a casa ne ho un paio di confezioni di stelle filanti (vedi ad avere il bimbo piccolo?) se vanno bene e servono a qualcuno, ve le porto quando ci incontriamo ai Canuti

a casa mia c'hanno ME come bimbo piccolo!!!!

Ieri ho collaudato il BF in versione brushless con questo motore
http://www.rctechnics.nl/product_inf...oducts_id=1270

ho provato il motore sia con 2 che 3 celle.

Ho provato eliche munuscole (5x5, 4,75x4,75, ghunter, 6x4) ma con nessuna ho ottenuto rendimenti accettabili.

Quelle troppo piccole ovviamente generavano un flusso d'aria che veniva bloccato dal muso della fusoliera.

La 6x4 andava bene con 2 celle, ma il peso del modello in odv (450g) unito all'eventuale striscia, praticamente mi avrebbe fatto star fermo in aria come un acquilone

Se mettevo le 3 celle, si sfioravano i 32A.. :wacko:

Sabato proverò questo motore
http://www.rctechnics.nl/product_inf...roducts_id=924

con una 8x6 e 3 celle e vediamo i risultati

Intanto il motorello inrunner lo metterò su un modello fatto molto più leggero ossia con fusoliera con solo un pezzo di estruso da 2cm e tutte le "budella" fuori..

non mi piace proprio come soluzione, ma almeno vedo di utilizzarlo...

temo che il primo vada bene solo su una ventola o ridotto....
con il secondo andrà bene per forza!!!
a domenica

Oddio!!! La grammatica.... :wacko:

Perdonatemi!

perchè che c'è de strano???
manco c'avevo fatto caso!

raf con quel in-runner sul combt ci fai poco, al massimo ti puoi fare un missiletto tipo pico-jet o cose simili, invece vedrai che col cassa rotante andrai alla grande :wink:

ciaooo

e-m inviata!
casco e cronometro pronti!
per la pappatoria organizziamoci: se volete posso prendere un po di bistecche di porco e salsiccie che al mio supermercato (todis) sono buone e costano poco. serviranno poi piatti, bicchieri e bevande......
contiamoci e decidiamo. che ne pensate?

Sono convinto che facendo una modello circa 100g più leggero e più sottile come fusoliera (quindi meno "frenante) avrà un buon rendimento, quindi lo proverò sul modello "sottiletta"

Ho un motore "simile" ma di marca, fa viaggiare bello veloce il mio MB339 da circa 600grammi con una 6x4...

Il problema restano gli assorbimenti... quello cinese con la 6x4 e tre celle sfiorava i 32A di assorbimento, con 2 celle eravamo intorno ai 18A... restano comunque troppi per la gara.

Quindi la soluzione ideale sarebbe scendere con l'elica ad un diametro tipo 5 x 5 o gunter, con 2 celle, assorbimento intorno ai 12-13A ma per fare questo ho appunto bisogno di allegerire al massimo il modello, dargli più "aerodinamicità" in modo da far camminare bene il flusso dell'elica e magari utilizzare un proflilo meno frenante tipo il Ritz (ora ho utilizzato il naca 2412 bello ciccione)

Comunque qui siamo OT! :P

lo spit ha l'ala in depron e non credo sia il massimo: che profilo posso usare bello sottile e veloce? quelli dei combat a scoppio vanno bene?
se allegate l'immagine del profilo ve ne sarò grato