv

ce da sistemare qualcosina .. ma funziona...

una domanda avrei .. a cosa e dovuto il fato che i servi "impaziscono"... cominciano sa girare per i fatti loro... nel filmato si vede al minuto 1.56-2.00 poi 3.28

[magu]

Originalmente inviato da il_dottore

Allora ho fatto un pò di misure:
- lunghezza scafo 68 cm
- posizione elica 44 cm da prua
- posizione asse timone timone 49 cm da prua

pensi sia questo il problema?

Nei gommoni, imbarcazioni che rispecchiano un pò la forma del tuo modello mi sembra che per migliorare le virate abbiano fatto terminare i tubi con forme coniche.
Comunque nei miei scafi, con carena a V, le proporzioni tra lunghezza, distanza elic a da poppa e timone più o meno si equivalgono alle tue. Io con uno spostamento do circa 25 à ottengo la virata a 90°in un raggio di 1m considerando che il mio timone è largo >---< crca 25mm per una lunghezza di 50mm.
Domanda; quando vai a virare come si comporta il modello. lo vedi scivolare in derapata senza ottenere la virata?

[ghibbo]

se mi è permesso un commento, chiedo permesso in quanto conosco "il dottore" e il lavoro che da tempo stà svolgendo,mi azzardo a commentare il problema "virata" ,ponendo in evidenza che i barchini commerciali,NON hanno nessun timone direzionale,bensi' due eliche oppure una coppia di jetdrive,quindi,non ci si deve disperare se con una sola elica un barchino che in acqua, senza carico da trasportare e nessuna lenza da trascinare al largo,esegua la virata con un raggio di 50 mt, figuriamoci con 2 o 4 kg di pastura e una lenza da portar fuori!
il concetto di barchino da pasturazione, và concepito e realizzato con delle info ben precise, non deve essere un mezzo "da corsa" ma piuttosto deve ricalcare il lavoro che deve compiere un rimorchiatore,quindi, poca velocità,molta potenza e molta manovrabilità!
quando parlo di manovrabilità,mi riferisco a questo:

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questo era il mio secondo barchino, l'esoscheletro era in polistirene,cassetta centrale per l'elettronica,cassette laterali per le batterie ( 2 da 7 Ah ) era spinto da 4 bilge pump a 12 volt! dislocamento a secco 9 kg! trsportava 2 kg di pastura!

[magu]

Ciò che i tuo filmati mostrano è pura utopia per un modello ad un solo motore.

[mamalox]

La mia barca da cf ha un solo motore e il timone, si gira di 180° in un metro.
Sinceramente non ho ancora trovato l'utilità di farla girare su se stessa...

4 pompe succhiano alla grande! Non so a che autonomia puoi arrivare.
In corrente mi affido meglio ad un'elica.

Comunque bello il tuo barchino.

A mio avviso il barchino del dottore non gira perchè il timone è troppo avanzato. Inoltre il fondo dello scafo è piatto e la barca non fa perno su se stessa.
Forse si potrebbe ovviare con 2 pinne di qualche cm a prua della barca, sui 2 lati.
Come ho visto su certe barche da corsa

[ghibbo]

Originalmente inviato da mamalox

La mia barca da cf ha un solo motore e il timone, si gira di 180° in un metro.
Sinceramente non ho ancora trovato l'utilità di farla girare su se stessa...

4 pompe succhiano alla grande! Non so a che autonomia puoi arrivare.
In corrente mi affido meglio ad un'elica.

Comunque bello il tuo barchino.

A mio avviso il barchino del dottore non gira perchè il timone è troppo avanzato. Inoltre il fondo dello scafo è piatto e la barca non fa perno su se stessa.
Forse si potrebbe ovviare con 2 pinne di qualche cm a prua della barca, sui 2 lati.
Come ho visto su certe barche da corsa

ma infatti è per questo motivo che intendo sostituire le pompe con le eliche, proprio per una questione di autonomia!

però, la chiglia a fondo piatto presenta due problematiche:

sebbene sia la piu' indicata per virate strettissime alle basse velocità, non è la piu' idonea in termini di navigazione corretta,nel senso, che si è costretti a correggere di continuo la rotta perchè lo scafo, non è dotato di pinne direzionali sul fondo e procede a zig zag; altro inconveniente nasce dal fatto che, una volta che il barchino ha preso velocità ( sic ) durante una virata secca si imbarca sul lato interno,oltretutto, col cassone carico la situazione peggiora!

se non erro, Massimo ha già istallato le pinne sotto lo scafo, senza miglioramenti apprezzabili però!

[il_dottore]

Il problema in virata del mio barchino è dovuto al timone troppo spostato verso il centro della barca mentre dovrebbe essere spostato al massimo verso poppa.
Altro problema è che mi hanno fatto acquistare un motore nn adatto allo scopo: Graupner Speed 700 Turbo quando avrei avuto bisogno di un 720 BB Torque.
Il barchino lo uso veramente di rado, x ora è fermo ma appena avrò tempo rifarò lo scafo in questo modo:

YouTube - bait boat pvc.m4v

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