[Thread Ufficiale] Align 3g/3gx setup e parametri del programma

[ciottambero]

Tradotto in italiano direi di si,che è giusto come hai capito.

[Garla]

Una domanda
Ho appena aggiornato il mio trex 450 sport con testa e centralina align 3G,
Il piatto é possibile livellario con qualche punto di subtrim?
Se si prima o dopo aver settato il modulo 3G?
Perché ho l'ely estremamente instabile trasla vistosamente verso sinistra e
In avanti!!!

[PiccoloNoGlobal]

Originalmente inviato da Garla

Una domanda
Ho appena aggiornato il mio trex 450 sport con testa e centralina align 3G,
Il piatto é possibile livellario con qualche punto di subtrim?
Se si prima o dopo aver settato il modulo 3G?
Perché ho l'ely estremamente instabile trasla vistosamente verso sinistra e
In avanti!!!

Il manuale lo hai seguito?
Non devi fare altro che seguirlo alla lettera.

Non usare assolutamente i subtrim dopo aver settato il giro, se il 3G ed il modello fossero settati correttamente non avresti comportamenti anomali che necessitano di correzioni, nel caso in cui fosse il tuo primo settaggio di sistema FL fatti seguire da qualcuno con più esperienza.

[Panph]

i subtrim li puoi modificare solo in fase di "montaggio", per mettere le squadrette il più perpendicolari possibile al servo. poi non vanno più toccati in alcun modo. Su un sistema fbl i trim normali, devono rimanere sempre centrati. eventuali correzioni deve farle il sistema fbl, non tu. in caso trasli da qualche lato, devi aumentare le sensibilità dei sensori

[neviojay]

[incazzatura on, mi hanno appena bucato 2 server ]
scusate ragazzi..
ma a volte non posso fare a meno di intervenire a causa delle fesserie che leggo e della mala-informazione che viene data a chi chiede un aiuto.
avete idea della confusione che generate??? ma dico non conoscete un qualcosa, non intervenite, anche se per "acquistare credito" fa comodo un messaggio in più..
[incazzatura off]

I subtrim posso essere usati eccome, come anche gli epa.
L'unica accortezza è che una volta utilizzati, va ripetuta l'operazione di centraggio del piatto che si fa in fase di setup del sistema 3G.

In sostanza collega il sistema 3G, metti lo stick del gas al centro (stacca 2 cavi del motore prima) e varia i subtrim al fine di centrare al meglio le squadrette (fregatene se all'inizio il piatto non sarà livellato perfettamente).
Quando sono centrate, stacca la batteria e lascia ancora lo stick al centro. collega la batteria tenendo premuto il pulsante del 3G, entrerà in setup mode.
A quel punto ripeti tutte le procedure che indicano sul manuale (dal riconoscimento dell'elevatore e reverse al riconoscimento degli alettoni e reverse).
Punto.
sempre col gas al centro stick, intervieni meccanicamente affinchè il piatto sia livellato perfettamente e setta il passo delle pale a zero gradi. poi procedi con il settare gli altri punti della curva.
E' sottointeso che se dovessi reintervenire sui subtrim, devi ripetere la procedura.

Fatto così sui miei ely e su altri con sistema 3G.

[Garla]

Originalmente inviato da neviojay

[incazzatura on, mi hanno appena bucato 2 server ]
scusate ragazzi..
ma a volte non posso fare a meno di intervenire a causa delle fesserie che leggo e della mala-informazione che viene data a chi chiede un aiuto.
avete idea della confusione che generate??? ma dico non conoscete un qualcosa, non intervenite, anche se per "acquistare credito" fa comodo un messaggio in più..
[incazzatura off]

I subtrim posso essere usati eccome, come anche gli epa.
L'unica accortezza è che una volta utilizzati, va ripetuta l'operazione di centraggio del piatto che si fa in fase di setup del sistema 3G.

