delucidatemi un pò

[mikytanz]

avendo comprato la e444 lima hornby ho notato una cosa sul carrello.. i due fili rosso e nero vanno tutti sul carrello anteriore. ma com'e possibile?? di solito il filo rosso dovrebbe andare alla ruote dietro eppure funziona lo stesso

[Pecetta]

Originalmente inviato da mikytanz

avendo comprato la e444 lima hornby ho notato una cosa sul carrello.. i due fili rosso e nero vanno tutti sul carrello anteriore. ma com'e possibile?? di solito il filo rosso dovrebbe andare alla ruote dietro eppure funziona lo stesso

Dalla foto vedo un motore G, il dispositivo antiscintille ed interferenze (quel cosino bianco tre le due linguette) e due fili. Il motore G in un modello hornby? Non lo sapevo!
Proebilmente il secondo filo (quello nero che sembra attraversare la plastica del telaio) è collegato ad una linguetta che a sua volta tocca le ruote isolate dall'asse.

Probabilmente dico, visto che non vedo la parte sottostante. Prova a guardare se ho ragione.

Bye

[Settebello]

Pecetta devi sapere che la Lima esiste ancora, essa è stata acquistata dlla Hornby insieme alla Rivarossi, ma anche a Jouef ed altri marchi ancora.
Alcuni modelli sono ancora fatti col motore G, ma non so se è proprio uguale a quello anni 70 80.
Miky il collegamento può essere fatto anche sullo stesso carrello, l'importante è che la corrente venga passi sempre da una rotaia all'altra. Quindi conta il lato destro e sinistro non il lato anteriore o posteriore.

[mikytanz]

ma allora lo schema luci per l'inversione di marcia come viene?

[capotrenogio']

Originalmente inviato da mikytanz

ma allora lo schema luci per l'inversione di marcia come viene?

Ciao, io non conosco il modo per fare l'inversione di marcia a un impianto luci, ma quelli che abbiamo invertono gia' automaticamente.
Funziona cosi':

Impianto luci con led ideale per trenini elettrici con motore G, composto da un led bianco con accensione e spegnimento automatico in base alla direzione della locomotiva, un condensatore (stabilizzatore) una resistenza per ridurre la tensione ( il led lavora a 3 volt, mentre la tensione del motore e` di 12 volt), una piastrina di appoggio e due fili da collegare alle alette del motore che comprimono le molle e le spazzole. Ideale e` prenderne due per avere le luci da ambo le parti della loco. L`alternanza luci e` assicurata anche in questo caso.

[ilmax]

Ricordate che questa sezione contiene tante informazioni utili, basta cercare un po'

http://www.baronerosso.it/forum/ferr...ml#post1490093

[Settebello]

Originalmente inviato da mikytanz

ma allora lo schema luci per l'inversione di marcia come viene?

Ma non hai messo tu le luci alla 424? E' la stessa identica cosa, non importa se la corrente viene da due o un solo carrello.

[mikytanz]

Originalmente inviato da Settebello

Ma non hai messo tu le luci alla 424? E' la stessa identica cosa, non importa se la corrente viene da due o un solo carrello.

si si ho messo le luci alla e424 però vedendo questo motore mi sembra alquanto strano perchè i fili vanno tutti al carrello anteriore

[ilmax]

Non cambia nulla. Il filo rosso prende corrente dall'assale, quello nero dalla ruota isolata.
Per le luci non devi fare altro che prendere tensione dai due cavi.

[mikytanz]

Originalmente inviato da ilmax

Non cambia nulla. Il filo rosso prende corrente dall'assale, quello nero dalla ruota isolata.
Per le luci non devi fare altro che prendere tensione dai due cavi.

ok grazie max provvederò a montargli le luci e sperando si accendano per i sensi di marcia