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| User Data registr.: 19-12-2009 Residenza: Forlì
Messaggi: 868
| Citazione:
domanda stupida..in che modo hai quantificato la perdita di giri al variare del passo??? mi interessa....... saluti
__________________ Genesis CaModel - Vanquish 48” - Miss wind 50E - WIND110 S - Futaba T8FGsuper Massimiliano | |
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| User Data registr.: 25-06-2008 Residenza: Sant'Antimo (NA)
Messaggi: 229
| Citazione:
__________________ Prese il calice e disse........... Dona noi ............Gli Elicotteri ! ![]() Tanto spendi, Tanto vale | |
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| User Data registr.: 12-04-2011 Residenza: Pertusio(TO)
Messaggi: 988
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ciao i macs ho impostato la curva idle-up del gas sul 450 mentre quella del passo non ho dovuto 'modificarla' nel senso che ho lasciato quella predefinita e ho ottenuto -9° 0° 9°. In questi giorni sto facendo dei voli in idle up però trovo che il motore è poco reattivo ,ho un pignone da 11t mi consigli di sostituirlo con uno da 13t? Come faccio ad ottenere 11° con stick del gas al max e al minimo? grazie in anticipo per le risposte |
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| User Data registr.: 19-12-2009 Residenza: Forlì
Messaggi: 868
| Citazione:
cosa intendi per poco reattivo?non prende bene i giri quando dai passo?come hai impostato la curva dell'idle-up? se non sbaglio col pignone da 13 diventa meno reattivo (accelera con più fatica) e dovresti quindi mettere una curva idle-up più alta.. per gli stessi gradi delle pale intervieni sullo swash mix (nel menù SWSH) a patto che sia meccanicamente a posto. potresti pure agire sulle corse dei 3 servo (EPA) senza esagerare per non rovinare i servo ed in ogni caso della stessa quantità per i 3 servo. spero di non aver detto castronerie! ![]() saluti
__________________ Genesis CaModel - Vanquish 48” - Miss wind 50E - WIND110 S - Futaba T8FGsuper Massimiliano | |
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