[Thread Ufficiale] BRAIN, Virtual Flybar System from MSH!! - Pagina 29 - BaroneRosso.it

maui80 · 09 luglio 12, 06:53

Citazione:

Originalmente inviato da steely3d

Ste oggi abbiamo anche assistito alla lezione "autostab" tenuta dal signor ICEBERG

che dire, il modello si raddrizzava da rovescio o inclinato a 90° rispetto al terreno in pochissimo spazio (oserei dire quasi sul posto) e in pochissimo tempo

Scusate ma adesso hanno ragione chi si lamenta, con tutti i razzi palazzi di smartphone che sono in giro per il mondo possibile che non vi sia un poveretto che faccia in video di sto sistema in funzione autolevel?

AlexBooo · 09 luglio 12, 08:14

Citazione:

Originalmente inviato da maui80

Scusate ma adesso hanno ragione chi si lamenta, con tutti i razzi palazzi di smartphone che sono in giro per il mondo possibile che non vi sia un poveretto che faccia in video di sto sistema in funzione autolevel?

O che se ne sbatte allegramente delle vibrazioni...

rino2 · 09 luglio 12, 12:55

Iceberg..... A quando la seconda puntata????

Rino

rino2 · 10 luglio 12, 08:48

Ho una domanda veloce .. anzi due... per chi lo sta provando....
Io volo in mode 2 ma con coda rovescia... ovvero guardo la coda .. ovvero ancora... se devo mandare il muso a destra do comando di coda a sinistra.... il reverse di questo comando si deve fare sul Brain o sulla radio???

La seconda domanda e' simile ....
Un amico che vuole montare il Brain mi chiede:
Volo in mode 2 ma con coda e gas/passo rovesci.... ovvero per la coda vale quanto chiesto sopra... per il gas/passo vuol dire che il minimo motore e' verso la parte alta della radio (antenna) e il massimo verso il basso.... Sulle radio Futaba questo non e' un problema perche' in genere si accendono premendo una combinazione di tasti e queste automaticamente girano il verso dello stick e anche le curve.... Che problemi comporta questo sul Brain? ovvero esiste un reverse apposito?

Grazie
Rino

PS. Non stupitevi per il modo in cui viene gestito il gas/passo... dalle mie parti sono almeno una decina quelli che volano cosi' ed e' una cosa che si perde nella notte dei tempi

AlexBooo · 10 luglio 12, 09:06

Citazione:

Originalmente inviato da rino2

PS. Non stupitevi per il modo in cui viene gestito il gas/passo... dalle mie parti sono almeno una decina quelli che volano cosi' ed e' una cosa che si perde nella notte dei tempi

Io non ho capito nulla! Ma di che parli?

torazza · 10 luglio 12, 09:20

Citazione:

Originalmente inviato da rino2

PS. Non stupitevi per il modo in cui viene gestito il gas/passo... dalle mie parti sono almeno una decina quelli che volano cosi' ed e' una cosa che si perde nella notte dei tempi

Della serie "complicarsi la vita da soli": nessuno mai potrà aiutarvi coi modelli... ma non entro nel merito: ciscuno ha i suoi gusti.
Comunque il reverse comandi, secondo me, va dato sulla radio. In questo modo il Brain, o qualsiasi altro FBL, riceverà il comando "standard".

Archi · 10 luglio 12, 10:11

Citazione:

Originalmente inviato da torazza

Della serie "complicarsi la vita da soli": nessuno mai potrà aiutarvi coi modelli... ma non entro nel merito: ciscuno ha i suoi gusti.
Comunque il reverse comandi, secondo me, va dato sulla radio. In questo modo il Brain, o qualsiasi altro FBL, riceverà il comando "standard".

Quoto in pieno.

Comunque conosco un tale che vola con la coda invertita che credo si chiami Sebstiano Gabutti

, mentre che vola con il passo invertito credo ci sia un tal Lukas Riva

.

Per la coda invertita non so, mentre per il passo contrario, è tipico di chi arriva dagli elicotteri veri per maggior similitudine con la leva del collettivo.

