Spirit Pro

[Maro]

Picchiatelo di pochissimo e neanche 'leli comunque in hovering deve galleggiare tando fermo con semplici e piccolissime correzioni, se non è cosi è sbilanciato,.........

[bestiada]

Ottimi consigli. Grazie a tutti.
Dovró assolutamente riposizionare le batterie per ottenere un buon baricentro.

Ho letto su questo forum che, per imparare a volare, un iscritto ha proposto di settare la curva del pitch a zero, regolare le pale in modo da ottenere un'incidenza fissa e utilizzare solo la manetta per sollevare il modello.
Voi cosa ne pensate? A me sembra un'idea sensata, ma la mia scarsa esperienza mi impedisce di valutare attentamente tutte le possibili conseguenze.
Pensate che ci siano controindicazioni? Come si comporterá l'heli durante le manovre di nick e roll?
Attendo il parere dei piú esperti...

[Speleo]

Ciao,
relativamente la posizione delle batterie è ovvio che devono essere posizionate longitudinalmente in modo da avere l'eli leggermente picchiato, ma io avevo detto che le ho spostate verticalmente!! si infatti invece di essere accostate al corpo dell'ely, sono attaccate ai pattini, pur mantenendo il baricentro leggermente avanzato!
Relativamente a quanto da te proposto, io stò facendo l'opposto. nel senso che con un interruttoe posso passare all'idle-up1 nel tx e in questa modalità ho posto il motore sempre a regime costante a prescindere dalla posizione dello stic che interviene quindi solo sul passo collettivo!. limitando da TX la corsa del passo, si riesce ad avere un'ottima risposta. Infatti ho visto che in caso di panico si tende a buttar giù lo stick rapidamente, ma se rallenti anche il motore, addio modello (lo spiaccichi a terra come mi è successo a volte), invece se mantieni inalterata la velocità di rotazione, avendo impostato l'inclinazione delle pale con stick in basso si e no a 0°, vedi che il modello scende alla giusta velocità e comunque se devi riprendere quota velocemente, non ha problemi di inerzia del rotore, ma lui schizza su che è una bellezza!!!
Spero di non avere detto "fregnate", la parola ai più esperti!!

[bestiada]

Come fai con lo spegnimento del modello? A quanto hai settato il gas?
Peró le batterie ti durano di meno...

[Speleo]

Originally posted by bestiada@08 maggio 2005, 00:36
Come fai con lo spegnimento del modello? A quanto hai settato il gas?
Peró le batterie ti durano di meno...

Quoted post

Diciamo che sulla TX in modo NORMAL ho il gas a 0-100-100 e con questo porto il regime di rotazione a circa un quarto di stick (un pò prima che il modello inizi a staccarsi da terra), con l'apposito interruttore sul radiocomando passo alla modalità IDLE-UP 1 - che ha il gas a 100-100-100, in questo modo volo, poi quando atterro riporto l'interuttore su NORMAL e così il motor si spegne!
Come consumo NON credo faccia molta differenza. Comunque ieri con il pacco di LI-POLY 4200mA ho fatto quasi 10 minuti di hovering!
P.S. la mia radio è una ROBBE-FUTABA FX-18

[bestiada]

Credo che proveró anche le tua soluzione. Devo prima imparare a settare bene il radiocomando. Per adesso ho solamente impostato le modalitá del piatto oscillante, invertito i servi che mi interessano e settato le curve pitch / trottle in modalitá normale. Devo ancora provare i trim, la configurazione degli switch e l'utilizzo delle curve in idle up.
La mia trasmittente é una FF9 ma non ho avuto tempo sufficiente a prendere confidenza. La lettura del manuale (inglese) é ostica ma procede. Il mio problema non é l'eseguire il settaggio, ma i dati da inserire. I forum e i documenti scaricati non mi aiutano molto... Sono relativi a modelli di heli differenti dal mio, quindi é normale che i parametri differiscano fra loro.
Per ora ho scaricato il file parametri di un Hirobo Shuttle Plus ed ho notato che le curve passo / gas sono impostate in modo strano (70-60-60-75-100). Non ho nemmeno capito cosa significa "Revo Mix". So solamente che influisce sul comando di coda, ma non ho la minima idea di come settarlo.

