Arriva Doctortreno!

[everygreen]

Dunque oggi e' domenica e non posso trovare il filo per antenna.
Cio'nonostante -illuminato dalla maestria di Doctor treno-ho fatto esperimenti
Ho avvitato/intrecciato fra loro dei normali fili elettrici.,ottenendo cosi' dei salsicciotti che con le forbicine ho portato a dimensione affinche' entrassero nel portaspazzole. Con qualche punto di saldatura ho reso compatto l'insieme.
Quindi ho selezionato 3 loco fra le piu' spompate.( SNCF 1500,1 tartaruga,1 D342)
Seguendo il Doctor ho lasciato una spazzola fatta con una mina per matita ed ho inserito nell'altro porta spazzole il mio manufatto,appena pressato dalla molla.
Senza molta fiducia mi son diretto al plastico e ....Meraviglia!
Tre palle di fucile.Completamente trasformate nelle prestazioni.
Il D342 potrebbe tranquillamente essere iscritto ad una gara slot...
Le loco girano ininterrottaamente dalle 11: son piu' di otto ore ininterrotte.
Nessuna flessione o cedimento e motori sempre super reattivi.
Grazie Doctor,sei un grande!

[capotrenogio']

Originalmente inviato da everygreen

Dunque oggi e' domenica e non posso trovare il filo per antenna.
Cio'nonostante -illuminato dalla maestria di Doctor treno-ho fatto esperimenti
Ho avvitato/intrecciato fra loro dei normali fili elettrici.,ottenendo cosi' dei salsicciotti che con le forbicine ho portato a dimensione affinche' entrassero nel portaspazzole. Con qualche punto di saldatura ho reso compatto l'insieme.
Quindi ho selezionato 3 loco fra le piu' spompate.( SNCF 1500,1 tartaruga,1 D342)
Seguendo il Doctor ho lasciato una spazzola fatta con una mina per matita ed ho inserito nell'altro porta spazzole il mio manufatto,appena pressato dalla molla.
Senza molta fiducia mi son diretto al plastico e ....Meraviglia!
Tre palle di fucile.Completamente trasformate nelle prestazioni.
Il D342 potrebbe tranquillamente essere iscritto ad una gara slot...
Le loco girano ininterrottaamente dalle 11: son piu' di otto ore ininterrotte.
Nessuna flessione o cedimento e motori sempre super reattivi.
Grazie Doctor,sei un grande!

E sei stato bravissimo anche tu a lavorare con il filo intrecciato.
Adesso provero' anch'io a fare l'esperimento su loco che vanno poco.
Ciao.

[everygreen]

Ehm...non mi assumo responsabilita' ,ma le loco continuano ad andare e benissimo.
Non sono nanche sicuro che ci fosse bisogno della micro saldatura dell'intreccio.
Sulla Tartaruga la massa di filamenti l'ho compattata con del ...Bostik ..!!!
So che e' una cosa orrida,ma i Lima G sono divertenti anche perche' permettono qualunque aberrante esperimento.
Comunque la loco va'( un pelo meno delle altre ma molto meglio di prima).
Speriamo che il Doctor non si incavoli troppo a leggere simili cose.

[Doctortreno]

Originalmente inviato da everygreen

Ehm...non mi assumo responsabilita' ,ma le loco continuano ad andare e benissimo.
Non sono nanche sicuro che ci fosse bisogno della micro saldatura dell'intreccio.
Sulla Tartaruga la massa di filamenti l'ho compattata con del ...Bostik ..!!!
So che e' una cosa orrida,ma i Lima G sono divertenti anche perche' permettono qualunque aberrante esperimento.
Comunque la loco va'( un pelo meno delle altre ma molto meglio di prima).
Speriamo che il Doctor non si incavoli troppo a leggere simili cose.

Benissimo!! Il Doctor non si arrabbia manco un po' e anzi si complimenta, buona volontà e determinazione sono carte vincenti, che distinguono i modellisti veramente appassionati da coloro che praticano con scarsa convinzione, "tanto da fare qualcosa"...e tu queste carte le hai entrambe, non avevi i materiali ma ti sei arrangiato, ci sei arrivato lo stesso, tra l' altro proprio il metodo della saldatura lo avevo usato io quando ero ai primordi della sperimentazione di questi G "rivitalizzati," avevo fatto proprio come te, avevo unito delle matassine pazientemente sagomate con una goccia di stagno, saldando insieme la molla, poi ho scoperto la "calza" e ho sperimentato la legatura con filo sottile di rame, (per farla uso due pinze chirurgiche, sono porta aghi da sala operatoria, siccome tanti anni fa avevo fatto la Scuola Infermieri so come si usano...) trovando che era la soluzione migliore...col tempo la faccenda funziona ancora meglio, perchè la tua spazzola artigianale prende per usura la forma piatta in cima, la sua superficie di contatto col collettore aumenta e di conseguenza la resa...è un ,metodo che ho messo a punto tra il 99 e il 2000, all' epoca identificai la cosa con la sigla G/CRP, che stava per motore G/ Carboncino Rame Potenziato...potrebbe, dico potrebbe, (ma non è detto, capita se i motori sono malconci, molto malconci) succedere che la loco si impunta quando parte lentamente da ferma, capita quasi sempre in un solo senso di marcia, vai per muoverla con poche tacche di alimentatore e lei "BZZZZ" ma sta ferma, mentre nell' altro senso va, beh, non allarmarti, può essere una microscheggiatura su uno dei settori del collettore, tu mi contatti e io ti dico cosa fare, questa è la "Clinica dei motori G" e ci sono risposte per tutto...pensa che addirittura qui si rigenerano collettori defunti!
Interessante la tua faccenda del Bostik, io non l'ho mai fatto, ma se dici che funge...quanto alle mine da matita, usa sempre medio morbide, e appena puoi monta carboncini veri, vedrai migliorare ancora il rendimento...Ciao ciao

[scalatt]

Arriva Doctortreno?
Ebbene si ora è arrivato anche su scalaTT!
modellismo ferroviario scala tt
La sua consulenza sarà preziosa.
Ancora le pagine non sono in linea, ma presto ci saranno le prime dritte.
L'officina di Doctortreno sarà a portata di mano anche grazie al forum di baronerosso sul quale verranno postate tutte le domande, i dubbi, le incertezze, le perplessità, i timori.....(nella pagina iniziale inserirò anche un banner che rimanda a questo forum)
Valuteremo insieme al Doc se utilizzare la discussione già esistente aperta da Luca (domande e risposte....) o aprirne una nuova.
Quindi... benvenuto Doc! gli appassionati hanno bisogno delle tue dritte!
A presto!