Domande sceme da un un neofita

[Kroenen]

Tanto per farmi un'idea delle varie possibilità che offre questo mondo...
Preciso che sono in ancora in piena "fase simulatore" e non ho ancora messo mano al mio primo modello serio che è Trex 450 super combo. Però sarei curioso su certi aspetti delle riproduzioni, avendo avuto una lunga fase di dipendenza da modellismo statico... E quindi da "maniaco" della perfezione estetica vi chiedo:
- materiale delle fusoliere? Vetroresina?
- Sono già verniciate o la livrea la applicate voi?
- Le proporzioni sono assolutamente fedeli all'originale? Certo non pretendo la fedeltà nella riproduzione della meccanica...ma ad esempio la lunqhezza della coda è fedele all'originale in proporzione, oppure è adattata sulla meccanica del modello base (tipo un t-rex)?
- Ci sono anche i rivetti "stampati" sulla fusoliera? E' possibile realizzarli a mano (a seconda del materiale)?
- Volendo realizzare ad esempio una livrea mimetica su un mezzo militare, che tipo di vernici si usano? Esiste uno spray di protezione ad uso specifico aereomodellistico (tipo quelli che si usano per proteggere la livrea sui modelli r/c di navi militari)?
- E le "decals"? Esistono kit di decals in scala per ogni fusoliera in commercio? Io parlo di quelle piccole (tipo le scritte vicino ai vari pannelli rimuovibili del mezzo autentico).
- La gestione del modello dotato di fusoliera cambia molto rispetto al kit base? E' più o meno stabile? Detto in modo semplice... è più facile o più difficile o uguale da portare?

Scusate l'ingenuità delle domande. Ma la mia "ambizione" non ha limiti...

[silvius]

Originalmente inviato da Kroenen

Tanto per farmi un'idea delle varie possibilità che offre questo mondo...
Preciso che sono in ancora in piena "fase simulatore" e non ho ancora messo mano al mio primo modello serio che è Trex 450 super combo. Però sarei curioso su certi aspetti delle riproduzioni, avendo avuto una lunga fase di dipendenza da modellismo statico... E quindi da "maniaco" della perfezione estetica vi chiedo:
- materiale delle fusoliere? Vetroresina?
- Sono già verniciate o la livrea la applicate voi?
- Le proporzioni sono assolutamente fedeli all'originale? Certo non pretendo la fedeltà nella riproduzione della meccanica...ma ad esempio la lunqhezza della coda è fedele all'originale in proporzione, oppure è adattata sulla meccanica del modello base (tipo un t-rex)?
- Ci sono anche i rivetti "stampati" sulla fusoliera? E' possibile realizzarli a mano (a seconda del materiale)?
- Volendo realizzare ad esempio una livrea mimetica su un mezzo militare, che tipo di vernici si usano? Esiste uno spray di protezione ad uso specifico aereomodellistico (tipo quelli che si usano per proteggere la livrea sui modelli r/c di navi militari)?
- E le "decals"? Esistono kit di decals in scala per ogni fusoliera in commercio? Io parlo di quelle piccole (tipo le scritte vicino ai vari pannelli rimuovibili del mezzo autentico).
- La gestione del modello dotato di fusoliera cambia molto rispetto al kit base? E' più o meno stabile? Detto in modo semplice... è più facile o più difficile o uguale da portare?

Scusate l'ingenuità delle domande. Ma la mia "ambizione" non ha limiti...

Le fuso sono solitamente in vetroresina, qualcuna sui più piccoli in plastica.

Per i più piccoli "solitamente"( qualcuna l' ho visto da verniciare ) sono già verniciate, mentre le classi superiori le trovi sia verniciate che da verniciare.

Nelle riproduzioni si cerca di mantenere tuto fedele all'originale, ma nei piccolini è difficile trovare fuso perfettamente in scala.

I rivetti nei piccolini solitamente non ci sono in rilievo, manon è impossiile realizzarli.

I colori da carrozzeria sono ottimi, poi io solitamente finisco con trasparente bicomponente....più che altro è la preparazione da fare bene ( carteggia, stucca etc... )

Si, da qualche parte avevo visto delle decal,ma non erano per i classe 450.

Nel volato avere qualche etto in più aiuta nella stabilità, però potresti avere qualche problema con il vento, sopratutto se laterale.

Per le ripro i classe 450 non sono il massimo....personalmente anche nel volo sono poco realistici, a volte ridicoli.


Saluto

[Kroenen]

Originalmente inviato da silvius

Le fuso sono solitamente in vetroresina, qualcuna sui più piccoli in plastica.

Per i più piccoli "solitamente"( qualcuna l' ho visto da verniciare ) sono già verniciate, mentre le classi superiori le trovi sia verniciate che da verniciare.

