Dettagli aggiunti: come sceglierli?

[mostrojoe]

Quali dettagli aggiuntivi scegliete voi, in base a quale tipo di criterio?

Come li applicate?

Esistono dettagli aggiuntivi generici od universali?

[Doctortreno]

Originalmente inviato da mostrojoe

Quali dettagli aggiuntivi scegliete voi, in base a quale tipo di criterio?

Come li applicate?

Esistono dettagli aggiuntivi generici od universali?

Joe, la domanda è parecchio generica, per darti una risposta può uscirci un libro...io personalmente faccio sempre riferimento alla locomotiva vera, oppure a QUELLA locomotiva (o carrozza o carro, noi parliamo sempre di loco, ma c'è anche il materiale trainato!) in particolare, per es., se ho riprodotto la E 656 401 come si presentava nel 1985 cerco foto o video che mostrino la E 656 401 a quell' epoca, vedo l' aspetto della loco vera e cerco di rendere quella in HO il più somigliante possibile...ti riferisci a qualche dettaglio in particolare? Perchè ogni cosa che si applica "fuori serie" segue procedure di montaggio diverse, tipi di colla diversi, e così via...ciao ciao

[mostrojoe]

Beh io vedo che vengono venduti set aggiuntivi pensati appositamente per determinati modelli. Io non riesco a capire però quando li vedo cosa sono quei tubi piegati a "u" per esempio.

Nè capisco dove vadano messi i corrimano o con che tecnica. Vorrei mettere degli aggiuntivi sulla 72002 che ho completato ma non so da dove cominciare nè so cosa dovrei comprare, quali set aggiuntivi scegliere e come muovermi.

Se su "google" scrivo "set aggiuntivi" ne escono fuori a bizzeffe e non perdo un po' l'orientamento...

[Doctortreno]

Originalmente inviato da mostrojoe

Beh io vedo che vengono venduti set aggiuntivi pensati appositamente per determinati modelli. Io non riesco a capire però quando li vedo cosa sono quei tubi piegati a "u" per esempio.

Nè capisco dove vadano messi i corrimano o con che tecnica. Vorrei mettere degli aggiuntivi sulla 72002 che ho completato ma non so da dove cominciare nè so cosa dovrei comprare, quali set aggiuntivi scegliere e come muovermi.

Se su "google" scrivo "set aggiuntivi" ne escono fuori a bizzeffe e non perdo un po' l'orientamento...

I tubi piegati a U sono gli accoppiatori pneumatici frontali, freno continuo e freno moderabile, poi può esserci l' attacco del REC, e così via...il discorso corrimani è vastissimo, così pure quello relativo a griglie, sportelli, vomeri spartineve...nonostante in commercio vi sia di tutto di più talvolta occorre realizzarsi in proprio certi dettagli perchè quelli commerciali sono inadatti...
Il modellismo ferroviario si basa principalmente sull' osservazione accurata dei rotabili veri, ai "miei tempi" ciò comportava periodiche "incursioni" in scali o depositi, sperando sempre che vi fosse il rotabile che interessava, poi si facevano le foto, bisognava attendere lo sviluppo sempre sperando che fossero venute bene, e poi si poteva procedere con l' elaborazione del modello...oggi c'è internet, in un attimo si trovano immagini di ciò che interessa, per cui...gli aggiuntivi vanno comprati DOPO che si è esaminato il modello da riprodurre, giusto per non trovarsi la casa piena di materozze di dettagli che non adopereremo mai...ciao ciao

[mostrojoe]

Originalmente inviato da Doctortreno

I tubi piegati a U sono gli accoppiatori pneumatici frontali, freno continuo e freno moderabile, poi può esserci l' attacco del REC, e così via...il discorso corrimani è vastissimo, così pure quello relativo a griglie, sportelli, vomeri spartineve...nonostante in commercio vi sia di tutto di più talvolta occorre realizzarsi in proprio certi dettagli perchè quelli commerciali sono inadatti...

Per esempio io ho già una serie di foto che ho osservato attentamente e riguardanti la mia diesel.

Però non so quali accoppiatori acquistare, se hanno tutti la stessa lunghezza, se sono sempre uguali.
Tu per esempio acquisti quelli relativi a un preciso modello o compri qualcosa e poi l'adatti?

[Doctortreno]

Originalmente inviato da mostrojoe

Per esempio io ho già una serie di foto che ho osservato attentamente e riguardanti la mia diesel.

Però non so quali accoppiatori acquistare, se hanno tutti la stessa lunghezza, se sono sempre uguali.
Tu per esempio acquisti quelli relativi a un preciso modello o compri qualcosa e poi l'adatti?

No, io faccio parecchi lavori di adattamento perchè in genere la roba commerciale ha sempre l' aspetto troppo "crucco..."
Per quanto riguarda gli accoppiatori in Italia sono distinti da due colori sulle estremità, uno è giallo (freno moderabile e servizi) e l' altro è rosso, freno continuo, l' accoppiatore REC è argentato.
Esistono kit di personalizzazione specifici, il produttore migliore è MDF, di Roma, però è roba in fotoincisione, costosetta e che talvolta non giustifica l' esborso, perchè alla fine vale più il kit che la loco stessa...
Quasi sempre i pezzi me li realizzo in proprio, la soddisfazione è maggiore e realizzo solo i pezzi che servono, senza avere poi avanzi che non userò mai...ciao ciao