Migliorare trazione Gr. 740 HR

[Laienzu]

In atre discussioni ho accennato al problema, ma per non uscire fuori tema apro una discussione ad hoc. Dunque, possiedo una Gr. 740 Hornby con Loksound che ha non pochi problemi di trazione: non posso mandarla nella stazione nascosta perché slitta da matti, e comunque alla minima pendenza con 3-4 carrozze passeggeri fa piuttosto fatica. Come posso migliorare la motricità della loco, che ora ha un utilizzo un po' ridotto per via di questi limiti? Non credo dipenda solo dal motore non potentissimo, probabilmente bisogna agire altrove (anelli aderenza etc.). Qualcuno mi sa dare un consiglio, o al limite indicarmi a chi rivolgermi? Grazie Gianni

[marshall61]

Ciao Gianni, sul difetto della 740 ho letto qualcosa da qualche parte ed ora non mi ricordo bene dove....devo trovare la discussione; se non ricordo male, il problema risiede nel secondo asse della loco dove, mi sembra, siano state messe le cerchiature di adesione, dovresti abbassare il secondo asse....è meglio comunque che ritrovo la discussione su un altro forum.
In ogni caso non faresti un errore rivolgerti ad un riparatore che sia vicino alla tua zona....
Ciao, Carlo

[Fabio1974]

Avevo letto su altri forum delle modifiche sostanziose ,ma io ti consiglio prima di smanettare la loco cambia semplicemente gli anelli di aderenza con un'altra marca,tipo Roco,Fleishamnn o Marklin!

[Laienzu]

Grazie delle risposte. Francamente, se si tratta di aprire un Caimano o una Tartaruga mi ci metto, ma preferisco non toccare una macchina a vapore, ben più delicata, perché temo di fare danni; per questo motivo, visto che il negoziante da cui l'ha acquistata chi me l'ha regalata vende solo e basta, ho sentito altri rivenditori specializzati e ho avuto varie risposte: chi dice che basta cambiare gli anelli per avere una trazione migliore, chi dice che bisogna anche intervenire sul biellismo e/o su uno o più assi delle ruote, sul secondo o sull'ultimo che non è isostatico, chi dice che non ci si può fare nulla. In rapporto a questo è la spesa che mi è stata preventivata, dai 5-10 euro ai 60-80... insomma, qual è secondo voi la scelta migliore? Non vorrei infatti che la soluzione di minima di far cambiare gli anelli non fosse sufficiente e dovessi far rifare il lavoro. Grazie a chi mi può dare un consiglio, in un attimo di sconforto ho pensato di cercare di venderla, ma d'altra parte la loco mi piace e vorrei tenermela.
Gianni

[marshall61]

Gianni, non vendere nulla!!!!
Il consiglio che ti posso dare è di portarlo da un ottimo centro di assistenza dover possano definitivamente risolverti il problema....certo che 5 o 10 euro per cambiare due cerchiature....in fondo c'è da svitare solamente due bulloni!!!
L'intervento sull'asse è ampiamente trattato, con fotografie allegate, su TTM n°35 di settembre del 2008.
Per ovvie ragioni di copyright non posso passare le pagine allo scanner e postarle sul Forum, si trova ancora come numero arretrato.
Chi ha scritto l'articolo, elabora le loco quindi, da come si esprime e nel vedere cosa fa, credo che abbia colto nel nocciolo del problema; se gli 80 euro sono per questo tipo di intervento credo che ti chiedano il giusto e soprattutto sappiano prima di ciò che affermano, quali sono le loro effettive capacità, la 740 è una bella locomotiva, per me merita la spesa dell'intervento!
A te la decisione.
Ciao, Carlo

[Laienzu]

Grazie, acquisterò il numero arretrato anche per sincerarmi che possa ovviare a un altro inconveniente: quando imbocca la discesa che porta alla stazione nascosta, il carrellino anteriore non aderisce alle rotaie e svia, anche di questo bisogna tenere conto.
Buona serata
Gianni