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| User Data registr.: 04-04-2008 Residenza: Pisa
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Gas 100-100-90-100-100 | |
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| User Data registr.: 25-06-2008 Residenza: Sant'Antimo (NA)
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comunque ti dirò, sul 450 a curva piatta giro intorno ai 3350 rpm e va forte
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| User Data registr.: 04-04-2008 Residenza: Pisa
Messaggi: 194
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cio che nn mi torna è questo: si applica la variazione di motore in proporzione al passo poiche con l aumentare dell incidenza aumenta la resistenza con una caduta dei giri di motore,giusto? quindi se io vario il passo e la curva gas è costante,i giri cambiano poiche cambia l assetto,no?io teoria per mantere i giri costanti le due curve dovrebbero essere proporzionali x mantere il numero di giri costanti! |
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| User Data registr.: 25-06-2008 Residenza: Sant'Antimo (NA)
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| User Data registr.: 19-12-2009 Residenza: Forlì
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domanda stupida..in che modo hai quantificato la perdita di giri al variare del passo??? mi interessa....... saluti
__________________ Genesis CaModel - Vanquish 48” - Miss wind 50E - WIND110 S - Futaba T8FGsuper Massimiliano | |
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| User Data registr.: 25-06-2008 Residenza: Sant'Antimo (NA)
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