Persichello e dintorni

[ranox]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Il Lollo è un aperitivo, non certo a base di arance, molto conosciuto a Folgaria, in particolare il Willy, titolare dell'Hotel Sayonara, ha un piccolo segreto che lo rende ancora migliore.
E' talmente buono che c'è gente, di cui non farò mai il nome, ma solo il soprannome: Dimo, che è in grado di scolarsene uno alle 12,05 dopo aver finito brioche e cappuccino 10 minuti prima.
Il Cornetto è potente, come scrive Manubrio, ma la compagnia è decisamente alcolizzata.

P.S.
se penso che c'è qualcuno che mi ha consigliato di prendermi meno sul serio...........
Mi manca solo di andare in giro col pallino rosso sul naso, come i clown.

P.P.S.
pagliuzza e trave, naturalmente.

son preoccupato per il cucco.
tu, dimo e manubrio.
E c'è gente che porterà su ettolitri di vino.
come mettere assieme fiammifero e polvere da sparo.

non ne usciremo vivi.

Robbè

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da ranox

son preoccupato per il cucco.
tu, dimo e manubrio.
E c'è gente che porterà su ettolitri di vino.
come mettere assieme fiammifero e polvere da sparo.

non ne usciremo vivi.

Robbè

Nessun problema,
con Dimo ed Alberto si viaggia a birìn e Manubrio arriva col Magnum di Champagne.
Non sono cattivi........
sono abituati così.

[ranox]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Nessun problema,
con Dimo ed Alberto si viaggia a birìn e Manubrio arriva col Magnum di Champagne.
Non sono cattivi........
sono abituati così.

oH DICO.. belle notizie mai eh...

possinacciaccà!


Robbè

[Ehstìkatzi]

Per ora questa è l'unica foto che sono riuscito ad avere del passaggio in volo rovescio del Lollo a Nervesa, fatto per chiarire certe cose ai "rompicotiglioni", uno è quello dell'Assistenza Aeromodellisti Anziani, che vedete col modello in spalla (grazie ) e l'altro è quello che, non avendo mai avuto, da piccolo, la macchinina, si è fatto, da grande, l'aliante da tirarsi dietro .
Presente nella secondo foto anche Congo che ha tentato la sfida, ma che, visto il risultato, si nasconde la faccia.

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Per ora questa è l'unica foto che sono riuscito ad avere del passaggio in volo rovescio del Lollo a Nervesa, fatto per chiarire certe cose ai "rompicotiglioni", uno è quello dell'Assistenza Aeromodellisti Anziani, che vedete col modello in spalla (grazie ) e l'altro è quello che, non avendo mai avuto, da piccolo, la macchinina, si è fatto, da grande, l'aliante da tirarsi dietro .
Presente nella secondo foto anche Congo che ha tentato la sfida, ma che, visto il risultato, si nasconde la faccia.

Ma avevo letto passaggio radente....., ci sono ancora buoni 2 metri scarsi al terreno....., questo non è classificabile come radente....

edit: che meraviglia il campo

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Ma avevo letto passaggio radente....., ci sono ancora buoni 2 metri scarsi al terreno....., questo non è classificabile come radente...

edit: che meraviglia il campo

Vai a vedere un pò di foto sul sito del Gaj Nervesa ( J non Y ) , hanno a disposizione un aeroporto..........se non sono culattacchioni questi

per quanto riguarda il passaggio: Tato, il fotografo è bello alto ( oltre 1,95 ) però la macchina si tiene all'altezza degli occhi ( 1,90 ? ), nella foto si vede l'intradosso delle ali, ma il modello è leggermente inclinato verso il fotografo, però i due che si vedono sullo sfondo sono personi di altezza normale ( 1,7-1,8 )
e la loro testa è sopra il modello ( altezza collo 1,5-1,6).
Dato per buono che il modello si trovi a metà della distanza tra il fotografo ed i suddetti personaggi, il fondo della fusoliera è ad una altezza che è la media tra 1,6 ed 1,9, cioè è a 1,75 m.
Considerato che il direzionale del LolloRay è alto, rispetto al fondo, circa 0,58 m, risulta che il punto più basso del modello è a 1,2 metri dal terreno, che, dove finisce il prato rasato, cioè a pochi metri dal muso del modello, ha un leggero rialzo.
Detto questo, assodato che la quota di volo si è mantenuta costante per almeno un centinaio di metri alla velocità, misurata con pistola radar di 150 km/h.........
Cosa vuoi da me ?

Un amico, purtroppo deceduto da tempo, in occasioni di questo tipo, si teneva con due dita la giugulare e diceva:
tò, succhiami anche il sangue.

