Accendere x la prima volta l'elicottero

[Zizou]

ragazzi grazie ai vostri aiuti sono riuscito ad ultimare anche la parte elettronica (non è vero proprio ho dovuto cercare in giro....)

vabbè cmq ora vorrei provare a vedere se ho messo tuti i collegamenti bene e volevo sapere cosa fare.
Intendo devo accendere prima la batteria dell'eli o il radiocomando??
se volessi provare i 4 servi senza utilizzare il motore cosa dovrei fare; è possibile staccare il motore??

Grazie
Francesco

[hurricane01]

come vedi a bordo hai 3 pacchi lipo
2 collegati tra loro in serie sono per il motore 1 per i servi ed il gyro
quindi per prima cosa accendi la radio ed poi collega solo la lipo piccola o se ce l'hai accendi l'interruttore che da l'energia all'eli senza attccare le lipo grandi in modo da fare tutti i settaggi all'eli senza che il motore si avvii

Originalmente inviato da Zizou

ragazzi grazie ai vostri aiuti sono riuscito ad ultimare anche la parte elettronica (non è vero proprio ho dovuto cercare in giro....)

vabbè cmq ora vorrei provare a vedere se ho messo tuti i collegamenti bene e volevo sapere cosa fare.
Intendo devo accendere prima la batteria dell'eli o il radiocomando??
se volessi provare i 4 servi senza utilizzare il motore cosa dovrei fare; è possibile staccare il motore??

Grazie
Francesco

[raffamarcod]

ciao assolutamente prima la radio poi colleghi tutto batteria al regolatore,mi raccomando con lo styk motore tutto giù,una cosa importantissima,se alzi il gas e vedi che non parte,hai il reverse sul motore,pertanto assicurati che lo styk sia sempre giù e fai le dovute correzzioni,altrimenti se lasci lo stik su e fai il reverse sono azzi tuoi,per provare il tutto senza che parta il motore hai due soluzioni,la più semplice è quella di staccare uno dei due fili esterni del motore collegato al regolatore ossia il motore ha tre fili quello centrale va sempre collegato con quello centrale del regolatore gli altri due esterni danno il giusto senso di rotazione del rotore ,staccane uno e il rotore non gira.l'altra soluzione è quella di attivare un interrutore per l'autorotazione che ti svincola il motore dalla corona ,questo non gira e ti permette di verificare le giuste escursioni del passo ,ma poichè non so che radio hai non ti posso dire in che modo attivare l'auto pertanto segui il primo consiglio ciao ciao

[raffamarcod]

dimenticavo dopo che hai finito,prima stacchi la batteria poi spegni la radio la radio và accesa prima solo quando inizi a volare al contrario va spenta dopo aver finito di volare

[Lotar]

Ciao Francesco

DEVI SEMPRE ACCENDERE PRIMA IL RADIOCOMANDO
Cerca qualcuno della tua zona per aiutarti, rischi di fare danni.

[Zizou]

Originalmente inviato da raffamarcod

ciao assolutamente prima la radio poi colleghi tutto batteria al regolatore,mi raccomando con lo styk motore tutto giù,una cosa importantissima,se alzi il gas e vedi che non parte,hai il reverse sul motore,pertanto assicurati che lo styk sia sempre giù e fai le dovute correzzioni,altrimenti se lasci lo stik su e fai il reverse sono azzi tuoi,per provare il tutto senza che parta il motore hai due soluzioni,la più semplice è quella di staccare uno dei due fili esterni del motore collegato al regolatore ossia il motore ha tre fili quello centrale va sempre collegato con quello centrale del regolatore gli altri due esterni danno il giusto senso di rotazione del rotore ,staccane uno e il rotore non gira.l'altra soluzione è quella di attivare un interrutore per l'autorotazione che ti svincola il motore dalla corona ,questo non gira e ti permette di verificare le giuste escursioni del passo ,ma poichè non so che radio hai non ti posso dire in che modo attivare l'auto pertanto segui il primo consiglio ciao ciao

Grazie a tutti per le risposte!!

cmq ho un Futaba 6exhp

per la spiegazione che mi stavi dando riguardo i fili collegati tra il motore e l'ESC: ma i fili nn si dovrebbero saldare???

poi l'interruttore sul BEC a cosa serve??

quando metto i servi devono stare tutti e 4 in posizione centrale giusto???

ma in quale direzione dovrebbero girare le pale?? in senso orario??

Grazie ancora

[raffamarcod]

ciao io i fili non li saldo mai ,se devo usare il regolatore su un altro modello che faccio dissaldo tutto?ci metto dei connettori ed è più semplice no?l'interruttore ti permette di accendere tutto senza staccare la batteria ma alcuni regolatori non hanno l'interruttore tutto qui si accende semplicemente collegando i cavi della bateria ,per la tua radio,vai al menù avanzato della radio e seleziona autorotazione,assegnagli un interruttore ,dopodichè attivandolo,ti si disattiva il motore se non puoi staccare i fili visto che li hai saldati ,ora puoi fare tutte le regolazioni che vuoi ,i servi si devono posizionare al neutro pertanto verifica che tutti i sub trim e trim siano a zero dopodichè metti le squadrette perfettamente a 90 nel caso aiutati con i sub trim e fai leregolazioni dovute ciao ciao

[raffamarcod]

dimenticavo le pale devono girare in senso orario e i palini di coda in senso antiorario se ciò non avviene ,inverti i due fili esterni del motore col regolatore e verifica il tutto se girano nel senso giusto ma i palini no hai dato la torsione alla cinghia al contrario,metti l'eli difronte a te con la coda rivolta a tè e vedi :rotore principale senso orario palini di coda antiorario ossia all'indietro rispetto alla tua posizione

Molto tattico la prima volt se 6 insicuro sarebbe togliere le pale

[Zizou]

Originalmente inviato da raffamarcod

dimenticavo le pale devono girare in senso orario e i palini di coda in senso antiorario se ciò non avviene ,inverti i due fili esterni del motore col regolatore e verifica il tutto se girano nel senso giusto ma i palini no hai dato la torsione alla cinghia al contrario,metti l'eli difronte a te con la coda rivolta a tè e vedi :rotore principale senso orario palini di coda antiorario ossia all'indietro rispetto alla tua posizione

hai msn?? voglio chiederti una cosa