[Thread Ufficiale] BRAIN, Virtual Flybar System from MSH!!

[-RsX-]

Oggi collaudo del Brain
è filato tutto liscio, sono subito andato in hovering senza problemi di trim/drift
dopo un paio di giri per osservare il comportamento della centralina, che non ha fatto una piega, l'ho messo rovescio: perfetto e trimmato, ho lasciato la radio e il modello è rimasto fermo, bloccato su quell'angolazione
ha perso leggermente quota e si è mosso verso sinistra perchè non avevo ben livellato e dato passo a sufficienza, ma ho potuto lasciare i comandi per parecchi secondi, cosa che non avrei potuto fare con la flybar
ho avuto problemi di rimbalzi di coda, l'ho subito notato alla prima stoppata, e non ricordavo come agire nel software per risolvere
ho fatto qualche mezzo piroflip e anche qui tutto a posto se non per la coda che ad un certo punto mi ha come rimbalzato verso la conclusione della manovra
ho fatto solo 2 voli perchè ho rotto i palini di coda per una pietra in mezzo la pista, ma l'impressione, con tutti i timori verso la centralina e la DFC e il fatto che non volo spesso dal vero, è stata ottima di un modello che non si muoveva se non glielo dicevo io

come posso migliorare la coda?
adesso è impostata:
guadagno stop 0%
P: 45%
I: 25%
D: 10%
precomp passo: 20%
precomp ciclico: 10%
vel angolare: 540°/s

mi spiegate cos'è l'impostazione "ciclic ring" nel menù avanzato/CCPM?
tra un pò imposto passo +-12° e magari aumento anche il ciclico che adesso è impostato a +-8°
domani nuovi palini e nuovi voli

[sGianni68]

Originalmente inviato da -RsX-

Oggi collaudo del Brain
è filato tutto liscio, sono subito andato in hovering senza problemi di trim/drift
dopo un paio di giri per osservare il comportamento della centralina, che non ha fatto una piega, l'ho messo rovescio: perfetto e trimmato, ho lasciato la radio e il modello è rimasto fermo, bloccato su quell'angolazione
ha perso leggermente quota e si è mosso verso sinistra perchè non avevo ben livellato e dato passo a sufficienza, ma ho potuto lasciare i comandi per parecchi secondi, cosa che non avrei potuto fare con la flybar
ho avuto problemi di rimbalzi di coda, l'ho subito notato alla prima stoppata, e non ricordavo come agire nel software per risolvere
ho fatto qualche mezzo piroflip e anche qui tutto a posto se non per la coda che ad un certo punto mi ha come rimbalzato verso la conclusione della manovra
ho fatto solo 2 voli perchè ho rotto i palini di coda per una pietra in mezzo la pista, ma l'impressione, con tutti i timori verso la centralina e la DFC e il fatto che non volo spesso dal vero, è stata ottima di un modello che non si muoveva se non glielo dicevo io

come posso migliorare la coda?
adesso è impostata:
guadagno stop 0%
P: 45%
I: 25%
D: 10%
precomp passo: 20%
precomp ciclico: 10%
vel angolare: 540°/s

mi spiegate cos'è l'impostazione "ciclic ring" nel menù avanzato/CCPM?
tra un pò imposto passo +-12° e magari aumento anche il ciclico che adesso è impostato a +-8°
domani nuovi palini e nuovi voli

Ciao non sono sicuro ma pare sia la stessa funzione che hanno le radio Futaba t8fg
praticamente trattasi di un limiter del escursione dei servi del piatto nella loro funzione ciclica ( penso !!!!!!) poi sicuro non sono bisognerebbe attendere con certezza la notizia da fonti piu sicure

saluti

[maui80]

Originalmente inviato da -RsX-

Oggi collaudo del Brain
è filato tutto liscio, sono subito andato in hovering senza problemi di trim/drift
dopo un paio di giri per osservare il comportamento della centralina, che non ha fatto una piega, l'ho messo rovescio: perfetto e trimmato, ho lasciato la radio e il modello è rimasto fermo, bloccato su quell'angolazione
ha perso leggermente quota e si è mosso verso sinistra perchè non avevo ben livellato e dato passo a sufficienza, ma ho potuto lasciare i comandi per parecchi secondi, cosa che non avrei potuto fare con la flybar
ho avuto problemi di rimbalzi di coda, l'ho subito notato alla prima stoppata, e non ricordavo come agire nel software per risolvere
ho fatto qualche mezzo piroflip e anche qui tutto a posto se non per la coda che ad un certo punto mi ha come rimbalzato verso la conclusione della manovra
ho fatto solo 2 voli perchè ho rotto i palini di coda per una pietra in mezzo la pista, ma l'impressione, con tutti i timori verso la centralina e la DFC e il fatto che non volo spesso dal vero, è stata ottima di un modello che non si muoveva se non glielo dicevo io

come posso migliorare la coda?
adesso è impostata:
guadagno stop 0%
P: 45%
I: 25%
D: 10%
precomp passo: 20%
precomp ciclico: 10%
vel angolare: 540°/s

mi spiegate cos'è l'impostazione "ciclic ring" nel menù avanzato/CCPM?
tra un pò imposto passo +-12° e magari aumento anche il ciclico che adesso è impostato a +-8°
domani nuovi palini e nuovi voli

