Problema Tecnico

[nebix93ge - matteo]

io la penso come il doc ,infatti quell'anziano alimentatore è probabile che non eroghi più i 14v originari , ma magari una potenza inferiore o perlomeno discontinua che non risulta sufficiente per tue macchine con il motore meno sensibile delle altre .
ho letto che lo smonterai , forse magari pulendolo armandosi di svittol da spruzzare sui circuiti ossidati o sporchi , riuscirà a ritornare un ottimo alimentatore.

[Valerioraptor]

Non è detto che perché vecchio non sia perfettamente funzionante! ho 3 vevcchi alimentatori marklin che se li attacchi ora funzionano ancora... da oltre 40 anni! secondo me se alcune loco vanno bene e altre no sarà sicuramente a causa delle loco. La cosa che ho visto ossidarsi molto facilmente sono le ruote delle loco Lima, un po' di carta abrasiva fina fina e torneranno apposto.

[nebix93ge - matteo]

Originalmente inviato da Valerioraptor

Non è detto che perché vecchio non sia perfettamente funzionante! ho 3 vevcchi alimentatori marklin che se li attacchi ora funzionano ancora... da oltre 40 anni! secondo me se alcune loco vanno bene e altre no sarà sicuramente a causa delle loco. La cosa che ho visto ossidarsi molto facilmente sono le ruote delle loco Lima, un po' di carta abrasiva fina fina e torneranno apposto.

in effetti hai ragione le macchine lima anche se le lasci lì un anno solo si ossidano e vanno a scatti , però anche il trasformatore se non è statro utilizzato per lungo tempo può portare a difetti simili.

[LuCa999]

le macchine (come da post) sono state ripulite da professionisti in ogni loro parte, e le ho viste muoversi benissimo sul tracciato per i loro test

[nebix93ge - matteo]

Originalmente inviato da LuCa999

le macchine (come da post) sono state ripulite da professionisti in ogni loro parte, e le ho viste muoversi benissimo sul tracciato per i loro test

allora è di sicuro l'alimentatore!

[modeltrain]

Allora, per esperienza dico : binari vecchia produzione LIMA e nuovi HORNBY = conduzione elettrica diversa ! Ci sta' niente da fare , se monti 4 binari LIMA (bianchi per intenderci) in sequenza e il resto HORNBY (gialli ) ti renderai conto che specialmente il motore G Lima perde potenza nel tratto bianco e riacquista nel giallo , con le cardaniche noti un calo meno evidente ma anche loro calano !
Alimentatore : con il passare del tempo a seguito dei corti che inevitabilmente si verificano , vuoi o non vuoi l'alimentatore ne risente , in special modo poi se e' rimasto inattivo per lungo tempo magari in un luogo umido.
Consiglio : fatti prestare un alimentatore e prova con quello se dovesse persistere il problema controlla i binari mm x mm .
Smontare e mettere le mani su un alimentatore se non si e' piu' che pratici puo' portare a conseguenze anche gravi per l'impianto di casa .
Io non rischierei , con 60 euro compri un set Lima "il treno merci" e hai alimentatore , binari , loco e vagoni , ciao...

[Doctortreno]

Originalmente inviato da modeltrain

Allora, per esperienza dico : binari vecchia produzione LIMA e nuovi HORNBY = conduzione elettrica diversa ! Ci sta' niente da fare , se monti 4 binari LIMA (bianchi per intenderci) in sequenza e il resto HORNBY (gialli ) ti renderai conto che specialmente il motore G Lima perde potenza nel tratto bianco e riacquista nel giallo , con le cardaniche noti un calo meno evidente ma anche loro calano !
Alimentatore : con il passare del tempo a seguito dei corti che inevitabilmente si verificano , vuoi o non vuoi l'alimentatore ne risente , in special modo poi se e' rimasto inattivo per lungo tempo magari in un luogo umido.
Consiglio : fatti prestare un alimentatore e prova con quello se dovesse persistere il problema controlla i binari mm x mm .
Smontare e mettere le mani su un alimentatore se non si e' piu' che pratici puo' portare a conseguenze anche gravi per l'impianto di casa .
Io non rischierei , con 60 euro compri un set Lima "il treno merci" e hai alimentatore , binari , loco e vagoni , ciao...

Completamente d' accordo, infatti lo smontaggio di alimentatori, caricabatterie e similari è riservato a professionisti del settore, consiglio anch'io l' acquisto di un bel trasformatore nuovo e sicuro, a mio parere tutto questo sbattimento per cercare di far funzionare quell' alimentatore del medioevo può portare a faccende pericolose, e una riparazione di un danno all' impianto domestico costa ben di più del trasformatore...ciao ciao

[nebix93ge - matteo]

in effetti avete ragione anche per me si fa prima a pigliare un nuovo trasformatore ,però se hai intenzione di fare cose serie con quel'alimentatore ti consiglio di andare su fleishmann, magari quello storico dopo averlo pulito e reso funzionante lo si potrebbe tenere in bacheca tipo reliquia.

[Naraj]

Originalmente inviato da LuCa999

le macchine (come da post) sono state ripulite da professionisti in ogni loro parte, e le ho viste muoversi benissimo sul tracciato per i loro test

Hai provato a verificare con uno strumento la tensione di uscita dall'alimentatore quando è in funzione la locomotiva ?

Hai provato a misurare con il tester (come suggerito), i vari tratti di binari quando passa su di essi il treno ?

E' inutile fare supposizioni quando non si hanno dati certi.

Naraj.