Ciao.

rino2 · 10 luglio 12, 10:33

Infatti... Il GaTrentino e' nato da un gruppo di appassionati ufficialmente nel 1933 e tra i vari soci figurava un tal Massimo Aita (avrete sicuramente letto Il Manuale dell'Elicottero RC) e i primi intrepidi pionieri dell'F3C Europeo e Mondiale... tutti pilotavano nel modo che vi ho descritto (gas e coda invertiti)... poi si e' tornati lentamente alla normalita'... o con un mix di varianti (solo coda o solo gas)!!!...
Il bello e' che la maggior parte di quelli che con l'eli volano con gas e coda rovesci... con gli aerei volano normalmente..... valli a capire!!!

Rino

Grazie delle resposte....la domanda nasceva dalla mia inesperienza con i moduli FBL e dal fatto di aver letto che con questi (Brain in particolare) si programmava tutto sul modulo e niente sulla radio....so ad esempio che con il 3G non e' cosi'.....

torazza · 10 luglio 12, 10:41

Citazione:

Originalmente inviato da Archi

Comunque conosco un tale che vola con la coda invertita che credo si chiami Sebstiano Gabutti

, mentre che vola con il passo invertito credo ci sia un tal Lukas Riva

.

Così hanno una buona scusa per aggirare quelli che "mi provi un attimo il modello?"

Si scherza eh!

schuldiner · 16 luglio 12, 10:18

La discussione è ferma dal 10 luglio...nessuna news??
La data di uscita avevo sentito che era il 15, qualcuno sa quando si potrà iniziare a comprare nei negozi?

16 luglio 12, 10:18	#290 (permalink) Top
schuldiner User Data registr.: 09-03-2012 Residenza: Ferrara - Porto Tolle (Rovigo) Messaggi: 359	Qualche news?? La discussione è ferma dal 10 luglio...nessuna news?? La data di uscita avevo sentito che era il 15, qualcuno sa quando si potrà iniziare a comprare nei negozi? __________________ Goblin 700 Competition, Goblin 380

09 luglio 12, 12:55	#283 (permalink) Top
rino2 User Data registr.: 30-04-2007 Residenza: Trento Messaggi: 1.328	Iceberg..... A quando la seconda puntata???? Rino

10 luglio 12, 08:48	#284 (permalink) Top
rino2 User Data registr.: 30-04-2007 Residenza: Trento Messaggi: 1.328	Ho una domanda veloce .. anzi due... per chi lo sta provando.... Io volo in mode 2 ma con coda rovescia... ovvero guardo la coda .. ovvero ancora... se devo mandare il muso a destra do comando di coda a sinistra.... il reverse di questo comando si deve fare sul Brain o sulla radio??? La seconda domanda e' simile .... Un amico che vuole montare il Brain mi chiede: Volo in mode 2 ma con coda e gas/passo rovesci.... ovvero per la coda vale quanto chiesto sopra... per il gas/passo vuol dire che il minimo motore e' verso la parte alta della radio (antenna) e il massimo verso il basso.... Sulle radio Futaba questo non e' un problema perche' in genere si accendono premendo una combinazione di tasti e queste automaticamente girano il verso dello stick e anche le curve.... Che problemi comporta questo sul Brain? ovvero esiste un reverse apposito? Grazie Rino PS. Non stupitevi per il modo in cui viene gestito il gas/passo... dalle mie parti sono almeno una decina quelli che volano cosi' ed e' una cosa che si perde nella notte dei tempi

10 luglio 12, 10:33	#288 (permalink) Top
rino2 User Data registr.: 30-04-2007 Residenza: Trento Messaggi: 1.328	Infatti... Il GaTrentino e' nato da un gruppo di appassionati ufficialmente nel 1933 e tra i vari soci figurava un tal Massimo Aita (avrete sicuramente letto Il Manuale dell'Elicottero RC) e i primi intrepidi pionieri dell'F3C Europeo e Mondiale... tutti pilotavano nel modo che vi ho descritto (gas e coda invertiti)... poi si e' tornati lentamente alla normalita'... o con un mix di varianti (solo coda o solo gas)!!!... Il bello e' che la maggior parte di quelli che con l'eli volano con gas e coda rovesci... con gli aerei volano normalmente..... valli a capire!!! Rino Grazie delle resposte....la domanda nasceva dalla mia inesperienza con i moduli FBL e dal fatto di aver letto che con questi (Brain in particolare) si programmava tutto sul modulo e niente sulla radio....so ad esempio che con il 3G non e' cosi'.....