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Vecchio 14 settembre 11, 01:47   #41 (permalink)  Top
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E' una questione di precisione nei movimenti dell'ely, per es. Se vuoi eseguire uno scrach blades, con la curva piatta ti risulta più semplice, perché deve solo muovere il pitch, mentre a te modifica anche i giri del motore e quindi ti risulta più complicato e i movimenti sono meno fluidi !
Mi preoccupa un po mettere il motore a 100% e l incidenza a 0°... una curva del genere come potrebbe essere?:
Gas 100-100-90-100-100
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Vecchio 14 settembre 11, 16:32   #42 (permalink)  Top
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Mi preoccupa un po mettere il motore a 100% e l incidenza a 0°... una curva del genere come potrebbe essere?:
Gas 100-100-90-100-100
una curva del genere peggiori invece di aumentare la precisione !!!
comunque ti dirò, sul 450 a curva piatta giro intorno ai 3350 rpm e va forte
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Vecchio 14 settembre 11, 17:50   #43 (permalink)  Top
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cio che nn mi torna è questo:
si applica la variazione di motore in proporzione al passo poiche con l aumentare dell incidenza aumenta la resistenza con una caduta dei giri di motore,giusto? quindi se io vario il passo e la curva gas è costante,i giri cambiano poiche cambia l assetto,no?io teoria per mantere i giri costanti le due curve dovrebbero essere proporzionali x mantere il numero di giri costanti!
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Vecchio 14 settembre 11, 18:56   #44 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da fabribe84 Visualizza messaggio
cio che nn mi torna è questo:
si applica la variazione di motore in proporzione al passo poiche con l aumentare dell incidenza aumenta la resistenza con una caduta dei giri di motore,giusto? quindi se io vario il passo e la curva gas è costante,i giri cambiano poiche cambia l assetto,no?io teoria per mantere i giri costanti le due curve dovrebbero essere proporzionali x mantere il numero di giri costanti!
Ciò che dici è giustissimo, inftt nel mio volo perdo all'incirca 200 giri quando do passo, ma nel punto centrale dello stick ti risulta più preciso rispetto a una curva a V
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Vecchio 14 settembre 11, 19:29   #45 (permalink)  Top
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usando curva piatta e governor,i giri rimangono costanti comunque,giusto?!..
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Vecchio 14 settembre 11, 19:39   #46 (permalink)  Top
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usando curva piatta e governor,i giri rimangono costanti comunque,giusto?!..
in teoria si,con un bel governor e con una curva all' 80-90 più o meno si
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Vecchio 14 settembre 11, 20:33   #47 (permalink)  Top
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in teoria si,con un bel governor e con una curva all' 80-90 più o meno si
Com è bello il tue eli!!
la foto dell avatar e del tuo modello o deriva da internet?
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Vecchio 14 settembre 11, 21:07   #48 (permalink)  Top
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Com è bello il tue eli!!
la foto dell avatar e del tuo modello o deriva da internet?
la foto l'ho fatta io, e quello è il mio modello....sono un gran fotografo
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Vecchio 14 settembre 11, 22:15   #49 (permalink)  Top
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Ciò che dici è giustissimo, inftt nel mio volo perdo all'incirca 200 giri quando do passo, ma nel punto centrale dello stick ti risulta più preciso rispetto a una curva a V
ciao..

domanda stupida..in che modo hai quantificato la perdita di giri al variare del passo??? mi interessa.......

saluti
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Vecchio 15 settembre 11, 13:31   #50 (permalink)  Top
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ciao..

domanda stupida..in che modo hai quantificato la perdita di giri al variare del passo??? mi interessa.......

saluti
su per giù dal suono del mio ely, purtroppo vado ad esperienza
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