lory ti conviene cambiarli con quelli del 5v8 perche essendo l'ultima versione qualcosa forse cambia anche se cambiano solo i condesatori per dirti, tanto il prezzo e' quello.
l'importante e' non comprare i motori extreme che non servono a nulla garantito....
poi comunque vada due motori di scorta servono sempre,questo e' il consiglio che io posso darti.
tanto prima o poi i ricambi servono sempre..:LolLolLol:LolLolLol:LolLolLol:LolLolLol:h appy4::happy4:

Ragazzi io invece ho sempre il solito problema, il mio walkera 5#8 dopo un po di volo(2-3min) inizia a girare in senso antiorario pur essendo trimmato tutto a destra, l'ho anche smontato, ma niente, che consigliate?

ho fatto le modifiche suggerite da zeus5 ..che dire:
la flybar è perfetta ed anche il carrello solo che quest'ultimo non ha resistito alla mia imperizia ...e sono tornato alla base di polistirolo

non sei l'unico anche io li rompo continuamente .....
ma almeno e piu bello esteticamente e molto piu resistente, non si rompe per banali cresc..:wink::wink::wink::P
in questi giorni vi impostero le foto con altre modifiche che potete fare...

raga qualcuno sa dirmi ke differenza hanno queste batterie?

Li-po Battery 7.4v 850mah,18C-20C High Dischg. rate

su ckado.com

bisogna vedere se la centralina del walkera regge...
le batterie in dotazione sono delle 10c, queste da 18c, quindi piu potenti....

bisogna vedere nelle istruzioni della ricevente se li tiene...
una cosa però è sicura... ti danno piu spunto ma rischi anche di cuocere un bel uovo sui motori o sulla ricevente..:icon_rofl

io uso solo quelle da un bel po e vanno benissimo,e' tutta un altr cosa,

Piccola nota.:)In realtà le batterie ti danno,limitatamente alla propria capacità di scarica, quello che il motore chiede.
Gli indici di scarica sono riferiti unicamente ai valori potenziali e massimali in "ampere", il girare di più o di meno, dipende unicamente dal voltaggio..che in questo caso resta invariato xkè si tratta sempre di 2 celle 7.4 volts..

mi sono accorto ieri che il materiale con cui sono fatti è veramente deboluccio, non è flessibile e tende a spezzarsi.

non ho mai avuto crash, gli atterraggi sono sempre delicati, eppure ieri appena atterrato ho notato che l'eli pendeva da una parte, il pattino sinistro si era allargato, ho visto poi che la parte di fissaggio si era spezzata proprio accanto alla vite che lo regge. L'ho riparato alla meglio, poi magari penserò a sostituirlo, però mi sa che eviterò di rimontarci sopra l'originale, se sono tutti così il problema non si risolve e dopo un po' di voli lo ritroverò di nuovo rotto.

sapete dirmi se ci sono carrelli di altri modelli che vanno bene anche sul 5#8 (stessi punti di fissaggio e stesse viti) senza bisogno di modifiche e che siano un po' più resistenti?

:D:D:D

max puoi montare il carello del 5#10..........:wink::wink::wink::wink: