[Thread Ufficiale] Mikado V-Stabi "dubbi e soluzioni"

[atomas72]

Originalmente inviato da sescot

Non sto a quotare, tanto è chiaro. A scrivere nella sezione eli, di tecnici preparati, ne sono rimasti meno di quelli che puoi contare sulle mie dita, e io non le ho nemmeno tutte. A meno che si considerino tecnici gli appartenenti alle varie cricche più o meno sponsorizzate. Ma se così fosse, cadrebbe qualsiasi discorso costruttivo. Come mai, a titolo personale non hai fatto gli stessi commenti nel thread brain? Dove leggi SOLO i secondo me, e dove ti prendi dello stupido incapace a montare e o settare, quando lo stesso modello ha volato perfettamente fino a prima di installare il brain? Potrei, forse, appoggiare e condividere il tuo intervento come mod, se avessi deciso per una crociata atta a valorizzare tecnicamente il forum. Però, allargati un attimo allora! Lipo? Sintetizzo: tu scrivi tanto per fare, non è vero! Posta i log di ciò che affermi! In realtà, se chiedessi i log, posterei contemporaneamente i miei, perchè smentire a vanvera, quello si, è aria fritta... Scusate l'ot, Atomas, buon lavoro! ;-)

Sergio, quando "avvampava" il topic sul Brain sono intervenuto eccome, cercando di riportarlo su questioni tecniche (non ero ancora mod).

Non ritengo necessario intervenire su tutti i topic (sarebbe impossibile) perchè di fatto molte discussioni si "autoregolano" da sole, spesso sono gli stessi utenti che "raddrizzano" il filo del discorso ed inoltre ho anche io, come voi, una vita ed una famiglia.
Non sono, ne mi sento un cavaliere templare (nessuna crociata) ma di sicuro il mio impegno personale è già quello di migliorare la qualità della sezione.

In breve la qualità la facciamo tutti, cominciamo quindi TUTTI ad agire in tal senso.

Quindi per cominciare con chi mi ha direttamente chiamato in causa: comincia a dare anche tu una mano, dalla critica costruttiva passa a mettere in pratica i propositi, sempre nel rispetto delle opinioni altrui.

[AlexBooo]

Originalmente inviato da il_ciclista

Grazie alex molto gentile.
Vieni al 3dx ?

Si, sicuramente ci sono domani pomeriggio e domenica. Ma solo come spettatore ovviamente!

[sescot]

Originalmente inviato da atomas72

comincia a dare anche tu una mano, dalla critica costruttiva passa a mettere in pratica i propositi

io in questo thread ci sto a testa bassa ad imparare... ;-) o a scriver minchiate :-/
però, ti avevo gia eletto a paladino fustigato della sezione eli!

[atomas72]

Originalmente inviato da sescot

io in questo thread ci sto a testa bassa ad imparare... ;-) o a scriver minchiate :-/
però, ti avevo gia eletto a paladino fustigato della sezione eli!

Scusa scusa?!
Fustigato o fustigatore?
Ahahah

Tapatalk 2 su Android

[sescot]

Originalmente inviato da atomas72

Scusa scusa?!
Fustigato o fustigatore?
Ahahah

Tapatalk 2 su Android

avrai i tuoi ossi duri! Torniamo in thread, dopo anni felici di microbeast, per dar retta a quella stron2a che diceva "meglio cambiare, nèh!" ho voluto provare il brain punto...
Ho quindi deciso di provare il vbar, ora leggo di questo problema, di uno simile ad alextg, e inizio a preoccuparmi... A voi luminari e tecnici del vbar ora, per convincermi ad approfondire la conoscenza e l'uso di questo "fantastico" sistema!

[AlexBooo]

Originalmente inviato da sescot

avrai i tuoi ossi duri! Torniamo in thread, dopo anni felici di microbeast, per dar retta a quella stron2a che diceva "meglio cambiare, nèh!" ho voluto provare il brain punto...
Ho quindi deciso di provare il vbar, ora leggo di questo problema, di uno simile ad alextg, e inizio a preoccuparmi... A voi luminari e tecnici del vbar ora, per convincermi ad approfondire la conoscenza e l'uso di questo "fantastico" sistema!