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Vai a vedere un pò di foto sul sito del Gaj Nervesa ( J non Y ) , hanno a disposizione un aeroporto..........se non sono culattacchioni questi

per quanto riguarda il passaggio: Tato, il fotografo è bello alto ( oltre 1,95 ) però la macchina si tiene all'altezza degli occhi ( 1,90 ? ), nella foto si vede l'intradosso delle ali, ma il modello è leggermente inclinato verso il fotografo, però i due che si vedono sullo sfondo sono personi di altezza normale ( 1,7-1,8 )
e la loro testa è sopra il modello ( altezza collo 1,5-1,6).
Dato per buono che il modello si trovi a metà della distanza tra il fotografo ed i suddetti personaggi, il fondo della fusoliera è ad una altezza che è la media tra 1,6 ed 1,9, cioè è a 1,75 m.
Considerato che il direzionale del LolloRay è alto, rispetto al fondo, circa 0,58 m, risulta che il punto più basso del modello è a 1,2 metri dal terreno, che, dove finisce il prato rasato, cioè a pochi metri dal muso del modello, ha un leggero rialzo.
Detto questo, assodato che la quota di volo si è mantenuta costante per almeno un centinaio di metri alla velocità, misurata con pistola radar di 150 km/h.........
Cosa vuoi da me ?

Un amico, purtroppo deceduto da tempo, in occasioni di questo tipo, si teneva con due dita la giugulare e diceva:
tò, succhiami anche il sangue.

Spiegazione molto tecnica come sempre...., ma c'erano ancora 120 centimetri...
Pensa alla pilotessa della KLM che con un airbus ha accarezzato l'asfalto a 150 nodi e 300 persone a bordo... Quelli si che sono passaggi radenti

ovviamente provoco....

spettacolare il campo

[sciurpadrun]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Vai a vedere un pò di foto sul sito del Gaj Nervesa ( J non Y ) , hanno a disposizione un aeroporto..........se non sono culattacchioni questi

per quanto riguarda il passaggio: Tato, il fotografo è bello alto ( oltre 1,95 ) però la macchina si tiene all'altezza degli occhi ( 1,90 ? ), nella foto si vede l'intradosso delle ali, ma il modello è leggermente inclinato verso il fotografo, però i due che si vedono sullo sfondo sono personi di altezza normale ( 1,7-1,8 )
e la loro testa è sopra il modello ( altezza collo 1,5-1,6).
Dato per buono che il modello si trovi a metà della distanza tra il fotografo ed i suddetti personaggi, il fondo della fusoliera è ad una altezza che è la media tra 1,6 ed 1,9, cioè è a 1,75 m.
Considerato che il direzionale del LolloRay è alto, rispetto al fondo, circa 0,58 m, risulta che il punto più basso del modello è a 1,2 metri dal terreno, che, dove finisce il prato rasato, cioè a pochi metri dal muso del modello, ha un leggero rialzo.
Detto questo, assodato che la quota di volo si è mantenuta costante per almeno un centinaio di metri alla velocità, misurata con pistola radar di 150 km/h.........
Cosa vuoi da me ?

Un amico, purtroppo deceduto da tempo, in occasioni di questo tipo, si teneva con due dita la giugulare e diceva:
tò, succhiami anche il sangue.

Allora, riassumendo: il fantomatico Tato autore della foto è in realtà Igor Tatolovich, ex nazionale serbo di basket, famoso per la sua altezza inusitata (2,60 metri), dalla qualità della foto appare evidente come reggesse la macchina a braccia tese sopra il capo stando in bilico su di una scala da elettricista, o l'avesse addirittura lanciata in aria dopo aver armato l'autoscatto, il che posizionerebbe il punto di presa a 4,5-6 metri dal suolo; i due sullo sfondo sono Vassilj Flatulenko e Drago Popovic, suoi ex compagni di squadra, alti entrambi abbondantemente sopra i 2,3 metri; al di sotto dei loro piedi vi sono evidenti tracce dello strumento clone di Photoshop, con cui si è maldestramente cercato di cancellare le tracce di un sopralzo (cassetta di legno? barilotti di whisky? trespoli da arbitro di tennis?) su cui i due erano posizionati, il che porterebbe l'altezza dei loro colli ad almeno 2,8 metri. Considerando inoltre la compressione dei piani che falsa le reciproche posizioni nonchè l'inevitabile distorsione a cuscinetto di questo tipo di obiettivo, è facile calcolare la vera posizione del modello a una distanza compresa fra i 5 e gli 8 metri dal suolo, il che porterebbe la classificazione da "volo radente" a "volo scadente", se non addirittura a volo "questo lo faceva anche mia zia Gertrude". Per amore di precisione...scusa, Beppe.
P.S. io non ti succhierei mai il sangue...mi accontento dell'affitto di Campo Gaudio.

[ranox]

Per il raduno del Cucco....
mi hanno detto di portar su un secchiello di pece..
qualcuno porta su le piume..
sembra vogliano "impiumare" il Grande Capo

Robbè

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da ranox

Per il raduno del Cucco....
mi hanno detto di portar su un secchiello di pece..
qualcuno porta su le piume..
sembra vogliano "impiumare" il Grande Capo

Robbè

Un leggero trapianto mi farebbe anche comodo.