Hovering rovescio e diritto

[Globulonero]

Originalmente inviato da marco8330

Bravo ! È vero i modelli piccoli sono particolari ma ti assicuro che tenerli in hovering rovescio non è facile quindi se ti viene bene lo saprai fare anche meglio su un modello importante, superato il giusto timore reverenziale.


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il modello piu' e' grande e piu' sara' stabile...con questo non dico che bisogna iniziare con un classe 700..eh!!

[lever63]

Originalmente inviato da marco8330

Bravo ! È vero i modelli piccoli sono particolari ma ti assicuro che tenerli in hovering rovescio non è facile quindi se ti viene bene lo saprai fare anche meglio su un modello importante, superato il giusto timore reverenziale.


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Originalmente inviato da Globulonero

il modello piu' e' grande e piu' sara' stabile...con questo non dico che bisogna iniziare con un classe 700..eh!!

ci arriverò!!! per ora ho una percentuale di successi abbastanza alta, col nano posso raccoglierlo (se lo ritrovo nell'erba alta) e farlo ripartire, con il 230 (che per me è già di discrete dimensioni) raccoglierei i pezzi

[Globulonero]

Originalmente inviato da lever63

ci arriverò!!! per ora ho una percentuale di successi abbastanza alta, col nano posso raccoglierlo (se lo ritrovo nell'erba alta) e farlo ripartire, con il 230 (che per me è già di discrete dimensioni) raccoglierei i pezzi

ottimo..vai avanti così,quando ti sentirai stanco e ti stuferai..passa subito ad un classe 500 e scoprirai un nuovo mondo reale...!!

[emipan]

Originalmente inviato da Globulonero

ottimo..vai avanti così,quando ti sentirai stanco e ti stuferai..passa subito ad un classe 500 e scoprirai un nuovo mondo reale...!!

Dopo quasi due anni arrivo anch'io su questa discussione... ;-)
No, è solo perché prima non l'avevo aperta perché di volo acrobatico... brr...

Dai, batti e ribatti, rompi e aggiusta... ora sto in aria a rovescio in hovering, volo traslato cerchi e otto, loop e roll, split-s e qualche volta mi riesce anche lo stall-turn.
Data l'età avanzata (che basta e avanza) e l'aver cominciato molto tardi sono "orgoglioso" dei risultati. Ma non è per dire questo che mi sono inserito in questa discussione, ma per dire che uso con modelli di diverse dimensioni, pala 115 (mCPX-BL2) pala 150 (Blade 150S), pala 230 (Blade 230S-V2) e pala 360 (Blade 360 CFX 3S). Ora con questa gamma di modelli posso di certo dirvi che è molto più difficile tenere in equilibrio il piccolo piuttosto che quello grande (si lo sapete già, lo so), e perciò mi da più gioia la manovra fatta col piccolo che, essendo meno stabile e meno preciso, richiede un setup meccanico meticolosissimo, e una concentrazione davvero acuta, basta un nulla e il loop non viene rotondo ma... come vuole! Con il 230 ci ho impiegato più tempo, e mi da meno piacere, perché il timore di cadere e delle relative COSTOSE riparazioni (avete fatto caso a quanto sono aumentati i costi dei ricambi nel 2020/21?) toglie una parte di quella spensieratezza che server a noi vecchietti per tornare bambini! :-) Ora c'è da dire che non ho ancora approcciato bene il loop e roll col 360, ma da quel che ho sperimentato, nonostante le dimensioni triple rispetto al micro, è molto più ubbidiente e tranquillo, più facile da domare, non vorrei dire - perché è ancora presto per dirlo - ma al momento ho più soddisfazione col piccolo che col grande. (che poi un 360 di pala è un classe 450, e arrivare a un metro e oltre di diametro rotore ce ne passa... eccome)
Dai come sempre l'ho fatta lunga!
Saluti.

[spider88]

sono stato ore al simulatore per provare nuove mosse.
Arriva il momento di provarle con il modello vero e la paura mi blocca.
Alla fine ripeto sempre le stesse manovre e sinceramente la cosa mi ha scocciato un pò.
Ho un 600 con un rotore che fa paura quando gira, 2350 giri.
Purtroppo se abbasso i giri non vola più bene come ora.
Come superate la paura delle nuove acrobazie?

[stravanato]

Originalmente inviato da spider88

sono stato ore al simulatore per provare nuove mosse.
Arriva il momento di provarle con il modello vero e la paura mi blocca.
Alla fine ripeto sempre le stesse manovre e sinceramente la cosa mi ha scocciato un pò.
Ho un 600 con un rotore che fa paura quando gira, 2350 giri.
Purtroppo se abbasso i giri non vola più bene come ora.
Come superate la paura delle nuove acrobazie?

Dammi un cinque.. :-)

[ginopilotino]

Stesso problema, ginocchino che trema, l'ho risolto con la Centralina Spirit e il Geo Link, impostato a 4 metri, quando sbaglio e il modello precipita, a 4 metri si rimette in assetto e si porta bello dritto in quota di sicurezza, bisogna sattarla bene e fare delle prove a terra, ma mi ha già salvato varie volte su manovre per me estreme .....
Ne ho messa una su un rex 600 a 8s e su un Goblin 700 tripala.
Anche il brain fa lo stesso lavoro, ma lo devi settare su un interuttore instabile e azionarlo alla bisogna, cosa meno automatica, anche se sugli altri modelli ho impostato il resque, per fortuna non mi è mai servito, non so però se potrei avere i riflessi per azionarlo.