C'é qualche esperto che mi puó dare una mano?

PS: se vi serve il file PDF per il settaggio della FF9 (Shuttle), procuratevi il set caratteri giapponesi per Acrobat e mandatemi un post.

[Speleo]

Originally posted by bestiada@10 maggio 2005, 00:26
Credo che proveró anche le tua soluzione. Devo prima imparare a settare bene il radiocomando. Per adesso ho solamente impostato le modalitá del piatto oscillante, invertito i servi che mi interessano e settato le curve pitch / trottle in modalitá normale. Devo ancora provare i trim, la configurazione degli switch e l'utilizzo delle curve in idle up.
La mia trasmittente é una FF9 ma non ho avuto tempo sufficiente a prendere confidenza. La lettura del manuale (inglese) é ostica ma procede. Il mio problema non é l'eseguire il settaggio, ma i dati da inserire. I forum e i documenti scaricati non mi aiutano molto... Sono relativi a modelli di heli differenti dal mio, quindi é normale che i parametri differiscano fra loro.
Per ora ho scaricato il file parametri di un Hirobo Shuttle Plus ed ho notato che le curve passo / gas sono impostate in modo strano (70-60-60-75-100). Non ho nemmeno capito cosa significa "Revo Mix". So solamente che influisce sul comando di coda, ma non ho la minima idea di come settarlo.

C'é qualche esperto che mi puó dare una mano?

PS: se vi serve il file PDF per il settaggio della FF9 (Shuttle), procuratevi il set caratteri giapponesi per Acrobat e mandatemi un post.

Quoted post

Relativamente al REVO MIX dipende dal tipo di giroscopio che hai.
Sostanzialmente la sua funzione è quella di dare più o meno passo alle palette del rotore di coda in funzione della curva del gas in modo da controbilanciare la variazione di coppia . Però se hai un "giro" con il blocco della coda tipo Futaba GY401 il REVO MIX delle essere in OFF o a 0% se no NON riesce ha lavorare bene. Quandi tale funzione deve essere attivata SOLO per giro "normali".
La curva del gas dipende anche da ch tipo di regolatore hai. Infatti se hai uno che ha il regolatore di giri costante per hely, la curva può essere traquillamente piatta ad esempio IDL-UP1 90-90-90-90-90, in quanto è il regolatore che al variare del carico riesce a mantenere costante il n. di giri del motore a prescindere dal carico su di esso. Se invece non ha la funzione governator, occorre fare la curva in modo da riuscire a mantenerli più costanti possibile.

[bestiada]

Il mio gyro é un GY240, settato su AVCS. Attualmente il revo é impostato su 75, se ricordo bene. Non l'ho mai modificato.
Per quanto riguarda la velocitá del motore, non ho nessun dispositivo di governor. Solamente un regolatore ed un motore brushless collegati alla ricevente.

Ciao.

[Speleo]

Originally posted by bestiada@14 maggio 2005, 00:06
Il mio gyro é un GY240, settato su AVCS. Attualmente il revo é impostato su 75, se ricordo bene. Non l'ho mai modificato.
Per quanto riguarda la velocitá del motore, non ho nessun dispositivo di governor. Solamente un regolatore ed un motore brushless collegati alla ricevente.

Ciao.

Quoted post

Con l'AVCS attivo DEVI (c'è scritto anche nelle istruzioni) porre il REVO su OFF o a zero!!!
IL "governator" è una funzione di alcuni regolatori per brushless con funzione hely! Leggi le istruzioni e vedi!

[luca.f]

ciao
fammi sapere che motore, regolatore e che pale hai montato sullo spirit che forse ti posso aiutare dandoti la mia configurazione sulle curve, anch'io ho un eolo/spirit e radio ff9 io monto un Hacker C40 13s e regolatore Hacker Master 40-B heli