Il cyclic ring va a diminuire la corsa dei servi quando porti lo stick negli angoli della radio, per intenderci immagina un cerchio attorno allo stick del ciclico sulla radio più diminuisci la dimensione del cerchio e meno comando dai negli angoli.
Spero di averti fatto capire qualcosa

[sGianni68]

Originalmente inviato da maui80

Il cyclic ring va a diminuire la corsa dei servi quando porti lo stick negli angoli della radio, per intenderci immagina un cerchio attorno allo stick del ciclico sulla radio più diminuisci la dimensione del cerchio e meno comando dai negli angoli.
Spero di averti fatto capire qualcosa

Esatto allora avevo pensato giusto trattasi di quella funzione del cerchio limiter per l'escursione dei servi del piatto

[rino2]

....forse e' solo una mia impressione o forse e' data dal fatto che rispetto al miniprotos con flybar con la versione FBL+Brain ho cambiato anche i servi...
Voi non avete notato un assorbimento maggiore e quindi una diminuzione del tempo di volo???

Mi spiego, nella versione FB avevo dei servi digitali Hitech e un Align in coda... Con le batterie che uso (Gigapower) volavo 6 minuti e scendevo con il 33/38% di rimanenza nelle lipo.... Adesso nella versione FBL ho montato gli MKS95 e 95i in coda.... con le stesse batterie e con lo stesso tipo di volo.... devo scendere allo scadere dei 5 minuti per avere la stessa rimanenza di prima nelle batterie.... l'ha notato nessuno?
Mi sto facndo delle pare ... lo so... ma vorrei solo verificare .... altra cosa..... Avete notato come scalda il Brain???... e' vero che oggi a Trento sul campo di volo (a circa 1000 metri) c'erano 39 gradi ventilati.... ma a fine volo la scatolina era bella caldina....

Ciao
Rino

[AlexBooo]

Originalmente inviato da rino2

....forse e' solo una mia impressione o forse e' data dal fatto che rispetto al miniprotos con flybar con la versione FBL+Brain ho cambiato anche i servi...
Voi non avete notato un assorbimento maggiore e quindi una diminuzione del tempo di volo???

E' assolutamente normale ed accade con tutti i sistemi flybarless.

[ginopilotino]

Originalmente inviato da AlexBooo

E' assolutamente normale ed accade con tutti i sistemi flybarless.

Non credo che avere meno oggetti che generano resistenza aerodinamica, possa diminuire il tempo di volo, in tutti i modelli dove ho fatto la modifica, protos 500, logo 500 e 600 rex 700, ho notato un notevole incremento di potenza, non ho verificato anche una maggiore autonomia, ma assolutamente non un calo.
Probabilmente ti riferisci all'assorbimento dell'elettronica, dovuto ad un maggior lavoro dei servocomandi, costretti a compensare maggiormente.

[AlexBooo]

Originalmente inviato da ginopilotino

Probabilmente ti riferisci all'assorbimento dell'elettronica, dovuto ad un maggior lavoro dei servocomandi, costretti a compensare maggiormente.

Si mi riferisco a questo. Con la flybar i servi si muovono solo se dai un comando. In flybarless si muovono in continuazione.

[rino2]

Ti credo sulla parola non avendo esperienza in merito... e il tuo ragionamento non fa una grinza ... ma certo un minuto in meno ... non me lo aspettavo....poi... sicuramente incidono anche i nuovi servi... credo che gli MKS assorbano piu' degli Hitech....

Grazie
Rino

PS. Certo non ho la vostra esperienza di volo ... ma del Brain sono felicissimo... E' come avere il modello sui binari ma anche estremamente reattivo e io ho fatto non poca fatica a prenderne il controllo---

[AlexBooo]

Originalmente inviato da rino2

Ti credo sulla parola non avendo esperienza in merito... e il tuo ragionamento non fa una grinza ... ma certo un minuto in meno ... non me lo aspettavo....poi... sicuramente incidono anche i nuovi servi... credo che gli MKS assorbano piu' degli Hitech....

Un minuto in meno mi sembra un po troppo anche coi nuovi servi. Fai un po il conto di quanti ampere sarebbero. Mi sa che i conti non tornano. L'headspeed l'hai lasciata com'era?