Credo che la vbar abbia venduto un numero impressionante di centraline. Una percentuale di queste avrà problemi c'è poco da fare. Poi ci saranno i problemi dovuti al setup. Poi le cazzate nostre che magari non risconosciamo. Insomma fa parte del gioco. Di sicuro la vbar è un prodotto collaudato e non ha gli inevitabili problemi di gioventù di un prodotto, magari ancora più valido, appena uscito.

[AlexTG]

Originalmente inviato da sescot

avrai i tuoi ossi duri! Torniamo in thread, dopo anni felici di microbeast, per dar retta a quella stron2a che diceva "meglio cambiare, nèh!" ho voluto provare il brain punto...
Ho quindi deciso di provare il vbar, ora leggo di questo problema, di uno simile ad alextg, e inizio a preoccuparmi... A voi luminari e tecnici del vbar ora, per convincermi ad approfondire la conoscenza e l'uso di questo "fantastico" sistema!

Per quanto riguarda il mio problema, io credo possa essere colpa del nuovo BEC Castle oppure di un cattivo contatto del filo per la scarica dell'elettrostatica di coda... sembrano strane entrambe ma sono le più plausibili.
Comunque posso dire che è il primo problema vbar che incontro, uso vstabi da 3 anni e attualmente ne ho 6 in servizio. Quindi, sostanzialmente l'incidente occorso non mi preoccupa più di tanto, anche se quella centralina sarà "osservata speciale" per un po'.
Certo è che nessuna centralina, fino a prova contraria, ha meccanismi di gestione di una momentanea mancanza di tensione nè ha una potente protezione contro l'elettrostatica... il che è un peccato perchè ci starei a pagare un vbar il doppio avendo un sistema più protetto, più "avionico".
Scriverò al tedesco che è stato indicato qualche pagina fa, se avrò qualche informazione aggiuntiva utile farò sapere qua.

Edit: in realtà può anche essere la centralina danneggiata nel crash precedente, avvenuto per rottura del filo dello step down (MAI più) proprio 2 voli prima dell'incidente.

[zova73]

per quanto riguarda il discorso dei banchi, penso che la risposta sia questa :
il cambio banco, in questa fase iniziale di settaggi, l'avevo associata ad un interruttore a 3 posizioni indipendente dal idle-up e dal hold .
la condizione migliore l'avevo trovata nel banco 3 (stavo lavorando sulla coda) e tale interruttore stava fisso sul banco 3, quindi quando accendevo il v-bar, lui partiva dal banco 0 e quando prendeva il segnale della tx commutava al banco 3 . al v-bar sono collegati 2 satelliti spektrum.
comunque appena posso spedisco il log a Vetter, non sono un gran che con l'inglese....
intanto domani vado al 3dx, magari nel vedere tanti bravi piloti mi torna anche la voglia di volare......

[Giulio88]

Originalmente inviato da zova73

Ciao ragazzi, ho il morale sotto le scarpe....
il mio amato gnomo è passato a miglior vita.....
tolgo l' hold, lo stacco di circa 1 metro, mi da una botta di alettoni e si mette sottosopra, il v-bar impazzisce e inizia a pilotare l'ely per i fatti suoi.....crash finale, incendio delle lipo ( e del modello ) e un sogno andato in fumo, letteralmente
non stò ad elencare i danni perchè sono veramente tanti, però posto il log del v-bar per vedere se c'è qualcuno ce mi aiuta a capire cosa è successo, se ho sbagliato io e dove.
il file del disastro è il penultimo, quello che và dal minuto 0 al 3.31 .
a 2.33 è accaduto qualcosa....qualcuno me lo sà spiegare
grazie
a dimenticavo, il v-bar è il silver line aggiornato alla 5.3 pro

A me il ciclic ring che se non ho capito male vuol dire che sei andato oltre il limite del piatto che hai impostato e questo a me lo faceva solo con cariche elettrostatiche.

[AlexBooo]

Originalmente inviato da Giulio88

A me il ciclic ring che se non ho capito male vuol dire che sei andato oltre il limite del piatto che hai impostato e questo a me lo faceva solo con cariche elettrostatiche.

Minchia è na fissa mo quella delle cariche elettrostatiche... Basta che si sommano ciclico e collettivo per dare quel warning...