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Le pale extreme montate sia sopra che sotto... che il flybar del 5v10 e la testa reggi flybar sempre del 5v10 rendono in volo il Dragonfly 5v8 perfettamente stabile.....molto molto meglio delle prestazioni iniziali !!! Le manovre si effettuano molto bene, sia quelle dolci che quelle più incisive.... Consiglio a tutti dunque di apportare queste modifiche ( pale e flybar ) perchè ne vale davvero la pena.....garantito..... Inoltre qui non si corre il rischio di perdere i cuscinetti che esistono nella testa reggi flybar del 5v8 in versione originale.... Ecco delle foto fatte in volo da me stesso... mentre pilotavo potevo anche fare le foto..... l'eli restava immobile..... ![]() Questo post è dedicato più che altro ai nuovi iscritti al forum ed ai nuovi walkeristi.... so bene che i veterani sono già a conoscenza delle mofiche relative al flybar..... Un saluto... Al mio Grande Amico ZEUS che mi ha dato tanti buoni consigli !!! Ciao Marioooooooo... ![]() Ps : sei un po latitante sul forum in questi giorni... mascalzanoe!!!!... ![]() |
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questo è il link LP2S850 - Li-po Battery 7.4v 850mah,18C-20C High Dischg. rate Informazioni Ckado.com Ciauz ![]() | |
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User Data registr.: 19-08-2008 Residenza: Verona e dintorni
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| Piccola rotazione senso antiorario
Posto qui, visto che si tratta di modelli simili.. spero non vi offendiate ![]() Ho un safari cr 2.4 (oltre al belt) che mi sbacchetta leggermente (sempre di piu col passare del tempo) in senso antiorario. Considerate che: - Il tracking è perfetto - l'allineamento corona/pignone del relativo motore (prova del foglietto) va bene -le vitine che fissano il motore sono ok, cosi come il suo supporto -le pale superiori sono nuove (originali, sto aspettando le xtreme) - non ci sono vibrazioni di nessun tipo - i motori e la 4in1 sono nuovi (freschi di assistenza) Trim a parte (che risolve comunque la rotazione), avete qualche accorgimento da suggerire per migliorare meccanicamente la cosa?
__________________ Tarot 500 alias Trex 500 foto | Tarot 450 alias Trex 450SeV2 | MD500Hughes Tarot450SeV2 *Hitec Optic6 + Corona 2.4* + EasyStar II |
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User Data registr.: 03-08-2008
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User Data registr.: 19-08-2008 Residenza: Verona e dintorni
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| Ho provato 1/4 di giro a sx e poi idem a dx. Il problema mi sembra persistere. Tuttavia ho notato che se faccio mezzora di pausa, il problema sparisce e tende a riapparire pian pian allo scaldarsi dei motori. Non mi resta che provare ad "immergere" ![]() Grazie intanto.. M.
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User Data registr.: 03-08-2008
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P.S. Siamo in OT!! ![]() ![]() | |
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User Data registr.: 01-08-2008
Messaggi: 207
| per curiosità: in cosa sarebbe meglio? come capacità siamo là, rispetto all'originale, e il prezzo non è proprio economico.
__________________ Sandra - Walkera 5#8 Gold Edition 2, pale extreme, FCO2, trasmittente modificata |
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User Data registr.: 29-07-2008 Residenza: Padova
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__________________ Mini Titan Se - Scorpio Miss Vintage - Traxxas Bandit VXL - Walkera 4#3b - FlyCamOne2 | |
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è meglio perchè è più potente .....la dirrenza si sente.... l'eli spinge di più... molto di più veramente e la duranta è maggiore... provala e vedrai...!!! saluti ![]() | |
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User Data registr.: 03-08-2008
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