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Il sub trim del gas è anch'esso una regolazione che va fatta e non deve stare a zero. Ammesso che dovresti avere il passo delle pale a 0° quando avrai fatto la regolazione l'eli ti si alzerà a circa il 70/75% della corsa dello stick. Per la regolazione fai così: a stick tutto giù comincia a mandare su il subtrim. Appena le pale si muovono spostalo in giù sino a quando il motore non si ferma. A quel punto non devi nemmeno più sentire il classico rumore del servo. Poi dai gas con lo stick del gas sin quando non si muovono le pale, togli il gas. Se ancora il motore ha forza per far girare le pale con stick gas a zero allora il subtrim è alto. Lo abbasserai di poco sin quando non si ferma del tutto. Se invece, mettendo la leva del gas a zero il motore si ferma la regolazione è perfetta. Però mi sembra strano che a subtrim zero l'eli ti si alzi un po' prima di arrivare a metà gas. Io il trim l'ho impostato a metà e per farlo decollare arrivo al 75% della corsa. Non è che hai il passo un po' in positivo? | |
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