In sostanza collega il sistema 3G, metti lo stick del gas al centro (stacca 2 cavi del motore prima) e varia i subtrim al fine di centrare al meglio le squadrette (fregatene se all'inizio il piatto non sarà livellato perfettamente).
Quando sono centrate, stacca la batteria e lascia ancora lo stick al centro. collega la batteria tenendo premuto il pulsante del 3G, entrerà in setup mode.
A quel punto ripeti tutte le procedure che indicano sul manuale (dal riconoscimento dell'elevatore e reverse al riconoscimento degli alettoni e reverse).
Punto.
sempre col gas al centro stick, intervieni meccanicamente affinchè il piatto sia livellato perfettamente e setta il passo delle pale a zero gradi. poi procedi con il settare gli altri punti della curva.
E' sottointeso che se dovessi reintervenire sui subtrim, devi ripetere la procedura.

Fatto così sui miei ely e su altri con sistema 3G.

Ok allora farò così ,
Anche perché settare le squadrette in maniera perfetta senza
Utilizzare i subtrim non é semplice!!almeno per mè!!

[Garla]

Altra cosa,
Stavo pensando di prendere la chiavetta USB per aggiornare il mio 3G,
Ho visto che si possono fare diverse regolazioni con il software incluso!
Ne vale la pena? Poi se lo setto col software devo agire ancora sulle due
Vitine di regolazione poste sulla centralina, o posso fare tutto via PC?
Scusate le domande magari banali ma é il mio primo sistema FBL!!!

[PiccoloNoGlobal]

Originalmente inviato da neviojay

[incazzatura on, mi hanno appena bucato 2 server ]
scusate ragazzi..
ma a volte non posso fare a meno di intervenire a causa delle fesserie che leggo e della mala-informazione che viene data a chi chiede un aiuto.
avete idea della confusione che generate??? ma dico non conoscete un qualcosa, non intervenite, anche se per "acquistare credito" fa comodo un messaggio in più..
[incazzatura off]

I subtrim posso essere usati eccome, come anche gli epa.
L'unica accortezza è che una volta utilizzati, va ripetuta l'operazione di centraggio del piatto che si fa in fase di setup del sistema 3G.

In sostanza collega il sistema 3G, metti lo stick del gas al centro (stacca 2 cavi del motore prima) e varia i subtrim al fine di centrare al meglio le squadrette (fregatene se all'inizio il piatto non sarà livellato perfettamente).
Quando sono centrate, stacca la batteria e lascia ancora lo stick al centro. collega la batteria tenendo premuto il pulsante del 3G, entrerà in setup mode.
A quel punto ripeti tutte le procedure che indicano sul manuale (dal riconoscimento dell'elevatore e reverse al riconoscimento degli alettoni e reverse).
Punto.
sempre col gas al centro stick, intervieni meccanicamente affinchè il piatto sia livellato perfettamente e setta il passo delle pale a zero gradi. poi procedi con il settare gli altri punti della curva.
E' sottointeso che se dovessi reintervenire sui subtrim, devi ripetere la procedura.

Fatto così sui miei ely e su altri con sistema 3G.

pezzo di furbone! uno che non ha mai toccato un sistema flybarless e parla di subtrim intende usarli come ha sempre fatto con i modelli con flybar...
Quando gli si dice di seguire le istruzioni un motivo ci sarà...

[Panph]

Originalmente inviato da neviojay

I subtrim posso essere usati eccome, come anche gli epa.
L'unica accortezza è che una volta utilizzati, va ripetuta l'operazione di centraggio del piatto che si fa in fase di setup del sistema 3G.

incazzature a parte, mi spieghi perchè, dando per scontato che il setup dei punti zero ecc sono fatti giusti, uno dovrebbe andare a toccare i subtrim per sistemare un problema di traslazione del modello?
se ha sbagliato il punto zero o il piatto non livellato nella modalità di setup, è meglio che sistema il tutto meccanicamente, e non con i subtrim.
se ipoteticamente avesse fatto tutto giusto, ditemi perchè non sarebbe giusto aumentare la sensibilità dei giroscopi per ridurre la traslazione.

[Garla]

Forse non mi sono spiegato!
Il modello penso che trasli xchè il piatto
Non l'ho regolato alla perfezione!
Siccome meccanicamente mi torna complesso
Regolarlo, volevo sapere se posso
Affinare la regolazione con i subtrim?
Tutto questo prima di calibrare il sistema FBL.
Scusate se non mi sono spiegato.