E-sky Belt Cp

[Patrizio 62]

Ho comprato un belt cp RTF e al campo di volo ho trovato un ragazzo esperto elicotterista che mi ha offerto il suo aiuto; ora, il problema è che ho bisogno di sapere se la radio esky 4 canali del mio Robins22, mode 2, può essere collegata col cavetto allievo / maestro alla 6 canali del Belt; sempre teoricamente non ci dovrebbero esser problemi, dato che:
- dei 6 canali, il 5° è per il giro con blocco coda che io non ho;
- il 6° canale agisce in relazione allo stick della potenza equindi va in automatico;del resto mi pare che la radio dell'allievo possa essere spenta e quindi è come se pretassi una coppia di stick all'altra radio, senza concorrere alle miscelazioni dei comandi. é così o sto dicendo ca...te?
Chiedo lumi.Grazie

[roxy_ita]

Originalmente inviato da Patrizio 62

Ho comprato un belt cp RTF e al campo di volo ho trovato un ragazzo esperto elicotterista che mi ha offerto il suo aiuto; ora, il problema è che ho bisogno di sapere se la radio esky 4 canali del mio Robins22, mode 2, può essere collegata col cavetto allievo / maestro alla 6 canali del Belt; sempre teoricamente non ci dovrebbero esser problemi, dato che:
- dei 6 canali, il 5° è per il giro con blocco coda che io non ho;
- il 6° canale agisce in relazione allo stick della potenza equindi va in automatico;del resto mi pare che la radio dell'allievo possa essere spenta e quindi è come se pretassi una coppia di stick all'altra radio, senza concorrere alle miscelazioni dei comandi. é così o sto dicendo ca...te?
Chiedo lumi.Grazie

Non saprei aiutarti, non ho mai provato

[rens73]

Ciao, ho un problema con il Real flight g3.5
Praticamente quando provo a fargli partire un elicottero dice che non lo trova, dà un paio di messaggi di errore e poi chiude.
Con gli aerei non mi dà problemi, ma... a me interessa usarlo con gli elicotteri!!

Avete mai avuto questo genere di problemi?

Roxy sono le 18.40 e ora provo l'eli... Però ho notato nel gruppo del rotore di coda che il dado che blocca l'anello tendicinghia stava uscendo! Non so se questo sia uscito a seguito dello sbacchettamento o abbia provocato lui il fenomeno. Sta di fatto che l'ho ancorato bene con il frenafiletti. Provo a lasciare il gain così poi nel caso si ripresentasse lo abbasserò...
Ciao a dopo

Roxy è come ti dicevo: il perno fuoriuscito per le vibrazioni faceva impazzire la coda. Probabilmente la cinghia non essendo ben tirata non poteva ruotare i palini in modo corretto. Ora ha funzionato tutto alla grande. Ti dirò che devo aumentare ancora la sensibilità del giro perchè spostando l'eli a dx o sx questo gira ancora un po' prima di fermarsi...
A tal proposito ti domando: è normale che trimmando bene la coda in modo "blocco", atterrando, spegnendo, riaccendendo questa debba essere di nuovo "registrata". Il giroscopio non dovrebbe memorizzare la posizione giusta data in precedenza? Ti dico questo perchè ogni volta che volo sono punto a capo: devo registrare bene il rotore di coda per farla star ferma. Atterrando e spegnendo mi aspetto che il gyro poi mantenga la giusta posizione del servo, ma non è così. Poi devo iniziare l'hovering in modalità normale oppure posso anche alzarmi già in blocco coda?
Grazie roxy

[roxy_ita]

Originalmente inviato da shaftair

Roxy è come ti dicevo: il perno fuoriuscito per le vibrazioni faceva impazzire la coda. Probabilmente la cinghia non essendo ben tirata non poteva ruotare i palini in modo corretto. Ora ha funzionato tutto alla grande. Ti dirò che devo aumentare ancora la sensibilità del giro perchè spostando l'eli a dx o sx questo gira ancora un po' prima di fermarsi...
A tal proposito ti domando: è normale che trimmando bene la coda in modo "blocco", atterrando, spegnendo, riaccendendo questa debba essere di nuovo "registrata". Il giroscopio non dovrebbe memorizzare la posizione giusta data in precedenza? Ti dico questo perchè ogni volta che volo sono punto a capo: devo registrare bene il rotore di coda per farla star ferma. Atterrando e spegnendo mi aspetto che il gyro poi mantenga la giusta posizione del servo, ma non è così. Poi devo iniziare l'hovering in modalità normale oppure posso anche alzarmi già in blocco coda?
Grazie roxy

Non conosco il gyro HH esky, comunque la procedura che faccio io con il 401 è la seguente: trovato il neutro in modalità "normal" faccio 3 volte lo switck da normal a HH (x 3 volte consecutive), e il questo modo avro' memorizzato il neutro anche in HH, non conoscendo il gyro non saprei dirti, comunque l'ely dev'essere acceso sempre in modalità HH e non in normal. Tu accendi in HH o in normal e poi passi in HH??

Originalmente inviato da roxy_ita

Non conosco il gyro HH esky, comunque la procedura che faccio io con il 401 è la seguente: trovato il neutro in modalità "normal" faccio 3 volte lo switck da normal a HH (x 3 volte consecutive), e il questo modo avro' memorizzato il neutro anche in HH, non conoscendo il gyro non saprei dirti, comunque l'ely dev'essere acceso sempre in modalità HH e non in normal. Tu accendi in HH o in normal e poi passi in HH??

Io di solito accendo in hh e così rimango ma quando mi alzo in volo l'eli gira a dx a 90° e lì si ferma... devo correggere con lo stick. in quel caso rimane dove lo posiziono, ma leggermente tende a girare sempre in senso orario.

[roxy_ita]

Originalmente inviato da rens73

Ciao, ho un problema con il Real flight g3.5
Praticamente quando provo a fargli partire un elicottero dice che non lo trova, dà un paio di messaggi di errore e poi chiude.
Con gli aerei non mi dà problemi, ma... a me interessa usarlo con gli elicotteri!!

Avete mai avuto questo genere di problemi?

Devi reimportare il modello dell'ely.

[rens73]

Originalmente inviato da roxy_ita

Devi reimportare il modello dell'ely.

Scusami se ti rompo... ma in che modo si reimportano i modelli?

[roxy_ita]

Originalmente inviato da rens73

Scusami se ti rompo... ma in che modo si reimportano i modelli?

Se è un modello importato devi reimportarlo dal menu' "IMPORT G3X" se invece è un modello installato con l'espansione n° x devi reinstallare l'espansione.