Nelle riproduzioni si cerca di mantenere tuto fedele all'originale, ma nei piccolini è difficile trovare fuso perfettamente in scala.

I rivetti nei piccolini solitamente non ci sono in rilievo, manon è impossiile realizzarli.

I colori da carrozzeria sono ottimi, poi io solitamente finisco con trasparente bicomponente....più che altro è la preparazione da fare bene ( carteggia, stucca etc... )

Si, da qualche parte avevo visto delle decal,ma non erano per i classe 450.

Nel volato avere qualche etto in più aiuta nella stabilità, però potresti avere qualche problema con il vento, sopratutto se laterale.

Per le ripro i classe 450 non sono il massimo....personalmente anche nel volo sono poco realistici, a volte ridicoli.


Saluto

Ma quindi la "base" migliore da modificare quale sarebbe, classe 600? Mi sembra che i tre quarti delle riproduzioni abbiano come base il T-rex 450 o 600 Align. Poi ho un'intuzione... vediamo se è giusta... dovrebbe essere meglio una meccanica a propulsione elettrica... secondo me con un motore a scoppio là dentro ci sarebbero problemi di surriscaldamento. Stando almeno alla mia esperienza con gli automodelli... Sbaglio?

[Kroenen]

Ma poi.. per i colori da carrozziere... non usi l'aeropenna da modellista suppongo... mi sembrano troppo densi.

[Kroenen]

Scusa ma le domande mi vengono così "a rate"... e che stucco usi? E' sempre una mia congettura ma lo stucco da modellista mi sembra non possa resistere a tutte quelle vibrazioni senza almeno fare qualche crepa... Ma poi cos'è che bisognerebbe "stuccare"? Non mi dire che ti danno le "semifusoliere" come nel modellismo statico... Ah già... e per accedere alla meccanica? E il trasparente lo dai "una tantum" o più spesso?

P.S. La mancanza di decals mi turba.

[silvius]

Tutto dipende da cosa vuoi ( secondo me )....se hai volgia di perdere molto tempo, destreggiarti nei particolari( visto anche il passato di mod. statico ), la cosa migliore è un classe 700 per l' elettrico, o 90per la scoppio....ma anche un 600 non è male.
Se ti piace volare con la fusoliera perchè ti appaga più l' occhio,ma odi perdere tempo nel personalizzarla....allora meglio una fuso per 450 o 600 già fatta che costano meno.
Pervolare e basta prendi una fuso per 450 già fatta che con 50-70€ te la cavi e se cadi ...amen !!!!
Invece se vai su una fuso per classe 700 che di base costa 300-600€, in più 100-200 ore di lavoro....capisci che se crashi , scoccia un attimino. Quindi i tuoi voli saranno più cauti, cioè ti godi più la vista della fuso in aria che il volo in se.

Puoi comprarti una fusoliera in fibra da verniciare, e poi personalizzarla ( con aperture, finestrini, carrelli retrattili, rivetti, tappi, cruscotti, sedili, omini etc.... ), insoma se vuoi ti prendi una foto delmodello reale e lavori sul modello fino alla perfetta riproduzione.

La scelta tra eletrrico e scoppio è individuale,certo lo scoppio ha molte più vibrazioni da gestire, ma non è impossibile. Personalmente non amo i nitro o miscela...vado solo con elettrico. Si sporca tutto di olio, vibrazioni, odori sgradevoli quando torni a casa.
Lo scoppio ha il vantaggio del rumore più simile ai veri ( non i nitro ), anche se l' elettrico ha un suono più da turbina....se poi ci metti una frizione !!!
I turbina troppo costosi a mio parere.
Personalmente, ho un trex600 in vendita, ma se non lo vendo stavo pensando di metterlo in fuso, un bel setup elettrico e voli per 15-17 min.


Colori.
Quelli da carrozzeria intendo gli acrilici ad acqua, quindi diluisci il necessario per l' aeropenna se serve.
Il trasparente è il bicomponente poliuretanico....dato una sola volta,serve a proteggere e a fissare bene i colori.
Tutto materiale che trovi facilmente in colorificio.
Io come base uso un aggrappante per plastica.
Per lo stucco intendevo che può essere necessario se effettui delle modifiche alla fusoliera, quindi sei costretto nei ritocchi.
Personalmente ho sempre fatto così, senza aver problemi sia su plastica che vetrorersina...sicuramente qualcuno può darci qualche chicca in più.

Cosa vuoi fare ? hai volgia di perdere decine di ore ad impreziosire il tuo modello, o hai solo voglia di vederlo volare ?
Hai visto qualche sito di fusoliere ?


Saluto