Consiglio: cosa per iniziare in kit di montaggio?

[Alainros]

Originalmente inviato da sailormoon

aggiungiamo alla lista delle cose mal progettate del 5#8 i supporti telaio anteriore e posteriore, in plastica colorata di rosso. Oggi li ho dovuti cambiare entrambi per la stessa ragione: buchi per le viti spanati: al posteriore si erano spanati i due buchi laterali per il telaio in ergal, all'anteriore i due dove si avvita il carrello.
A quanto pare alla Walkera piace l'accoppiata vite in metallo su filetto in plastica (vedi anche il genialota sistema di accoppiamento della corona superiore con l'asse): non c'è niente di meno solido, e non si può nemmeno usare il frenafiletti per rendere più salda la presa.

Inoltre, per la serie: le spanature non finiscono mai.. oggi ho visto che anche una delle due pinze per le pale ha una foro per la vite spanato (ne sono certa perchè ho provato varie viti, anche nuove, il problema è proprio il foro), e almeno in quel caso si tratta di metallo su metallo.

Bah.

Vogliamo parlare del esky lama v4? se vuoi ti faccio la lista di tutto quello che ho cambiato per farlo volare decentemente...

[Alainros]

Originalmente inviato da baracca1

Caspita... quindi immagino che tutto all'opposto di quello
che si vede nel video,con un aggegino del genere si può fare
indoor di precisione...

E' ok anche in esterno almeno con poco vento ?

Ciao
baracca1

Visto la massa, il peso e la lunghezza delle pale secondo me alla prima sventolata ti finisce su marte....
Però è sconvolgente la qualità di progettazione (meccanica tutta in alluminio, telaio in e pale in carbonio, motore da 4800KV e piatto ciclico CCPM 120°) e la sua agilità nel volo. Doti che per un elicottero così piccolo (lungo 450mm) sono di tutto rispetto.
Voi che ne dite?

[baracca1]

Originalmente inviato da sailormoon

aggiungiamo alla lista delle cose mal progettate del 5#8 i supporti telaio anteriore e posteriore, in plastica colorata di rosso. Oggi li ho dovuti cambiare entrambi per la stessa ragione: buchi per le viti spanati: al posteriore si erano spanati i due buchi laterali per il telaio in ergal, all'anteriore i due dove si avvita il carrello.
A quanto pare alla Walkera piace l'accoppiata vite in metallo su filetto in plastica (vedi anche il genialota sistema di accoppiamento della corona superiore con l'asse): non c'è niente di meno solido, e non si può nemmeno usare il frenafiletti per rendere più salda la presa.

Inoltre, per la serie: le spanature non finiscono mai.. oggi ho visto che anche una delle due pinze per le pale ha una foro per la vite spanato (ne sono certa perchè ho provato varie viti, anche nuove, il problema è proprio il foro), e almeno in quel caso si tratta di metallo su metallo.

Bah.

Come hai giustamente scritto solo un defi.. poteva progettare il tipo di accoppiamento della corona sull'asse.. io ho fatto così:

- mettere le vitine senza frenafriletti ( è un rischio metterlo..)
- avvolgi sulle vitine diverse spirali di elastichino ( più piccolo di uno
spaghetto,lo trovi in merceria) facendo attenzione a non superare il collo
di plastica della corona.
- siccome con le forti rotazioni l'elastichino si sposterebbe passaci sopra
un velo di colla che lo tiene fermo e compatto.

Lo stesso sistema ma più perfezionato l'ho usato per le vitine/cuscinetti
della flybar ( mai comprati !!! )...

A me funziona alla grande,appena lo smonto ( cioè .. a breve... posto foto)

Ciao a tutti
baracca1

[coderzone77]

raga,
sempre riguardo al titolo del topic (elicottero in Kit) mi piacerebbe molto questo:
GL 450S Elicottero 3D KIT - WWW.WINNING-MODELS.COM - modellismo dinamico - radio servi motori elicotteri aerei brushless regolatori ESC

se ci mettessi :
E-FLY 100C KIT | RCModelMania

e poi motore con regolatore e una Lipo in teoria volerebbe o ne verrebbe fuori una schifezza totale ?