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Ehstìkatzi · 23 gennaio 20, 15:33

Collaudato l'Orso, 2 voli senza problemi.
Motore, elica,batteria, regolatore come per il Corsair, giri a terra 10.400.
Decollo liscio-liscio, anche il nuovo dolly funziona benissimo. Solo un pelo di trim a cabrare e di direzionale a destra, alettoni che hanno richiesto un incremento della corsa del 10%.
Direi che è il più lento della compagnia, ma non presenta alcun vizio.
Togliendo motore si infila alla grande, ma con un pelo di cabra si porta all'atterraggio senza problemi.
Anche questo come gli altri, Corsair escluso, ha una planata lunghissima tant'è vero che, come si vede dalla foto allegata, il primo atterraggio mi è venuto decisamente lungo.
Nessun problema alla prova di stallo, tirando sul cabra dopo il primo stallo il modello procede delfinando senza accenno a buttare giù l'ala e andare in vite.
Stabilissimo sul cabra-picchia, credo che potrò, con grande piacere, togliere un po' di piombo dal muso.

E ora che si fa ?

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23 gennaio 20, 15:33	#11 (permalink) Top
Ehstìkatzi Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007 Messaggi: 14.606	Collaudato l'Orso, 2 voli senza problemi. Motore, elica,batteria, regolatore come per il Corsair, giri a terra 10.400. Decollo liscio-liscio, anche il nuovo dolly funziona benissimo. Solo un pelo di trim a cabrare e di direzionale a destra, alettoni che hanno richiesto un incremento della corsa del 10%. Direi che è il più lento della compagnia, ma non presenta alcun vizio. Togliendo motore si infila alla grande, ma con un pelo di cabra si porta all'atterraggio senza problemi. Anche questo come gli altri, Corsair escluso, ha una planata lunghissima tant'è vero che, come si vede dalla foto allegata, il primo atterraggio mi è venuto decisamente lungo. Nessun problema alla prova di stallo, tirando sul cabra dopo il primo stallo il modello procede delfinando senza accenno a buttare giù l'ala e andare in vite. Stabilissimo sul cabra-picchia, credo che potrò, con grande piacere, togliere un po' di piombo dal muso. E ora che si fa ?